Патент на изобретение №2219496

(54) УСТРОЙСТВО АВТОНОМНОЙ КОРРЕКЦИИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к авиационному приборостроению и может быть использовано для повышения точности решения задач навигации. Устройство автономной коррекции инерциальной навигационной системы (ИНС) содержит блок карты рельефа местности, первый, второй и третий блоки сравнения, блок карты приращений ускорения силы тяжести, блок прогноза, блок дифференцирования, гравиметр, первый и второй блоки мультимодального сравнения, блок вектора измерений, блок оптимального фильтра Кальмана, астровизир, блок вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, блок времени. Первый блок сравнения связан с преобразователем сигналов с датчиков неинерциальных структур. Второй вход блока прогноза подключен к блоку дифференцирования, который связан с преобразованием сигналов с датчиков неинерциальных структур. Блок оптимального фильтра Калмана соответствующими выходами подключен к корректируемой ИНС. Выходы блоков карт рельефа местности и приращений силы тяжести, первый блок сравнения подключены к соответствующим входам блока прогноза. Выходы обоих блоков сравнения связаны с первым блоком мультимодального сравнения. Третий блок сравнения вторым входом подключен к блоку вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд. Выходы блока вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд связаны с блоком времени и соответствующими выходами корректируемой ИНС. Второй блок мультимодального сравнения выходами связан с соответствующими входами блока вектора измерений. Два входа второго блока мультимодального сравнения подключены соответственно к выходам первого блока мультимодального сравнения. Технический результат состоит в увеличении точности коррекции ИНС. 3 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано для повышения точности решения задач навигации.

Инерциальным навигационным системам (ИНС), установленным на движущемся объекте, присущи растущие по времени погрешности определения координат и скорости, для компенсации которых используются дополнительные автономные источники информации, сигналы с которых преобразуются с помощью устройств автономной коррекции в сигналы, корректирующие ИНС.

Известны устройства автономной коррекции с использованием информации о рельефе местности [1, 2] ; наиболее близким к преложенному является устройство автономной коррекции [2], в котором используется информация, полученная от датчиков рельефа и гравитационных аномалий [2].

Это устройство (см. фиг.1) содержит две цепи из последовательно соединенных блока (1) карты рельефа местности и первого блока (2) сравнения, вторым входом связанного с преобразователем (3) сигналов с датчиков (12) неинерциальных структур и блока (4) карты приращений ускорения силы тяжести, блока (5) прогноза, вторым входом подключенного к блоку (6) дифференцирования, подключенного в свою очередь к преобразователю (3) сигналов с датчиков неинерциальных структур, и второй блок (7) сравнения, второй вход которого подключен к гравиметру (8).

Кроме того, устройство содержит блок (9) мультимодального сравнения, подключенный к выходам первого и второго блоков (2 и 7) сравнения, а через блок (10) вектора измерений связанный с блоком (11) оптимального фильтра Калмана. Кроме того, блок (1) карты рельефа местности и блок (4) карты приращения ускорения силы тяжести и блок (5) прогноза связаны с выходами ИНС (13), входы которой подключены к блоку (11) входами оптимального фильтра Калмана, выход которого является выходом известного автономного устройства коррекции и связан с блоком (14) выдачи информации.

Известное устройство работает следующим образом: корректируемой ИНС в блоки (1) и (4) поступает априорная информация о координатах (широте ““, долготе “” и высоте “Н”) объекта, что позволяет извлечь из памяти априорные значения приращения ускорения силы тяжести (G) и высоты рельефа (H_пр). В блоке (5) по информации о G, а также по априорным значениям линейной (v) и угловой () скоростям сопровождающего трехгранника (см. фиг.2) и значениям вертикального ускорения (Н), поступающего из блока (6), формируется прогнозируемое значение показаний гравиметра (n_гр). n_гр поступает в блок сравнения (7), куда также вводится измеренное гравиметром (8) его текущее показание (n_гр). Невязка (Z₂) поступает в блок мультимодального сравнения (9). Из блока (2) в блок (9) поступает также невязка Z₁, полученная как разность прогнозируемого (H_пр) и измеренного (H_из) значений приращений высоты рельефа местности. Приращение измеренного значения высоты рельефа формируется в блоке (3) по поступающей из блока (12) информации от радио, баро и лазерного высотомеров (датчиков неинерциальных структур). Известно [3], что на точность определения координат влияет погрешность определения курса. В устройстве – прототипе отсутствуют элементы, позволяющие оценивать курсовую ошибку и учитывать ее при определении координат, что снижает точность известного устройства автономной коррекции.

Упомянутый выше недостаток можно устранить за счет дополнительного измерения азимутов (Аз) и высоты (Нз) известных звезд и использования этих сигналов для компенсации координат (, ) и скорости, что в свою очередь позволяет увеличить объем информации, выдаваемой потребителю, произведя оценку ошибки истинного курса (ИК).

В предлагаемое автономное устройство коррекции для увеличения точности коррекции ИНС дополнительно вводятся новые элементы и новые связи.

На фиг.1 приведена блок-схема устройства прототипа.

На фиг.2 приведен сопровождающий трехгранник, где:
О – центр референц-эллипсоида;
А и в – полуоси референц-эллипсоида;
О, , , – сопровождающий трехгранник, связанный с референц-эллипсоидом;
М, X₁, Y₁, Z₁ – сопровождающий трехгранник системы базовых координат.

