Патент на изобретение №2203382

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2203382 (13) C2
(51) МПК 7
E21B17/00
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.04.2011 – прекратил действие

(21), (22) Заявка: 2001102680/03, 29.01.2001

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

29.01.2001

(45) Опубликовано: 27.04.2003

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
SU 1079819 A, 15.03.1984. SU 675180 A, 25.07.1979. SU 250821 A, 11.02.1970. SU 335383 A, 17.05.1972. SU 629337 A, 15.09.1978. SU 891885 A, 25.12.1981. RU 94044982 A1, 27.10.1996. GB 951405 A, 04.03.1964. US 3971447 A, 27.07.1976. US 4043409 A, 23.08.1977.

Адрес для переписки:

654040, г. Новокузнецк, ул. Климасенко, 19, ОАО ВостНИГРИ

(71) Заявитель(и):

ОАО “Восточный научно-исследовательский горнорудный институт”

(72) Автор(ы):

Топкаев А.Н.,
Авраменко В.Ф.,
Замятин С.Г.,
Байбородов Я.Н.

(73) Патентообладатель(и):

ОАО “Восточный научно-исследовательский горнорудный институт”

(54) БУРОВАЯ ШТАНГА


(57) Реферат:

Изобретение относится к области горного дела, а именно к буровому инструменту для перфораторного бурения шпуров. Сущность изобретения заключается в том, что буровая штанга включает в себя втулку, выполненную из упругоэластичного материала и зафиксированную стальной обоймой с образованием демпфера, часть которого выступает в сторону хвостовика, при этом внутренняя поверхность обоймы выполнена рельефной, а объем полости, образованный фаской обоймы, равен объему выступающей за обойму части демпфера. Изобретение позволяет повысить надежность крепления буртика на штанге и срок службы штанги. 3 ил.


Изобретение относится к области горного дела, а именно к буровому инструменту для перфораторного бурения шпуров, и может быть использовано в горнорудной, угледобывающей, горно-машиностроительной промышленности и строительстве.

Известна буровая штанга с буртиком, который получают в процессе горячей высадки хвостовика с нагрева до 1100oС (патент Великобритании 951405, МКИ В 04 с).

Данная конструкция штанги имеет множество недостатков. Высокотемпературный нагрев неизбежно ведет к росту зерна стали, обезуглероживанию поверхностного слоя, окалинообразованию, повышению шероховатости, образованию переходной структурной зоны пониженной твердости между холодным и нагретым участками; в результате проявления этих факторов усталостная прочность буровой стали и долговечность буровой штанги резко снижаются; отрицательное влияние структурных и технологических факторов усиливается конструктивной концентрацией напряжений, возникающей из-за изменения сечения (сужения, расширения) канала в зоне высадки буртика и по его галтелям.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому решению является буровая штанга, включающая стержень, хвостовик и расположенную между ними проточку, в которой установлен с натягом стальной буртик, состоящий из втулки с выступом и фиксирующей ее обоймы с полостью, образованной фаской, обращенной к хвостовику (авт.свид. 1079819 МКИ Е 21 В 17/00).

Применение стального сборного буртика вместо горячевычаженного исключает высокотемпературные нагрев и деформацию металла и, следовательно, возникновение дефектов конструктивного, технологического и структурного характера.

Однако данное конструктивное решение имеет ряд недостатков. Металлическая конструкция буртика не обеспечивает его надежного крепления, так как при бурении в условиях ударно-циклического нагружения (с частотой 2000…3000 ударов в минуту поршнем перфоратора) и вибрации контактирующие поверхности штанги и буртика повреждаются в результате микросмещений, которые вызывают износ, а при воздействии промывочной жидкости фреттинг-коррозию металла. При жестком соударении с гранбуксой перфоратора поврежденный буртик достаточно легко смещается под действием усилия подачи на стержень штанги, при этом втулка подвергается смятию, а хвостовик удлиняется, что нарушает нормальный режим работы перфоратора вплоть до полной его остановки.

Единым техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение надежности крепления буртика на штанге и срока службы штанги.

