Патент на изобретение №2223181

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2223181 (13) C2
(51) МПК 7
B60J7/05
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 09.03.2011 – прекратил действие

(21), (22) Заявка: 2001132265/11, 28.11.2001

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

28.11.2001

(43) Дата публикации заявки: 27.08.2003

(45) Опубликовано: 10.02.2004

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
JP 63-066684 А, 21.12.1988. GB 2215680 А, 27.09.1989. GB 2231006 А, 07.11.1990. GB 2207700 А, 08.02.1989.

Адрес для переписки:

445051, Самарская обл., г. Тольятти, пр-кт Степана Разина, 87, кв.23, Э.М. Чмелёву

(72) Автор(ы):

Шапкин О.В.

(73) Патентообладатель(и):

Чмелёв Эдуард Михайлович,
Тазтдинов Николай Минуллович,
Нутрихин Юрий Михайлович,
Шапкин Олег Владимирович

(54) ПОДЪЕМНО-НАКЛОНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ

(57) Реферат:

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам складывания крыши автомобиля. Подъемно-наклоняющее устройство для крыши автомобиля содержит закрепленные на кузове рамку 1 с направляющей 2, подъемный рычаг 8 и зацеп 10. В направляющей 2 размещены промежуточные звенья 4, 5. Зацеп 10 выполнен с возможностью захвата и выдвижения промежуточных звеньев 4, 5 и приводного рычага 3, а подъемный рычаг 8 – с возможностью складывания путем его поворота от 0 до 300o. Технический результат заключается в упрощении конструкции и компактном складывании крыши. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам складывания крыши автомобиля.

Из уровня техники известно техническое решение подъемно-наклоняющего устройства для крыши автомобиля (прототип – патент Японии 63-66684, кл. В 60 J 7/05, публ. 21.12.88, 2-1668), содержащего неподвижно закрепленную на кузове автомобиля рамку 22, подъемный рычаг 25, опорный конец которого шарнирно закреплен на рамке так, что второй конец может перемещаться вверх, вниз, и размещенный в направляющей, приводной рычаг 24, соединенный шарнирно с промежуточным звеном 52. Недостатком такого устройства является сложность конструкции и малый угол поворота подъемного рычага.

Задача изобретения направлена на упрощение конструкции компактного складывания крыши.

Для решения поставленной задачи предлагается подъемно-наклоняющее устройство для крыши автомобиля, которое содержит закрепленную на кузове рамку с направляющей, в которой расположен подъемный рычаг, соединенный шарнирно с двумя промежуточными звеньями, зацеп, который шарнирно закреплен на рамке с возможностью захвата и выдвижения промежуточного звеньев из рамки. Подъемный рычаг выполнен с возможностью складывания.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна – следовательно, оно соответствует условию патентоспособности “новизна”.

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности “промышленная применимость”.

Сущность технического решения поясняется на чертежах, где:
фиг.1 – устройство в сложенном виде;
фиг.2 – промежуточный этап;
фиг.3 – устройство в развернутом виде.

Заявляемое подъемно-наклоняющее устройство для крыши автомобиля состоит из рамки 1, неподвижно закрепленной на кузове, и направляющей 2, в которой размещены приводной рычаг 3, первое промежуточное звено 4, второе промежуточное звено 5, причем первое промежуточное звено 4 соединено с одной стороны с приводным рычагом 3 шарнирной осью 6, а с другой – со вторым промежуточным рычагом 5 также шарнирной осью 6. Второе промежуточное звено 5 посредством шарнира 7 соединено с одним концом подъемного рычага 8, опорный конец которого закреплен на рамке 1 также посредством шарнира 9, с возможностью складывания путем перемещения по дуге. Через шарнир 9 к рамке прикреплен зацеп 10 для увеличения подвижности и жесткости конструкции.

При движении подъемного рычага 8, промежуточные звенья 4, 5 выходят по очереди из направляющей 2 и зацеп 10 захватывает шарнирную ось 6 первого промежуточного звена 4, осуществляя тем самым выдвижение из рамки 1 звена 4 на всю его длину. Поворот подъемного рычага 8 осуществляется в диапазоне от 0 до 300o, позволяя устройству увеличить амплитуду поворота и компактно складываться.

Формула изобретения

Подъемно-наклоняющее устройство для крыши автомобиля, содержащее неподвижно закрепленную на кузове автомобиля рамку, в которой размещен подъемный рычаг, опорный конец которого закреплен на рамке посредством шарнира, приводной рычаг, размещенный в направляющей и соединенный шарнирно с промежуточным звеном, отличающееся тем, что устройство имеет второе, дополнительное, промежуточное звено, соединенное с первым промежуточным звеном шарнирной осью, зацеп, который шарнирно закреплен на рамке с возможностью захвата и выдвижения промежуточных звеньев, причем подъемный рычаг выполнен с возможностью складывания путем его поворота на 0 – 300.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3


MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 29.11.2004

Извещение опубликовано: 20.05.2006 БИ: 14/2006


Categories: BD_2223000-2223999