Патент на изобретение №2200875
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОГДАНОВА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ТЯГИ НА НОВЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ПРИНЦИПАХ
(57) Реферат: Изобретение относится к области двигателей для создания тяги на новых физических принципах для летательных аппаратов. Может быть использовано для создания тяговых систем в авиации и космонавтике. Двигатель для создания тяги на новых физических принципах содержит систему электропитания, систему индукционных катушек, устройство вращения, состоящее из статора и ротора, содержащего кольцо с вращаемым веществом, обеспечивающих электромагнитное излучение, проводящий экран для экранирования электромагнитного излучения с, по крайней мере, одним окном, при этом рядом с окном выполнена проводящая крышка и устройство перемещения крышки. Изобретение позволяет увеличить тягу двигателя. 25 з.п.ф-лы, 5 ил. Изобретение относится к области двигателей для создания тяги на новых физических принципах для летательных аппаратов. Может быть использовано для создания тяговых систем в авиации и космонавтике. Также изобретение может быть использовано для перемещения объекта в любом виде транспорта. Известен двигатель для создания тяги на новых физических принципах для осуществления перемещения объекта, содержащий источник магнитного поля, выполненный в виде тороидальной токовой обмотки, а вектор-потенциал магнитного поля токовой обмотки направлен под углом 90-270 градусов навстречу космологическому векторному потенциалу, в результате чего во внутренней области тороида создаются область с постоянным и область с пониженным векторным потенциалом [1]. В области с пониженным суммарным векторным потенциалом осуществляют перемещение материальных тел (масс), закрепленных на выведенных из внутренней полости тороида и жестко скрепленных с корпусом объекта тягах, размещенных равномерно по поверхности тороида и снабженных приводами их выдвижения-уборки вдоль радиальных направлений образующих окружности торовой поверхности. Отталкиваясь от области физического вакуума, в которой происходит уменьшение космологического векторного потенциала за счет векторного потенциала источника магнитного поля, вносимое в эту область материальное тело, жестко связанное, например, с соленоидом, увлечет его за собой. Таким образом, источник магнитного поля создает область пространства, в которой действует новая сила, и система магнита с телом двигается в пространстве за счет энергии физического вакуума. Недостатком двигателя является малая тяга. Например, в экспериментах для соленоидов с магнитным полем от 17 до 150 кГс при весе модели 191 кг тяга не превышала 4 г [28]. В других экспериментах при полях от 130 до 140 кГс и весе груза от 26 до 30 г тяга составила порядка 2,7 дин/г [29]. Для увеличения тяги в двигателе необходимо увеличивать объем области, занятой магнитным полем, чтобы вносить в большую область большую массу материального тела. Увеличение объема области, занятой магнитным полем, соответствует увеличению энергии магнитного поля катушки, запасаемой в катушке. Между тем известно, что с ростом энергии магнитного поля в сверхпроводящем соленоиде растут радиальные механические напряжения, стремящиеся его разрушить, что мешает увеличивать объем области, занятой магнитным полем, также известно, что с ростом размеров сверхпроводящего соленоида уменьшается плотность тока, текущего по его обмотке вследствие возникновения индукционных токов во время запитки. Эти два фактора затрудняют увеличение тяги за счет увеличения запасаемой в сверхпроводящем соленоиде магнитной энергии. Известен двигатель для создания тяги на новых физических принципах диск Сирла (Диск Серла, Царля, Шарля) [2, 3], содержащий ротор, содержащий вращаемое вещество, выполненное как замагниченное кольцо, закрепленное на роликах, выполненное с возможностью вращаться вокруг оси. Ротор перед взлетом помещен внутри статора. Двигатель снабжен устройством вращения, выполненным с возможностью вращать ротор, выполненный в виде замагниченного кольца. Устройство вращения разгоняет электромагнитными силами замагниченное кольцо, закрепленное на роликах, до большого числа оборотов и вращает с большой скоростью. Кольцо, начиная с некоторой скорости вращения, ускоряется, теряет вес и после этого взлетает. Был произведен управляемый полет аппарата из Лондона на полуостров Корнуолл и обратно, что