Патент на изобретение №2151872

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2151872 (13) C1
(51) МПК 7
E21C50/00
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.06.2011 – прекратил действие

(21), (22) Заявка: 99104438/03, 09.03.1999

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

09.03.1999

(45) Опубликовано: 27.06.2000

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
RU 2001276 C1, 15.10.1993. SU 662716 A, 25.05.1979. SU 724742 A, 30.03.1980. SU 730934 A, 05.05.1980. SU 909182 A, 05.03.1982. SU 1602397 A, 23.10.1990. SU 1714991 A1, 27.03.1995. SU 1761956 A1, 15.09.1992. SU 1781431 A1, 15.12.1992.

Адрес для переписки:

677018, г.Якутск, пр. Ленина 43, ИГД Севера СО РАН

(71) Заявитель(и):

Институт горного дела Севера СО РАН (RU)

(72) Автор(ы):

Изаксон В.Ю.(RU),
Бандопадхай Сукумар (US),
Власов В.Н.(RU)

(73) Патентообладатель(и):

Институт горного дела Севера СО РАН (RU)

(54) КОМПЛЕКС ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПОДВОДНЫХ ФОРМАЦИЙ


(57) Реферат:

Комплекс относится к горному делу, а именно к разработке месторождений полезных ископаемых на морском дне. Комплекс состоит из ковшовой погрузочно-доставочной машины с дистанционным управлением, которая на платформе опускается на морское дно. После съезда машины платформа с тросами используется как направляющий аппарат для перемещения и фиксации контейнера при подъеме полезного ископаемого с морского дна. Емкость контейнера кратно соизмерима с емкостью ковша погрузочной машины, что обеспечивает перегрузку полезного ископаемого без дозирующих устройств. Управление погрузочно-доставочной машиной дистанционное. Элементы пульта управления смонтированы на ковшовой погрузочно-доставочной машине и платформе. Зубья ковша погрузочно-доставочной машины снабжены гидроударными узлами. Конструкция комплекса обеспечивает увеличение производительности и снижение потерь полезного ископаемого. 1 з. п. ф-лы, 7 ил.


Изобретение относится к горному делу, а именно к разработке месторождений полезных ископаемых на морском дне.

Известно устройство для подводной добычи породы (см., например, а.с. N 1761956, E 21 C 50/00), включающее добычное судно, связанное с подъемным и всасывающим трубопроводами, с рабочим органом, выполненным в виде винтовых шнеков с правой и левой навивками, лопасти которых имеют ножи и зубья, причем оно снабжено погружной платформой, соединяющей подъемный и всасывающий трубопроводы, а шнеки рабочего органа выполнены насосными лопатками, при этом поплавковые рамы и кожух выполнены из эластичных шарнирно связанных между собой фартуков.

Кроме того, устройство снабжено якорной опорой, связанной с погружной платформой посредством кабель-троса, а с рабочим органом – посредством канатов и цепей.

Недостатком известного устройства является ограниченная область применения в осадочных рыхлых породах, большие потери полезного ископаемого на морском дне.

Наиболее близким по технической сущности является комплекс для подводной добычи полезных ископаемых (см. , например, патент России N 2001276, E 21 C/00), содержащий агрегат сбора, плавучее базовое средство с подъемными лебедками и тросами, подводное устройство для размещения под загрузку контейнеров, соединенное с агрегатом сбора межагрегатным транспортом, и конвейеры с люками для загрузки полезного ископаемого, причем устройство для размещения под загрузку контейнеров подвешено на одном из тросов и выполнено из корпуса, на стенках которого размещены входные и выходные направляющие для контейнеров. На входных и выходных направляющих расположены упоры, соединенные между собой посредством рычажного механизма. Контейнеры выполнены с поводками, охватывающими трос, на котором подвешено устройство для размещения под загрузку контейнеров с узлами перецепки контейнеров гидродинамическими рулями, выступами, предназначенными для взаимодействия с входными и выходными направляющими перецепки контейнеров, а в верхней части корпуса расположен узел раскрытия поводков и винтовая направляющая.

Недостатком известного технического решения является сложность конструкции, ограниченный радиус действия агрегата сбора, сложность осуществления зачистки плотика россыпного месторождения, что ведет к потерям полезного ископаемого.

Задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции, увеличение производительности и снижение потерь полезного ископаемого.

Поставленная задача решается следующим образом.

Устройство для добычи полезного ископаемого на морском дне выполнено ковшовой погрузочно-доставочной машиной с дистанционным управлением, а для спуска ее на морское дно используют грузоподъемную лебедку плавсредства с двумя цепями (тросами), на которых подвешена платформа с элементами энергоснабжения и управления ковшовой погрузочно-доставочной машины, и платформа снабжена якорными приспособлениями для закрепления на морском дне, а подъем полезного ископаемого производят контейнерами, емкость которых кратно соизмерима с емкостью ковша погрузочно-доставочной машины, причем направляющими для контейнера служат цепи (тросы), на которых подвешена платформа, и на ней выполнены элементы фиксации контейнера во время погрузки и установлены насадки гидромониторов для удаления просыпи. Кроме того, зубья ковша погрузочно-доставочной машины снабжены гидроударными узлами.

Существенными отличиями предлагаемого технического решения являются:
– устройство для добычи полезного ископаемого на морском дне выполнено ковшовой погрузочно-доставочной машиной с дистанционным управлением.

Данное техническое решение обеспечивает добычу полезного ископаемого в забое на морском дне и доставку до места перегрузки в контейнеры для подъема на плавсредство-судно.

Ковшевая погрузочная машина обеспечивает погрузку разрушенного полезного ископаемого (россыпного месторождения) с включением кусков, соизмеримых с объемом ковша, что позволяет разрабатывать месторождения с наличием крупного обломочного материала. Ковшом могут быть удалены отдельные крупные куски, не представляющие промышленной ценности, что увеличивает область применения комплекса.

Дистанционное управление в сочетании с телевизионным наблюдением за процессами работы машины обеспечивает добычу с минимальными потерями.

– для спуска ее (ковшовую погрузочно-доставочную машину) на морское дно используют грузоподъемную лебедку плавсредства с двумя цепями (тросами), на которых подвешена платформа с элементами энергоснабжения и управления ковшовой погрузочно-доставочной машины.

Данное техническое решение упрощает операцию по спуску машины на морское дно в район добычи полезного ископаемого.

Очистной забой, где будет вестись добыча полезного ископаемого, располагается на расстоянии не более 10-15 м (при увеличении длины доставки целесообразнее переместить судно к забою). При таком расстоянии элементы управления машиной максимально сосредоточить на пульте, расположенном на платформе, что повышает надежность работы устройства. Небольшие расстояния до 20 м отхода машины от платформы позволяют сосредоточить на платформе устройства для энергоснабжения погрузочно-доставочной машины, что повышает надежность работы.

Платформа снабжена якорными приспособлениями для фиксации на морском дне.

Данное техническое решение обеспечивает добычу полезного ископаемого без существенных потерь. Фиксация платформы, с которой производится добыча полезного ископаемого, позволяет планомерно, фиксировано обрабатывать морское дно, что исключает оставление необработанных участков.

Подъем полезного ископаемого производят контейнером, емкость которого кратно соизмерима с емкостью ковша погрузочно-доставочной машины, причем направляющими для контейнера служат цепи (тросы), на которых подвешена платформа.

Данное техническое решение упрощает процесс подъема полезного ископаемого с морского дна.

После спуска ковшовой погрузочно-доставочной машины и ее отвода в забой, платформу, закрепленную якорями к морскому дну, используют для размещения над ней контейнера для подъема полезного ископаемого, при этом используют цепи (тросы) в качестве направляющих для контейнера. Для спуска-подъема контейнера устройство снабжено индивидуальной грузоподъемной установкой. Для упрощения процесса подъема и конструкции перегрузочного узла, емкость контейнера рассчитана на загрузку от одного, двух, трех и более ковшей погрузочно-доставочной машины, что позволяет избежать применения дозировочного устройства со всеми вытекающими последствиями.

Закрепленная на морском дне платформа с цепями (тросами) используется как направляющий аппарат для движения грузового контейнера, что обеспечивает безаварийную работу.