Единый технический результат достигается тем, что на буровой штанге, включающей в себя стержень, хвостовик и расположенную между ними проточку с установленным на ней буртиком, состоящим из втулки с выступом и обоймы с фаской, втулка выполнена из упругоэластичного материала и зафиксирована в проточке стальной обоймой с образованием демпфера, часть которого выступает в сторону хвостовика, при этом внутренняя поверхность обоймы выполнена рельефной, а объем полости, образованный фаской, равен объему выступающей за обойму части демпфера.

Предлагаемая конструкция буртика обеспечивает надежное крепление его на проточке штанги, так как в процессе бурения упругоэластичная втулка гасит действующую на буртик вибрацию, а демпфер снижает скорость соударения буртика с перфоратором, что повышает сопротивление сдвигу буртика с проточки и рассоединению втулки и обоймы; погашение вибрации исключает взаимные микросмещения посадочных поверхностей элементов буртика и проточки и связанные с ними износ, фреттинг-коррозию, что снижает вероятность зарождения усталостных трещин и, следовательно, повышает срок службы штанги в целом.

Предлагаемая конструкция штанги поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид буровой штанги, включающей в себя стержень, хвостовик и расположенную между ними проточку, с установленной на ней буртиком, на фиг.2 показано положение штанги в гранбуксе перфоратора при прижатии ее к забою, на фиг.3 – положение штанги при отдаче перфоратора.

Штанга включает в себя хвостовик 1, стержень 2, проточку 3, на которой установлен буртик, состоящий из упругоэластичной втулки 4 с демпфером 5 и охватывающей втулку обоймы 6 с фаской 7 и рельефной поверхностью 8; фаска 7 образует полость 9, объем которой равен объему выступающей за обойму части демпфера. Наружный диаметр втулки равен номинальному внутреннему диаметру обоймы, а внутренний составляет 0,6…0,8 диаметра проточки, что обеспечивает создание сжимающих усилий в зоне контакта с проточкой и по поверхности контакта с обоймой и в сочетании с сопротивлением сдвигу, создаваемым галтелями проточки, надежное крепление буртика.

Монтаж буртика на штангу производится при помощи специального приспособления напрессовкой со стороны хвостовика.

При эксплуатации штанга хвостовиком 1 устанавливается в гранбуксу перфоратора 10. При настройке перфоратора для бурения под действием усилия прижатия подающего механизма штанга прижимается к забою, при этом демпфер 5 упруго сжимается, заполняет полость 9, и буртик обоймой 6 упирается в гранбуксу 10 (фиг.2). При бурении по хвостовику штанги 1 поршнем перфоратора 11 наносятся удары, энергия которых передается на забой, при этом перфоратор периодически отскакивает от буртика и набегает на него, совершая колебательные движения. При отскоке перфоратора между буртиком и гранбуксой образуется зазор и демпфер 5 восстанавливается до исходного размера, занимая положение, показанное на фиг.3. При движении на забой гранбукса 10 сталкивается с демпфером 5, который упруго деформируется и гасит скорость соударения перфоратора с обоймой 6, что обеспечивает снижение уровня сдвиговых нагрузок, ответственных за смещение буртика с проточки. Одновременно возникающая в штанге вследствие ударно-циклического нагружения вибрация гасится упругоэластичной втулкой 4 и не передается на обойму 6. Снижение уровня вибрации и сдвиговых усилий обеспечивает надежное крепление буртика в проточке, исключает износ и фреттинг-коррозию, что повышает усталостную прочность стали.

Предложенная конструкция штанги по сравнению с прототипом повышает надежность крепления буртика, срок службы штанги и производительность бурения.

Формула изобретения


Буровая штанга, включающая в себя стержень, хвостовик и расположенную между ними проточку с установленным на ней буртиком, состоящим из втулки с выступом и обоймы с фаской, отличающаяся тем, что втулка выполнена из упругоэластичного материала и зафиксирована стальной обоймой с образованием демпфера, часть которого выступает в сторону хвостовика, при этом внутренняя поверхность обоймы выполнена рельефной, а объем полости, образованный фаской, равен объему выступающей за обойму части демпфера.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3


MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 30.01.2003

Извещение опубликовано: 27.09.2004 БИ: 27/2004


Categories: BD_2203000-2203999