в общей сложности составляет 600 км. Недостатком двигателя диска Серла является малая тяга во время полета. Тяга во время полета является малой, поскольку диск Серла, по мнению автора, недостаточно эффективно использует энергию возникающего при вращении замагниченного диска электромагнитного излучения, природа которого будет описана ниже. Это излучение, по мнению автора, в случае диска Серла после взлета диска на высоту, превышающую диаметр диска, просто нагревает атмосферу (воздух) около диска, и диск Серла просто поднимается вверх в восходящих потоках нагретого воздуха. Такой способ создания тяги приводит к невозможности использовать диск Серла в безвоздушном пространстве, поскольку в вакууме не будет потоков восходящего воздуха. Что касается использования диском Серла фотонной тяги от возникающего при вращении диска электромагнитного излучения, то эта фотонная тяга, по сути, не используется, поскольку излучение равномерно распространяется вверх и вниз от диска Серла и сила рассеяния излучения, действующая сверху и снизу на диск от излучения, взаимно компенсируется. Поэтому результирующая тяга диска Серла во время полета является малой, поскольку к ней не прибавляется фотонная тяга от возникающего при вращении диска Серла электромагнитного излучения, природа которого описывается ниже. Задачей, стоящей перед изобретением, является увеличение тяги во время полета. Указанная задача решается тем, что двигатель для создания тяги, содержащий систему электропитания, систему индукционных катушек, устройство вращения, состоящее из статора и ротора, содержащего кольцо с вращаемым веществом, обеспечивающих электромагнитное излучение, содержит проводящий экран для экранирования электромагнитного излучения с, по крайней мере, одним окном, при этом рядом с окном выполнена проводящая крышка и устройство перемещения крышки. Указанная задача решается также тем, что экран выполнен в виде фигуры вращения, при этом внутри экрана выполнена камера с полостью. Указанная задача решается также тем, что экран и камера с полостью установлены внутри каркаса, выполненного в виде многогранника. Указанная задача решается также тем, что вокруг оси устройства вращения выполнена, по крайней мере, одна система роликов, соединенных с устройством вращения. Указанная задача решается также тем, что одна из индукционных катушек выполнена вокруг ротора, при этом плоскости витков катушки параллельны оси ротора. Указанная задача решается также тем, что кольцо ротора содержит, по крайней мере, один виток обмотки, намотанной на кольцо, при этом обмотка электрически изолирована от кольца и занимает угловой сегмент кольца не более половины поверхности кольца, а ось витка лежит в плоскости кольца. Указанная задача решается также тем, что обмотка содержит сверхпроводник. Указанная задача решается также тем, что вращаемое вещество содержит двумерный проводник. Указанная задача решается также тем, что плоскость максимальной проводимости двумерного проводника перпендикулярна оси кольца. Указанная задача решается также тем, что двумерный проводник выполнен в виде проводящей пленки. Указанная задача решается также тем, что внутри кольца выполнен криостат. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит магнитную катушку, выполненную внутри криостата, которая имеет, по крайней мере, одну пару сверхпроводящих обмоток, выполненных одна вдоль другой и запитанных токами противоположных направлений. Указанная задача решается также тем, что вращаемое вещество содержит слоистый кристалл, при этом плоскость максимальной проводимости слоистого кристалла перпендикулярна оси кольца. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит, по крайней мере, один отражатель, выполненный в виде зеркала, содержащего, по крайней мере, один проводящий слой с возможностью отражать электромагнитное излучение, причем отражатель выполнен около окна. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит, по крайней мере, одно устройство перемещения отражателя, соединенное с устройством вращения. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит, по крайней мере, одно устройство поворота отражателя, соединенное с устройством вращения. Указанная задача решается также тем, что отражатель содержит многослойную структуру с двумерными проводниками. Указанная задача решается также тем, что внутренняя, обращенная к устройству вращения поверхность экрана выполнена в виде многослойной структуры с двумерными проводниками. Указанная задача решается также тем, что энергия Ферми материала слоя двумерного проводника с ростом расстояния от поверхности ротора в двух соседних слоях либо не меняется, либо возрастает. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит подвес, соединенный с экраном, с устройством вращения и ротором, обеспечивающий возможность свободного вращения устройства вращения при изменении угла наклона экрана. Указанная задача решается также тем, что подвес выполнен в виде карданового подвеса. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит, по крайней мере, одну дополнительную катушку продольного магнитного поля, выполненную с возможностью создавать во вращающемся веществе магнитное поле вдоль оси вращения вещества. Указанная задача решается также тем, что дополнительные катушки продольного магнитного поля выполнены вокруг оси ротора. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит, по крайней мере, один ускоритель электронов с источником электронов, при этом источник электронов выполнен около ротора и содержит, по крайней мере, один эмиссионный катод. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит более двух телескопических ножек, выполненных с возможностью менять свою длину, втягиваться внутрь двигателя, либо прижиматься к двигателю. Указанная задача решается также тем, что двигатель содержит стыковочные устройства, выполненные с возможностью состыковать, по крайней мере, два двигателя вместе, и, по крайней мере, один компьютер, управляющий работой двигателя, причем после стыковки двигателей компьютеры объединяются в единую локальную вычислительную сеть. Такое конструктивное исполнение двигателя позволяет создавать тягу на двух различных физических принципах двумя различными способами. Первым способом двигатель позволяет создавать фотонную тягу с давлением на вращаемое вещество до порядка несколько сотен тонн на квадратный метр поверхности вращаемого вещества. Фотонную тягу с таким давлением силы рассеяния излучения теоретически реально создать за счет того, что удается снять экранирование с нескольких видов электромагнитных полей, которые изначально присутствуют в различных комбинациях в любом веществе, но не выходят наружу из-за того, что экранируются движениями свободных электронов и поворотами осей вращения электронных оболочек атомов и ядер. Эти электромагнитные поля возникают как релятивистский эффект различных видов движения заряженных частиц, образующих вещество. Движения частиц происходят внутри вещества. Электрические поля движущихся частиц в зависимости от скорости имеют угловую зависимость, обусловленную релятивистскими эффектами. Во время вращения вещества с большой скоростью электронные оболочки атомов и ядра атомов под действием суммарного излучения этих полей оказываются под действием рычага пары сил. Поскольку ядра и электронные оболочки еще вращаются, то под влиянием пары сил они совершают прецессию, которая препятствует такому повороту осей собственных моментов вращения, при котором эти излучения экранируются полностью. Эти электромагнитные поля при вращении вещества с большой скоростью частично перестают экранироваться и выходят наружу вещества, создавая мощное электромагнитное излучение. Распределение интенсивности этого излучения в зависимости от угла по отношению к оси вращения симметрично относительно оси вращения вещества и симметрично относительно плоскости, проходящей через центр масс вращаемого вещества перпендикулярно оси вращения. Поэтому никакой тяги вокруг просто вращающегося вещества не возникает, хотя излучение есть. Фотонная тяга создается благодаря тому, что участок пространства рядом с вращаемым веществом перекрывается проводящим экраном. При этом экран перекрывает поток излучения в этом направлении и отражает часть излучения в противоположном направлении, создавая тягу. Для создания тяги в нужном направлении часть окон, выполненных в экране с возможностью прохода через окна электромагнитного излучения, перекрываются проводящими крышками устройством перемещения крышки и крышки отражают падающее на них излучение. Часть окон открывается, и излучение через них выходит из области, окруженной экраном, создавая фотонную тягу в нужном направлении. Также для создания тяги в нужном направлении часть излучения выводится из окон на отражатели, а отражатели перемещаются и поворачиваются устройствами перемещения отражателей так, чтобы отраженный