И на ней (платформе) выполнены элементы фиксации контейнера во время погрузки и установлены насадки гидромониторов для удаления просыпи.

Данное техническое решение обеспечивает фиксированное закрепление контейнера во время его загрузки ковшовой погрузочно-доставочной машиной, что обеспечивает надежность в работе перегрузочного узла.

На платформе выполнены направляющие для фиксации днища контейнера. Направляющие препятствуют смещению контейнера при ударах кусков руды (породы) при опрокидывании ковша в контейнер. Кроме того, зафиксированный контейнер невозможно передвинуть ковшом погрузочной машины при ошибках маневрирования машины.

Любая перегрузочная операция не может полностью исключить просыпь. Для удаления просыпи с платформы, где фиксируется контейнер, установлены насадки гидромониторов. Просыпь удаляется включением гидромониторов в работу по необходимости.

Зубья ковша погрузочно-доставочной машины снабжены гидроударными узлами.

Данное техническое решение обеспечивает добычу полезного ископаемого крепостью до 8 по шкале М.М. Протодьяконова. Это расширяет область использования предлагаемого комплекса для разработки подводных формаций от россыпных месторождений до месторождений в коренных породах небольшой крепости.

Сущность предлагаемого технического решения.

Комплекс для разработки подводных формаций состоит из ковшовой погрузочно-доставочной машины с дистанционным управлением, которая на платформе спускается на морское дно. После съезда машины платформа с тросами используется как направляющий аппарат для перемещения и фиксации контейнера при подъеме полезного ископаемого с морского дна. Причем емкость контейнера кратно соизмерима с емкостью ковша погрузочно-доставочной машины, что обеспечивает перегрузку полезного ископаемого без дозирующих устройств. Управление погрузочно-доставочной машиной и дистанционные элементы пульта управления смонтированы на машине и платформе. Кроме того, зубья ковша погрузочно-доставочной машины снабжены гидроударными узлами.

Пример выполнения комплекса для разработки подводных формаций показан на фиг. 1 – 7.

На фиг. 1 показана принципиальная схема комплекса для разработки подводных формаций при спуске ковшовой погрузочно-доставочной машины, проекция на вертикальную плоскость.

На фиг. 2 – то же, вид по стрелке А.

На фиг. 3 – схема размещения на платформе контейнера для подъема полезного ископаемого, проекция на вертикальную плоскость.

На фиг.4 – то же, вид по стрелке В.

На фиг.5 – схема загрузки контейнера ковшовой погрузочно-доставочной машины, проекция на вертикальную плоскость.

На фиг. 6 – то же, в плане.

На фиг. 7 – узел крепления ударного узла с зубом в днище ковша погрузочно-доставочной машины.

Комплекс для разработки подводных формаций состоит из плавсредства (судна) 1 фиг. 1, 2 с размещенными на нем агрегатами для приема полезного ископаемого, грузоподъемной лебедки 2 с двумя грузонесущими цепями (тросами) 3, на которых подвешена платформа 4 с якорными приспособлениями 5 для закрепления на морском дне.

Устройство для добычи полезного ископаемого выполнено ковшевой погрузочно-доставочной машиной 6 с дистанционным управлением.

Спуск машины 6 на морское дно и подъем ее осуществляется на платформе 4 посредством лебедки 2. Платформа 4 снабжена элементами дистанционного управления машиной 6 с пульта, находящегося на судне 1. Платформа 4 снабжена средствами для приема энергии с судна 1 и передачи на ковшовую погрузочно-доставочной машины 6. Платформа 4 и машина 6 снабжены телевизионными приставками для контроля за процессами добычи и подъема полезного ископаемого.

Кроме того, ковшовая погрузочно-доставочная машина снабжена приспособлениями для аварийного подъема ее вне платформы 4.

После закрепления платформы 4 на морском дне якорными приспособлениями 5 ковшовую погрузочно-доставочную машину отводят в забой. Платформу 4 с цепями 3 используют как направляющую для перемещения контейнера 7 (фиг. 3, 4) при подъеме полезного ископаемого. Платформа снабжена направляющими элементами для фиксирования днища контейнера. Для удаления просыпи с платформы на ней смонтированы насадки гидромониторов (не показаны). Емкость контейнера кратно соизмерима с емкостью ковша 8 погрузочной-доставочной машины 6, т.е. в контейнер может размещаться полезное ископаемое из одного, двух, трех и более целых ковшей. Емкость контейнера 7 определяется конструктивно с учетом всех влияющих факторов. Прием и разгрузка контейнеров 7 на судне осуществляется известными агрегатами и устройствами.