На фиг. 3 приведена блок-схема предлагаемого устройства где:
1 – блок карты рельефа местности;
2, 7, 18 – три блока сравнения;
3 – преобразователь сигналов с датчиков неинерциальных структур;
4 – блок карты приращения силы тяжести (G);
5 – блок прогноза;
6 – блок дифференцирования;
8 – гравиметр;
6, 19 – блок мультимодального сравнения;
9.1, 9.3, 19.1, 19.2, 19.3 – блок ковариационных матриц;
9.2, 19.4 – субблок сравнения;
10 – блок вектора измерений;
11 – блок оптимального фильтра Калмана;
17 – астровизир;
16 – блок вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд: азимута (А_зп) и высоты (Н_зп);
15 – блок времени (часы);
12 – датчики неинерциальных структур;
18 – корректируемая ИНС;
14 – блок выдачи информации.

Блоки (1)-(11) идентичны по своему назначению и структурному построению блокам (1)-(11) устройства – прототипа.

Блоки (12)-(13) являются внешними по отношению к предлагаемому.

Астровизир (17) представляет собой устройство, измеряющее рассогласование между направлением на звезду и положением своей оптической оси.

Так как и известное, предлагаемое автономное устройство коррекции содержит две цепи из последовательно соединенных:
– блока (1) карты рельефа местности и первого блока (2) сравнения, вторым входом связанного с преобразователем (3) сигналов с датчиков (12) неинерциальных структур,
– и блока (4) карты приращений ускорения силы тяжести (G), блока (5) прогноза, вторым входом подключенного к блоку (6) дифференцирования, связанного в свою очередь с преобразователем (3) сигналов с датчиков (17) неинерциальных структур, и второй блок (7) сравнения, другой вход которого подключен к гравиметру (8). Устройство содержит также блок (9) мультимодального сравнения, блок (10) вектора измерений и связанный с ним блок (11) оптимального фильтра Калмана, соответствующими входами подключенный к корректируемой ИНС (13), выходами связанную с входами блоков карт (1) и (5) рельефа местности и приращений силы тяжести, а также блока (5) прогноза соответственно, а выходом подключенный к блоку (14) выдачи информации.

Кроме того, в устройство дополнительно введены астровизир (17), связанный с третьим блоком (18) сравнения, а также блок (16) вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, подключенный к соответствующим выходам ИНС (13), блок времени (15), подключенный к блоку (16) вычисления, и второй блок (19) мультимодального сравнения, подключенный своими входами к выходам первого блока (9) мультимодального сравнения и третьего блока (17) сравнения, выходами связанного с соответствующими входами блока (10) вектора измерений.

Работа блоков и связей (1)-(10) в предлагаемом устройстве производится так же, как в прототипе. При введении дополнительно астровизира и блоков (19), (12) и (13) в устройство вводится дополнительная информация, позволяющая оценить ошибку истинного курса (ИК), а также осуществить уточнение оценок ошибок координат (, ). Для осуществления последней операции вводится дополнительно 2-й блок мультимодального сравнения (19), где производится анализ ковариационных матриц ошибок с учетом влияния дополнительной информации от астровизира. В результате изменяются весовые коэффициенты ₁ и ₂ и формируется новый коэффициент ₃, которые позволяют образовать трехмерный вектор изменения Z₄, позволяющий получить более точные оценки в результате калмановской фильтрации с учетом значений весовых коэффициентов.

Сформированный таким образом сигнал поступает в блок оптимального фильтра Калмана (11). Выходная информация блока (11), по отношению к прототипу, расширяется на одну составляющую – поправку истинного курса (ИК), чем и достигается эффект коррекции базовой ИНС по каналу курса. Кроме этого нового положительного фактора, существенно увеличивается по отношению к прототипу точность коррекции по координатам и , так как составляющая вектора измерения Z₃ аналогична совокупному действию составляющих и позволяет оценить ошибки 2-й группы ИНС [2].

Устройство не имеет ограничений по применению.

Источники информации
1. Белоглазов И.Н. и др. “Основы навигации по геофизическим полям”, Москва, “Наука”, 1985 г., с. 20-25; 30; 45-52 – аналог.

2. Заявка 99113919. “Устройство автономной коррекции” – прототип.

3. Андреев В.Д. “Теория инерциальной навигации”. Корректируемые системы” М., Наука, 1967 г., с. 422-489.

Формула изобретения

Устройство автономной коррекции инерциальной навигационной системы (ИНС), содержащее две цепи из последовательно соединенных блока карты рельефа местности и первого блока сравнения, вторым входом связанного с преобразователем сигналов с датчиков неинерциальных структур, и блока карты приращений ускорения силы тяжести, блока прогноза, вторым входом подключенного к блоку дифференцирования, связанного, в свою очередь, с преобразованием сигналов с датчиков неинерциальных структур, и второй блок сравнения, другой вход которого подключен к гравиметру, а также первый блок мультимодального сравнения, блок вектора измерений и связанный с ним блок оптимального фильтра Калмана, соответствующими выходами подключенный к корректируемой ИНС, при этом выходы блоков карт рельефа местности и приращений силы тяжести, а также первый блок сравнения подключены к соответствующим выходам блока прогноза, а выходы обоих блоков сравнения связаны с первым блоком мультимодального сравнения, отличающееся тем, что в него дополнительно введены последовательно соединенные астровизир, третий блок сравнения, вторым входом подключенный к вновь введенному блоку вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, входы которого связаны с вновь введенным блоком времени и с соответствующими выходами корректируемой ИНС, и второй блок мультимодального сравнения, выходами связанный с соответствующими входами блока вектора измерений, при этом два входа второго блока мультимодального сравнения подключены соответственно к выходам первого блока мультимодального сравнения.

РИСУНКИ

MM4A – Досрочное прекращение действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 07.04.2007

Извещение опубликовано: 27.02.2008 БИ: 06/2008