луч излучения отражался в заданном направлении, создавая тягу в нужном направлении. Наибольшее излучение возникает в двух случаях. В первом случае на вращаемое с большой скоростью вещество устройство вращения воздействует короткими импульсами последовательно сначала магнитным полем, параллельным оси вращения, а потом магнитным полем, перпендикулярным оси вращения. В результате все вращаемое вещество начинает совершать прецессию. При этом большие области вращаемого вещества во время прецессии синхронно наклоняют оси магнитных моментов электронных оболочек атомов. Углы наклона большого числа магнитных моментов электронных оболочек совпадают. В это время вращающиеся электроны электронных оболочек атомов имеют одинаковую угловую направленность создаваемого ими электрического поля, обусловленную их релятивизмом, за счет чего эти области излучают. Во втором случае вращаемое вещество содержит слои двумерного проводника, выполненные перпендикулярно оси вращения. В слоях двумерного проводника происходят колебания и вращения электронов плазмонов. При этом электроны плазмонов движутся преимущественно в одной плоскости и излучают. Излучение не экранируется вращаемым с большой скоростью диэлектриком, поскольку для экранирования магнитные моменты электронных оболочек атомов диэлектрика должны повернуться перпендикулярно оси вращения, а при создании рычага сил, вызывающих поворот, возникает прецессия, частота которой намного меньше частоты колебаний электронов плазмонов. Поскольку частота излучения электронов плазмонов превышает частоту прецессии, то поля, возникающие в ходе прецессии, не могут полностью экранировать это излучение. Вторым способом двигатель позволяет создавать тягу за счет использования энергии электромагнитного поля. Для этого вращаемое вещество содержит парамагнетик или ферромагнетик. Вращаемое вещество может быть выполнено в виде магнита. Магнит выполнен в виде кольца. При вращении парамагнетика или ферромагнетика вращаемое вещество за счет магнитомеханических явлений дополнительно намагничивается и создает вокруг себя магнитное поле. Во время вращения парамагнетика или ферромагнетика возможно дополнительное увеличение намагниченности за счет поляризационного парамагнетизма, который не испытывает тенденции к насыщению. В результате во вращаемом веществе создаются магнитные поля с напряженностью, превосходящей напряженность магнитного поля, достигаемую в сверхпроводящих магнитных системах. При этом вектор-потенциал магнитного поля вращаемого вещества направлен под углом 90-270 градусов навстречу космологическому векторному потенциалу. В область с магнитным полем вращаемого вещества вносят массу вещества, например материальные тела, с помощью устройства перемещения массы вещества. В результате чего около вращаемого вещества создаются область с постоянным и область с пониженным векторным потенциалом. В области с пониженным суммарным векторным потенциалом осуществляют перемещение масс вещества (материальных тел), выполненных внутри колец карданового подвеса, с помощью устройства перемещения масс вещества. Поскольку кольцо карданового подвеса также выполнено в виде магнита, то внутри кольца дополнительно путем перемещения внутри кольца материального тела образуется область пониженного векторного потенциала. Отталкиваясь от области физического вакуума, в которой происходит уменьшение космологического векторного потенциала за счет векторного потенциала источника магнитного поля, вносимая в эту область масса вещества, например материальное тело, жестко связанное, например, с кольцом карданового подвеса, увлекает его за собой. Таким образом, источник магнитного поля создает область пространства, в которой действует новая сила, и система магнита с телом двигается в пространстве за счет энергии физического вакуума. Не обнаружено технических решений, достигающих выполнения поставленной задачи аналогичными техническими средствами. На фиг. 1 изобажена принципиалная схема торсионного двигателя Богданова при горизонтальной тяге с открытыми боковыми окнами и закрытыми верхними и нижними окнами. На фиг.2 изображен разрез А-А. На фиг.3 изображен разрез Б-Б. На фиг.4 изображен разрез основного кольца. На фиг.5 изображен разрез многослойной структуры. Двигатель содержит устройство вращения 1, содержащее ротор 2 с вращаемым веществом, содержащий основное кольцо 3, при этом устройство вращения выполнено с возможностью вращать ротор и