На схемах фиг. 5 и 6 показана принципиальная схема работы ковшовой погрузочно-доставочной машины 6 при загрузки контейнеров 7, установленных на платформе 4 при добыче полезного ископаемого на морском дне из забоя 9. Для эффективной работы комплекса необходима минимальная длина доставки, т.е. такое расстояние, при котором бы обеспечивался забор полезного ископаемого в ковш машины, разворот и загрузка контейнера. Расстояние от забоя до места установки платформы с контейнером определяют экономическим расчетом и регулируют перемещением судна с поднятой платформой. Для разработки месторождений полезных ископаемых с плотным слежавшимся материалом, а также скальными породами крепостью до 8 по шкале М. М. Протодьяконова целесообразно использовать ковшовую погрузочно-доставочную машину с ковшом 8 активного действия. Ковш погрузочно-доставочной машины может быть снабжен гидроударными узлами 10 для каждого зуба 11 (фиг. 7).

Комплекс для разработки подводных формаций работает следующим образом.

На платформе 4 при помощи лебедки 2 с судна 1 спускают ковшовую погрузочно-доставочную машину 6 на морское дно. Платформа 4 посредством якорных устройств 5 закрепляется на морском дне. Выбирают слабину цепей (тросов) 3.

Посредством привода дистанционного управления ковшовую погрузочно-доставочную машину 6 собственным ходом сгоняют с платформы и доставляют в забой 9. На освободившееся место на платформе спускают контейнер 7, используя при этом цепи (тросы) 3 в качестве направляющих.

В забое 9 ковш 8 погрузочной машины 6 заполняют полезным ископаемым и доставляют до места закрепления платформы 4 на морском дне. Ковш 8 разгружают непосредственно в контейнер 7. Управлением машиной 6 ведут дистанционно с судна, при этом используют телевизионные приставки на платформе 4 и на машине 6. После заполнения контейнера 7 полезным ископаемым производят его подъем и разгрузку на судне известными техническими решениями.

Так как емкость контейнера кратно соизмерима с ковшом погрузочной машины заполнение контейнера 7 ведут необходимым количеством ходок погрузочной машины 6.

При использовании ковша 8 активного действия, при заполнении его в забое автоматически включаются ударные узлы 10, которые посредством зубьев 11 разрушают горную породу, обеспечивая заполнение в скальном грунте средней крепости. Применение ковша активного действия расширяет область использования комплекса для работы в скальном грунте.

Формула изобретения


1. Комплекс для разработки подводных формаций, включающий плавсредство с размещенными на нем агрегатами для приема полезного ископаемого, грузоподъемную лебедку и тросы, подводное устройство для размещения контейнеров под загрузку, устройство для добычи полезного ископаемого, отличающийся тем, что устройство для добычи полезного ископаемого на морском дне выполнено в виде ковшовой погрузочно-доставочной машины с дистанционным управлением, а для спуска ее на морское дно используют грузоподъемную лебедку плавсредства с двумя тросами или цепями, на которых подвешена платформа с элементами фиксации, электроснабжения и управления ковшовой погрузочно-доставочной машиной, платформа снабжена якорными приспособлениями крепления на морском дне, а подъем полезного ископаемого производят контейнером, емкость которого кратно соизмерима с емкостью ковша погрузочно-доставочной машины, причем направляющими для контейнера служат тросы или цепи, на которых подвешена платформа и на ней выполнены элементы фиксации контейнера во время погрузки и установлены насадки гидромониторов для удаления просыпи.

2. Комплекс для разработки подводных формаций по п.1, отличающийся тем, что зубья ковша погрузочно-доставочной машины снабжены гидроударными узлами.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6, Рисунок 7


MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 10.03.2002

Номер и год публикации бюллетеня: 12-2003

Извещение опубликовано: 27.04.2003


Categories: BD_2151000-2151999