Патент на изобретение №2205982
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА
(57) Реферат: Изобретение относится к насосостроению. Рабочий орган центробежного насоса включает лопасти и ограничивающие поверхности, образующие проточную часть. Образующие ограничивающих поверхностей лопастей выполнены в форме сопряженных отрезков логарифмических спиралей. Изобретение направлено на повышение экономичности при увеличении напорности и уменьшении габаритов насоса. 2 ил. Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в конструкциях центробежных насосах. Известны рабочие органы центробежных насосов, в частности рабочие колеса и направляющие аппараты с пространственно изогнутыми лопастями и граничными поверхностями, что обеспечивает снижение гидродинамических потерь (Ломакин А.А. Центробежные и осевые насосы. – М.: Машиностроение, 1966, 98-100). Однако экономичность насосов с такими рабочими органами недостаточна из-за повышенных потерь на гидродинамическое трение и отрыв пограничного слоя на поверхностях проточной части. Потери в пограничных слоях существенно возрастают при резком или немонотонном изменении кривизны обтекаемых поверхностей (Шлихтинг Г. Теория пограничного слоя. – М.: Наука, 1974, 565-567. Ellis L. B. Joubert P.N. Turbulent shear now in a curved duct. Journal Fluid Mechanic, 1974, v.62, 65-84) Вместе с тем, в рассмотренных рабочих органах изменение кривизны поверхностей не контролируется. Известны также колеса с рабочими лопастями, образующие поверхностей (профили) которых представляют собой единую логарифмическую спираль (Руднев С. С. Основы теории лопастных решеток. – М.: МВТУ им. Баумана, 1961, 62-65). Логарифмическая спираль обладает рядом удивительно уникальных свойств (Савелов А.А. Плоские кривые. – М.: Физматгиз, 1969, 209-211). В частности, радиус кривизны в любой точке спирали монотонно изменяется пропорционально длине дуги кривой, отсчитываемой от полюса. Центробежные насосы с такими рабочими колесами показали высокую экономичность. Данная форма обтекаемых поверхностей с такими образующими является наиболее близкой к решаемой задаче и достигаемому техническому результату. Однако во всех точках единой логарифмической спирали угол между касательной и окружным направлением постоянен и не может быть (применительно к лопастям) достаточно большим вследствие необходимости соблюдения безударного натекания потока на входе лопасти. Вследствие этого малого угла на выходе лопасти получаются длинными, с большой площадью обтекаемых поверхностей, а колесо является низконапорным или большого диаметра. Указанное несовершенство приводит к низкой напорности всего насоса, увеличенным габаритам и массе. Поэтому в современных насосах такие лопасти практически не применяются. Задачей, на решение которой направлено предлагаемая конструкция, является повышение экономичности при увеличении напорности и уменьшении габаритов насоса. Этот технический результат достигается тем, что образующие ограничивающих поверхностей и лопастей полностью или частично выполняются в форме сопряженных отрезков логарифмических спиралей. При этом минимизируются потери в пограничных слоях и вихревых зонах вследствие монотонности изменения кривизны логарифмических спиралей и вместе с тем, угол выхода лопастей может быть достаточно большим, так как исключаются жесткое ограничение на углы между касательными к лопастям и окружным направлением. Кроме того, ввиду уменьшения вихревых зон, возникающих при отрыве потока, снижается количество повторных взаимодействий твердых частиц в жидкости с поверхностями проточной части, уменьшается износ их и увеличивается ресурс насосного агрегата. Данное решение иллюстрируется двумя чертежами. На фиг.1 показан меридиональный разрез насоса, на фиг.2 – поперечный разрез по лопастям рабочих органов колеса и направляющего аппарата. Насос включает центробежное колесо, состоящее из ведущего 1 и покрывного 2 дисков и рабочих лопастей 3 между ними, и статорные части, включающие направляющие лопасти 4. Образующие граничных поверхностей проточной части рабочих органов состоят из сопряженных отрезков логарифмических спиралей. Так, образующие поверхностей рабочих лопастей состоят из отрезков спиралей 5 и 6 с точкой сопряжения 7, а образующая осесимметричной поверхности покрывного диска состоит из сопряженных отрезков логарифмических спиралей 8 и 9 с точкой сопряжения 10. Проточная часть поверхностей корпусных деталей насоса направляющих лопастей также ограничена поверхностями с образующими в форме сопряженных отрезков логарифмических спиралей 11 и 12 с точкой сопряжения 13. При вращении колеса центробежного насоса жидкость обтекает рабочие лопасти 3. Монотонное изменение кривизны поверхностей рабочих лопастей с образующими в форме сопряженных отрезков логарифмических спиралей обеспечивают обтекание с минимально возможными отрывными зонами и минимумом потерь. Минимальные потери в проточной части рабочего колеса также обеспечиваются осесимметричными граничными поверхностями с образующими из сопряженных отрезков логарифмических спиралей. В неподвижных каналах проточной части, ограниченных поверхностями с образующими из сопряженных отрезков логарифмических спиралей направляющих лопастей 4 и боковыми стенками, поток разворачивается и тормозится с минимальными потерями по тем же причинам, что и в рабочем колесе. Для построения поверхностей с образующими из сопряженных отрезков логарифмических спиралей разработана специальная компьютерная программа. Программа успешно использовалась при конструировании тел с минимальным гидравлическим сопротивлением. Благодаря уменьшению потерь и вместе с тем возможности выполнения лопастей на входе с необходимыми для безударного входа потока малыми углами, а на выходе лопастей с большими углами, обеспечивающими повышение напора насоса, достигается повышение экономичности насосного агрегата при снижении габаритов и массы его. Одновременно снижается потребление энергии. Кроме того, ввиду уменьшения вихревых зон, возникающих при отрыве потока, снижается количество повторных взаимодействий твердых частиц в жидкости с поверхностями проточной части, а следовательно, уменьшается износ их и увеличивается ресурс насосного агрегата, в особенности при перекачивании загрязненных жидкостей и пульп. Наиболее эффективно использование предложенного решения в погружных и скважинных насосах, где габариты в сочетании с требованиями минимальной затрачиваемой насосом мощности имеют решающее значение для потребителя. Формула изобретения
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