вместе с ним входящее в его состав основное кольцо. Ротор, а вместе с ним и основное кольцо соединено системой роликов или подшипников 4 со статором устройства вращения. Устройство вращения содержит три индукционных катушки поперечного магнитного поля 5, 6, 7, выполненные вокруг основного кольца ротора симметрично относительно оси ротора с возможностью создания магнитного поля поперек оси вращения, при этом силовые линии магнитного поля катушки идут перпендикулярно оси вращения вещества. Катушки выполнены на равном расстоянии друг от друга. Двигатель содержит систему электропитания 8, содержащую систему электропитания индукционных катушек. Индукционная катушка выполнена сбоку от основного кольца, при этом плоскость кольца перпендикулярна плоскости витков индукционной катушки, причем виток индукционной катушки изогнут так, что окружает часть кольца, и кольцо выполнено с возможностью вращаться вокруг части витка так, что виток окружает участок кольца. Кольцо содержит, по крайней мере, три витка обмотки 9, 10, 11, намотанной на кольцо, при этом обмотка электрически изолирована от кольца, причем ось витка лежит в плоскости кольца, при этом обмотка занимает по площади не всю поверхность кольца. Витки обмотки электрически изолированы друг от друга. Между витками участок поверхности кольца не содержит обмотки. Площадь поверхности основного кольца без обмоток превышает площадь поверхности кольца, покрытой обмотками. Витки обмотки выполнены симметрично относительно оси вращения вещества. Устройство вращения содержит, по крайней мере, одну катушку продольного магнитного поля 12, выполненную с возможностью создавать во вращающемся веществе магнитное поле вдоль оси вращения вещества. Катушка продольного магнитного поля выполнена вокруг оси вращения вещества. Катушки поперечного магнитного поля выполнены рядом друг с другом, при этом вокруг них выполнена катушка продольного магнитного поля, которая их окружает. Вращающееся вещество основного кольца на отдельных участках, содержит либо слой двумерного проводника, либо одну многослойную структуру со слоями двумерных проводников, либо несколько многослойных структур со слоями двумерных проводников. На фиг.4 и 5 приведена многослойная структура 14. Двумерные проводники представляют собой искусственно созданные электропроводящие системы на границе раздела двух плохо проводящих сред, например вакуум – диэлектрик, полупроводник – диэлектрик [20]. Пример двумерного проводника – слой электронов, удерживаемый над поверхностью диэлектрика с отрицательным сродством к электрону (например, жидкого гелия) силами электростатического изображения (электроны поляризуют диэлектрик и притягиваются к нему), а также внешним постоянным электрическим полем, приложенным перпендикулярно поверхности диэлектрика. Аналогично в гетероструктурах (например, на основе арсенида галлия) у свободной поверхности полупроводников образуется двумерный слой с избыточной концентрацией подвижных носителей заряда или с инверсной проводимостью. Двумерный слой образуется из-за изгиба зон и при приложении разности потенциалов к структуре металл – диэлектрик – полупроводник. Двумерными проводниками являются также тонкие пленки металлов. Также двумерные проводники бывают в слоистых кристаллах. Основное кольцо содержит много двумерных проводников, например проводящих пленок, выполненных из металла толщиной от 0,01 до 0,1 микрона, между которыми выполнены пленки из диэлектрика. Проводящие пленки выполнены параллельными друг другу и перпендикулярными оси вращения ротора. Много двумерных проводников, разделенных диэлектриками, образуют многослойную структуру. Внутри многослойной структуры выполнены слои двумерных проводников 18, 19, 20. Между слоями двумерного проводника выполнены слои диэлектрика 21, 22, 23. Слои диэлектрика электрически отделяют друг от друга слои двумерных проводников. Структуры выполнены многослойными. Плоскость максимальной проводимости двумерного проводника перпендикулярна оси ротора. Двумерный проводник выполнен в виде проводящих пленок, при этом плоскость пленки перпендикулярна оси ротора. Толщина пленки выбирается как можно меньше, например, порядка нескольких межатомных расстояний. Некоторые участки многослойной структуры выполнены на торцевых поверхностях основного кольца. Назовем их торцевыми участками многослойной структуры. Торцевой участок многослойной структуры основного кольца может содержать от 5 до 50 