Патент на изобретение №2207535
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ МАШИН
(57) Реферат: Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании трансмиссий машин на стендах. На стенде для испытания трансмиссий, включающем привод, соединенный через нагружатель, входные и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями, а также согласующее устройство с независимым приводом, входные и выходные валы испытуемых трансмиссий расположены в двух параллельных плоскостях. Нижние выходные валы связаны между собой торсионом. Трансмиссии заполнены торфоминеральной смесью, верхняя отметка которой расположена над уровнем выходных валов трансмиссий. Согласующее устройство выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях которого установлены дисбалансы. Технический результат – повышение точности испытаний и приближение испытаний к производственным условиям. 3 ил. Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании трансмиссий машин на стендах. Известен стенд, содержащий два приводных двигателя, которые через нагружатель и замыкающие передачи соединены с испытуемыми трансмиссиями (Авторское свидетельство 635402, кл. G 01 М 13/02). Недостатком этого стенда является невозможность точно смоделировать реальные условия работы машины из-за того, что поток мощности при испытаниях направлен в обратном направлении, т.е. от выходных валов к входному. Наиболее близким к заявляемому относится стенд для испытания трансмиссий транспортных средств (Авторское свидетельство 528473, кл. G 01 М 13/02), включающий привод, соединенный через нагружатель и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями. Выходные валы нагружателя и испытуемых трансмиссий соединены с центральными шестернями согласующего устройства, выполненного в виде дифференциальной зубчатой передачи, сателлиты которой взаимодействуют с водилом, имеющим независимый привод. Недостатками прототипа являются ограниченные возможности испытаний широкого класса машин. Кроме того, у известного стенда нет реальных условий для моделирования работы машины, что искажает картину испытания и не позволяет прогнозировать поведение механизма в тех или иных условиях нагружения. Задачей изобретения является повышение точности испытаний и приближение испытаний к производственным условиям. Поставленная задача достигается тем, что на стенде для испытания трансмиссий, включающем привод, соединенный через нагружатель, входные и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями, а также согласующее устройство с независимым приводом, согласно изобретению входные и выходные валы испытуемых трансмиссий расположены в двух параллельных плоскостях, причем нижние выходные валы связаны между собой торсионом, при этом трансмиссии заполнены торфоминеральной смесью, верхняя отметка которой расположена над уровнем выходных валов трансмиссий, а согласующее устройство выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях которого установлены дисбалансы. Целесообразно в состав торфоминеральной смеси включать торф, песок и масло трансмиссионное ТАП-15 при следующем соотношении компонентов, вес.%: Торф – 5-9,95 Песок – 0,05-0,1 Масло трансмиссионное ТАП-15 – 90-94,95 Связь между собой выходных валов через торсионы, а также заполнение внутренних полостей испытуемых трансмиссий торфоминеральной смесью и установка дисбалансов на шестернях редуктора позволяет приблизить условия испытания трансмиссий на стенде к реальным. Состав торфоминеральной смеси подобран на основе производственных экспериментов, позволяющих приблизить испытания на стенде к реальным условиям работы, при этом при увеличении торфа снижался износ редуктора, что искажает данные испытаний, а уменьшение торфа ведет к идеализации условий испытаний. При увеличении или уменьшении количества песка или масла также происходит искажение данных. Изобретение поясняется чертежами, где: на фиг.1 представлена кинематическая схема стенда; на фиг.2 – кинематическая схема согласующего устройства; на фиг.3 – схема расположения шестерен согласующего устройства. Стенд для испытания трансмиссий содержит привод 1, связанный через коробку передач 2 с испытуемыми трансмиссиями 3. Причем верхние входные валы 4 и 5 трансмиссий 3 соединены между собой нагружателем 6, а нижние выходные валы 7 и 8 связаны между собой через муфты 9 с торсионом 10. Причем входные 4 и 5 и выходные 7 и 8 валы расположены в двух параллельных плоскостях для обеспечения их работоспособности. В противном случае будет искажен процесс изнашивания деталей трансмиссий. Трансмиссия 3 связана через согласующее устройство 11 с автономным приводом 12. Трансмиссии 3 заполнены торфоминеральной смесью, уровень 13 заполнения которой расположен над уровнем нижних выходных валов 7 и 8 трансмиссий 3. Согласующее устройство 11 выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях 14 которого установлены дисбалансы 15. Работа стенда осуществляется следующим образом. От привода 1 вращение передается на коробку передач 2 и от нее – к испытуемым трансмиссиям 3. Постоянная нагрузка в замкнутом контуре стенда создается нагружателем 6, а преобразование нагрузок в переменные осуществляется с помощью согласующего устройства 11. Дисбалансы 15 создают импульс нагрузки на трансмиссии 3, обеспечивая им условия колебаний нагрузок на детали трансмиссий 3, приближая испытания к реальным условиям при работе машин. С помощью муфт 9 и торсиона 10 осуществляется передача вращающего момента от одной испытуемой трансмиссии 3 на другую. Внутрь трансмиссий 3 загружали торфоминеральную смесь, включающую, вес. %: торф – 8, песок – 0,1 и масло трансмиссионное ТАП-15 – 91,9. Заполнение трансмиссий 3 торфоминеральной смесью позволяет проводить их испытания в приближенных к реальным условиям. Введение песка приводит к повышенному износу и ускоряет процесс проведения исследований на стенде. Заполнение торфоминеральной смесью трансмиссий на уровень, превышающий уровень выходных валов 7 и 8, позволяет ужесточить условия работы деталей трансмиссий 3. При уменьшении уровня заполнения не будет обеспечен ускоренный износ деталей, а повышение уровня – нецелесообразно. Заявленный стенд выполнен на уровне опытного образца и при его испытании показал результаты, приближенные к производственным условиям эксплуатации машин. Формула изобретения 1. Стенд для испытания трансмиссий, включающий привод, соединенный через нагружатель, входные и выходные валы с испытуемыми трансмиссиями, а также согласующее устройство с независимым приводом, отличающийся тем, что входные и выходные валы испытуемых трансмиссий расположены в двух параллельных плоскостях, причем нижние выходные валы связаны между собой торсионом, при этом трансмиссии заполнены торфоминеральной смесью, верхняя отметка которой расположена над уровнем выходных валов трансмиссий, а согласующее устройство выполнено в виде дифференциального планетарного редуктора, на шестернях которого установлены дисбалансы. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что торфоминеральная смесь содержит торф, песок и масло трансмиссионное ТАП-15 при следующем соотношении компонентов в вес.%: Торф – 5-9,95 Песок – 0,05-0,1 Масло трансмиссионное ТАП-15 – 90-94,95и РИСУНКИ
MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 20.02.2004
Извещение опубликовано: 10.10.2005 БИ: 28/2005
|
||||||||||||||||||||||||||
