Патент на изобретение №2206472

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2206472 (13) C1
(51) МПК 7
B63G8/00, B63G3/02
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.04.2011 – действует

(21), (22) Заявка: 2001131975/28, 26.11.2001

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

26.11.2001

(45) Опубликовано: 20.06.2003

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
Быховский И.А. Атомные подводные лодки. – Л.: Государственное союзное издательство судостроительной литературы, 1963, с.138. Правдин А.А. Конструкция подводных лодок. – М.: Оборонгиз, 1947, с. 225, 226.

Адрес для переписки:

191119, Санкт-Петербург, ул. Марата, 90, ФГУП “ЦКБ МТ “Рубин”

(71) Заявитель(и):

Федеральное государственное унитарное предприятие “Центральное конструкторское бюро морской техники “Рубин”

(72) Автор(ы):

Ионин В.С.,
Вильнит И.В.,
Ефимов А.В.,
Юшкевич В.С.

(73) Патентообладатель(и):

Федеральное государственное унитарное предприятие “Центральное конструкторское бюро морской техники “Рубин”

(54) НАРУЖНОЕ ТОРПЕДОПОГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДВОДНЫХ ЛОДОК


(57) Реферат:

Изобретение относится к судостроению, в частности к наружному торпедопогрузочному устройству подводных лодок. Торпедопогрузочное устройство включает установленный на прочном корпусе подводной лодки торпедопогрузочный люк, стационарную часть погрузочной ниши и подвижной лоток с опорами для укладки загружаемой торпеды. Подвижной лоток выполнен поворотным относительно поперечной оси с обеспечением закрытия погрузочной ниши заподлицо с наружным корпусом и с возможностью его фиксации в открытом положении. Опоры для укладки загружаемой торпеды на внутренней поверхности лотка и опоры на стационарной части погрузочной ниши установлены по проходящей через торпедопогрузочный люк оси погрузки торпеды. Обеспечивается погрузка торпед с минимальными трудовыми и временными затратами. 4 ил.


Изобретение относится к подводному судостроению и может найти применение на торпедных подводных лодках (ПЛ) для погрузки боезапаса.

Известно торпедопогрузочное устройство, предназначенное для погрузки торпед с палубы надстройки ПЛ через торпедопогрузочный люк (ТПЛ) в прочный корпус (ПК) ПЛ с использованием подвижного лотка, на опоры которого опускается торпеда, закрепляется на нем, а затем лоток с торпедой проводится через открытый ТПЛ в ПК ПЛ. Далее посредством внутреннего погрузочного устройства торпеда перегружается в торпедный аппарат либо укладывается на стеллажи боезапаса (Быховский И. А. Атомные подводные лодки. – Л.: Государственное союзное издательство судостроительной литературы, 1963 г., с. 138 – прототип).

Недостатком этого устройства является большое количество необходимых узлов и деталей, с чем связано выполнение большого объема демонтажно-монтажных и регулировочных работ, что приводит к большим затратам времени на погрузку боезапаса.

Задачей предлагаемого технического решения является создание торпедопогрузочного устройства, способного обеспечить погрузку торпед с минимальными трудовыми и временными затратами.

Это достигается тем, что подвижной лоток выполнен поворотным относительно поперечной оси с обеспечением закрытия погрузочной ниши заподлицо с наружным корпусом и с возможностью его фиксации в открытом положении.

На фиг.1 предлагаемое устройство изображено в продольном разрезе в закрытом (эксплуатационном) положении.

На фиг.2 предлагаемое устройство в повернутом (открытом) положении, при котором осуществляется погрузка торпед внутрь прочного корпуса ПЛ через торпедопогрузочный люк.

На фиг. 3 – поперечное сечение носовой оконечности в р-не устройства в закрытом его положении.

На фиг. 4 – поперечное сечение носовой оконечности в р-не устройства в повернутом (открытом) положении, при котором осуществляется погрузка торпед.

Основными составными частями наружного торпедопогрузочного устройства подводных лодок является торпедопогрузочный люк 1, установленный на прочном корпусе, стационарная часть погрузочной ниши 2 и подвижной лоток 3, поворотный относительно поперечной оси с обеспечением закрытия погрузочной ниши заподлицо с наружным корпусом и с возможностью фиксации лотка 3 в открытом положении (фиг.2), при этом как опоры 4 для укладки загружаемой торпеды 5 на внутренней поверхности лотка 3, так и опоры 6 на стационарной части погрузочной ниши 2 установлены по проходящей через торпедопогрузочный люк 1 оси погрузки торпеды 5.

Устройство работает следующим образом.

После отдачи стандартных задраек, закрепляющих подвижной лоток 3 в закрытом (эксплуатационном) положении, лоток 3 поворачивается вокруг оси и фиксируется в открытом положении, торпеда 5 опускается на опоры 4 и 6, открываются наружная и внутренняя крышки торпедопогрузочного люка 1 и торпеда 5 переводится внутрь прочного корпуса на внутреннее погрузочное устройство, посредством которого она перегружается в торпедный аппарат либо укладывается на стеллажи боезапаса.

По окончании погрузки торпед задраиваются наружная и внутренняя крышки торпедопогрузочного люка 1, лоток 3 поворачивается в закрытое (эксплуатационное) положение и закрепляется с помощью задраек. Благодаря предлагаемому торпедопогрузочному устройству значительно сокращается время подготовки его к работе, время погрузки и перевода устройства в штатное положение.

Формула изобретения


Наружное торпедопогрузочное устройство подводных лодок, включающее установленный на прочном корпусе торпедопогрузочный люк, стационарную часть погрузочной ниши и подвижной лоток с опорами для укладки загружаемой торпеды, отличающееся тем, что подвижной лоток выполнен поворотным относительно поперечной оси с обеспечением закрытия погрузочной ниши заподлицо с наружным корпусом и с возможностью фиксации лотка в открытом положении, при этом опоры для укладки торпеды как на внутренней поверхности лотка, так и на стационарной части погрузочной ниши установлены по проходящей через торпедопогрузочный люк оси погрузки торпеды.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4


Изменения:

Зарегистрирован переход исключительного права без заключения договора
Дата и номер государственной регистрации перехода исключительного права: 04.04.2010/РП0000659
Патентообладатель: Открытое акционерное общество “Центральное конструкторское бюро морской техники “Рубин”
Прежний патентообладатель: Федеральное государственное унитарное предприятие “Центральное конструкторское бюро морской техники “Рубин”

Номер и год публикации бюллетеня: 17-2003

Извещение опубликовано: 20.05.2010 БИ: 14/2010


Categories: BD_2206000-2206999