проводящих пленок. Ориентировочная толщина пленок из диэлектрика от 0,1 до 10 микрон. Проводящие пленки могут быть выполнены из ферромагнетика. Некоторые участки многослойной структуры выполнены с боковых сторон основного кольца. Назовем их боковые участки многослойной структуры. Двумерные проводники могут быть выполнены в виде ферромагнитных пленок. Структуры выполнены в виде пластин, кроме того, дополнительно слои диэлектрика могут быть выполнены как диэлектрический волновод с возможностью пропускать вдоль плоскости слоя диэлектрика электромагнитное излучение с длиной волны излучения плазмонов. Для этого показатель преломления у диэлектрика в центре слоя диэлектрика должен быть больше, чем на краях слоя диэлектрика около двумерного проводника. Выход диэлектрического волновода выполнен на боковой поверхности основного кольца. Для вывода из волновода излучения на боковой поверхности основного кольца выполнен торец диэлектрического волновода с возможностью вывода из торца излучения, распространяющегося внутри волновода. Вращающемое вещество основного кольца, входящего в состав ротора, может содержать двумерный проводник, выполненный как слоистый кристалл [21]. Слоистый кристалл представляет собой кристалл со слоистым типом кристаллической упаковки и, соответственно, сильной анизотропией движения электронов. В качестве слоистого кристалла, который может содержать вращающееся вещество, можно предложить, например, интерканалированное соединение дихалькогенида переходного металла типа ТаS2 с пиридином. Для этого соединения наблюдается высокая анизотропия проводимости порядка 105. Если вращаемое основное кольцо содержит многослойную систему двумерных проводников, например проводящих пленок, разделенных диэлектриками, или слоистые кристаллы, плоскость пленки перпендикулярна оси вращения вещества, плоскость двумерного проводника перпендикулярна оси вращения вещества и плоскость или направление максимальной проводимости слоистого кристалла перпендикулярна оси вращения вещества. Поверхность основного кольца, входящего в состав ротора, выполнена в виде многослойной структуры с двумерными проводниками. Многослойная структура поверхности основного кольца может содержать двумерные проводники, выполненные либо из одного материала, либо из разных материалов. При этом энергия Ферми материалов двумерных проводников по мере удаления от поверхности основного кольца, от поверхности ротора не убывает, то есть либо энергия Ферми не меняется, либо возрастает в направлении от поверхности вглубь основного кольца, то есть по мере удаления от поверхности основного кольца. Внутри основного кольца выполнен криостат 27 с возможностью охлаждать двумерные проводники в структурах с двумерным проводником. Внутри криостата налит хладагент 28, в качестве которого может быть выполнен жидкий гелий. Устройство вращения соединено с проводящим экраном 29, выполненным из проводящего материала. Около устройства вращения выполнены отражатели излучения торцевой поверхности 17, 30, 31, 32 и отражатель излучения боковой поверхности 33. Отражатель выполнен в виде плоского зеркала с проводящим слоем, например, из металла с возможностью отражать электромагнитное излучение. Четыре отражателя излучения торцевой поверхности выполнены напротив торцевых участков структуры, например отражатели излучения торцевой поверхности 17, 30, 31, 32. По крайней мере, один отражатель излучения боковой поверхности, например отражатель 33, выполнен напротив боковой поверхности основного кольца. Отражатель излучения боковой поверхности 33 наклонен к вертикали под углом примерно 45 градусов. Отражатель излучения боковой поверхности выполнен в виде кольца, из которого вырезаны участки кольца в местах расположения индукционных катушек поперечного магнитного поля. Отражатель может быть выполнен в виде многослойной структуры с двумерными проводниками. Многослойная структура отражателя может содержать двумерные проводники, выполненные либо из одного материала, либо из разных, при этом энергия Ферми материалов двумерных проводников по мере удаления от отражающей рабочей поверхности отражателя не убывает, то есть либо она не меняется, либо возрастает в направлении от рабочей поверхности вглубь отражателя, то есть по мере удаления от ротора. На другой, на задней, на нерабочей стороне отражателя может быть выполнен дополнительный криостат с жидким гелием с возможностью охлаждения отражателя. Внутренняя, обращенная к устройству вращения поверхность экрана может быть выполнена в виде многослойной структуры с двумерными проводниками. Многослойная структура внутренней поверхности экрана может содержать двумерные проводники, выполненные либо из одного материала, либо из разных материалов. При этом энергия Ферми материалов двумерных проводников по мере удаления от поверхности основного кольца, от поверхности ротора не убывает, то есть либо энергия Ферми не меняется, либо возрастает в направлении от поверхности вглубь экрана, то есть по мере удаления от поверхности основного кольца. Внутри экрана может быть выполнен криостат с возможностью охлаждать двумерные проводники в структурах с двумерным проводником. Внутри криостата налит хладагент, в качестве которого может быть выполнен жидкий гелий. Внешняя поверхность криостата выполнена из проводящего материала с возможностью экранирования излучения. В экране спереди и сзади от оси вращения вещества относительно направления движения тяговой системы с двигателем выполнены боковые окна 13, 15, 16, 24, 25, 26, 34, 35 с возможностью свободного прохода через окно электромагнитного излучения. Экран выполнен вокруг устройства вращения и окружает устройство вращения. Над основным кольцом в экране выполнены верхние окна 36, 37, а под основным кольцом в экране выполнены нижние окна 38, 39. С экраном соединены проводящие крышки 40, 41, 42, 43, выполненные из проводящего материала рядом с окнами с возможностью открывать и закрывать окна. С крышками соединено устройство перемещения крышки 50, содержащее каркасы 44, 45, выполненное с возможностью перемещать крышку относительно окна внутри каркасов так, чтобы крышка открывала или закрывала окно с возможностью закрывать или открывать проход через окно электромагнитного излучения. Часть экрана выполнена на внутренней поверхности устройства перемещения крышки 50, обращенной к устройству вращения. Из этой части экрана часть экрана выполнена на внутренней поверхности каркаса 45 (входящего в состав устройства перемещения крышки 50), обращенной к устройству вращения. Боковые окна 13, 15, 16, 24, 25, 26, 34, 35, верхние окна 36, 37 и нижние окна 38, 39 выполнены не только в экране, но и в устройстве перемещения крышки 50. В том числе эти окна выполнены и в каркасах 44, 45, входящих в состав устройства перемещения крышки 50. Отражатель выполнен около окна. Отражатели выполнены с возможностью менять угол наклона по отношению к плоскости кольца. Отражатели выполнены внутри экрана. Двигатель содержит устройства поворота отражателя 74, 75, соединенные с экраном, выполненные с возможностью поворачивать и перемещать отражатель относительно основного кольца, а также менять угол наклона отражателя по отношению к плоскости кольца. Поверхность экрана, обращенная к устройству вращения вещества, выполнена из металла и отполирована. Окна могут быть выполнены из прозрачного термостойкого диэлектрика, например кварцевого стекла. Также окна могут быть выполнены пустыми внутри. Устройство перемещения крышки может содержать выполненные в каркасах направляющие пазы 46, 47, 48, 49, в которых на роликах перемещаются крышки. Направляющие пазы выполнены вдоль образующих, выполненных в виде дуги окружности. Направляющие пазы выполнены в каркасах, окружающих устройство вращения. Устройство перемещения крышки имеет электродвигатели, выполненные с возможностью перемещать крышки внутри направляющих пазов. Крышки соединены с направляющими пазами с помощью системы роликов, выполненных между крышкой и направляющим пазом. Крышки и направляющие пазы выполнены в два ряда. Например, крышки 40, 41 и направляющие пазы 46, 47 выполнены во внутреннем ряду ближе к устройству вращения вещества, а крышки 42, 43 и направляющие пазы 48, 49 выполнены во внешнем ряду дальше от устройства вращения. Экран выполнен с двух сторон от камеры 51 с полостью и соединен с камерой. Камера соединена со статором устройства вращения и соединяет статор с экраном. Соединение камеры с экраном видно на фиг.3. Соединение камеры со статором видно на фиг.1. Внутри камеры в полости может быть выполнено помещение для экипажа тяговой системы, ускоряемой двигателем. Двигатель содержит подвес 52, соединенный с устройством вращения, с камерой, с экраном и с основным кольцом, выполненный с возможностью обеспечить возможность ротору и основному кольцу свободно вращаться при изменении угла наклона камеры с полостью и при изменении направления силы тяжести. Подвес может быть выполнен в виде карданового подвеса. Кардановый подвес выполнен вокруг устройства вращения, вокруг основного кольца и вокруг экрана. Кардановый подвес содержит внутреннее кольцо подвеса 53 и внешнее кольцо подвеса 54, выполненные одно внутри другого, соединенные с экраном и друг с другом двигателями подвеса 55, 56, выполненными с возможностью устанавливать кольца подвеса так, чтобы их плоскости были параллельны плоскости основного кольца, а оси совпадали с осью кольца. К кольцу основания подвеса присоединены четыре телескопические ножки 57, 58, выполненные с возможностью менять свою длину и либо втягиваться внутрь кольца основания подвеса, либо прижиматься к кольцу основания подвеса. Двигатель содержит устройства перемещения перемещаемого материального тела 59, 60 и магниты 61, 62. Устройство перемещения перемещаемого материального тела выполнено с возможностью перемещать перемещаемое материальное тело (массу) относительно магнита. Внешнее кольцо подвеса выполнено полым внутри из ферромагнитного материала. Кольцо подвеса выполнено в виде магнита. Двигатель содержит систему электропитания и систему намагничивания ферромагнитного материала 63, выполненную с возможностью создания магнитного поля около ферромагнитного материала, при этом система электропитания выполнена с возможностью подачи энергии на систему намагничивания. Внутри колец подвеса выполнено по три перемещаемых материальных тела (по три массы) равной массы 64, 65, 74 и 66, 67, 75 внутри каждого кольца, причем устройство перемещения материального тела также выполнено внутри колец подвеса. Внутри материального тела может быть выполнена составная часть системы электропитания двигателя, например ядерный реактор. Несколько двигателей отдельных летательных аппаратов, назовем такой летательный аппарат магнитолет Богданова, могут объединяться в единую двигательную установку, назовем ее матричная составная двигательная установка Богданова. Составную двигательную установку можно также называть большой двигатель Богданова. Двигатель отдельного летательного аппарата назовем просто двигатель Богданова. Матричная двигательная установка может содержать несколько тяговых систем, выполненных в виде отдельных летательных аппаратов с двигателем Богданова, назовем их магнитолетами Богданова, выполненных с возможностью взлетать отдельно и в полете состыковываться, образовывая матрицу из нескольких летательных аппаратов. В этом случае телескопические ножки выполнены с возможностью устанавливаться параллельно плоскости кольца основания подвеса, причем предусмотрена возможность стыковки телескопической ножки одного торсионного двигателя с кольцом основания подвеса другого торсионного двигателя. Например, телескопические ножки могут содержать стыковочные устройства 68, 69. Двигатель содержит ускоритель электронов 70. Ускоритель электронов содержит сетку 71, при этом на сетке выполнена система эмиссионных катодов 72, причем сетка соединена с устройством перемещения сетки 73, выполненным с возможностью перемещать сетку относительно окна экрана, причем предусмотрена возможность разворачивать сетку, устанавливать сетку в окне, сворачивать сетку, задвигать сетку внутрь экрана и хранить свернутую сетку внутри экрана, при этом сетка выполнена около нижнего окна экрана. Двигатель может содержать индуктивный накопитель энергии, выполненный в виде многовитковой магнитной катушки Богданова, созданной на основе магнитной катушки Богданова [5]. Многовитковая магнитная катушка Богданова выполнена внутри криостата и содержит, по крайней мере, одну пару одинаковых сверхпроводящих обмоток, выполненных одна вдоль другой и запитанных токами противоположных направлений, причем катушка содержит, по крайней мере, одну секцию, содержащую либо более двух витков пары обмоток, либо более двух пар обмоток, выполненных одна вдоль другой и запитанных токами противоположных направлений. Летательный аппарат с двигателем Богданова предлагаю называть магнитнолет Богданова. Магнитолет Богданова может представлять собой либо посадочный модуль корабля, либо последнюю отделяемую ступень корабля, либо катер для дополнительных полетов. Двигатель может содержать несколько магнитолетов Богданова, выполненных с возможностью стыковки и создания совместной тяги. Электромагнитный двигатель Богданова для создания тяги на новых физических принципах работает следующим образом. Устройство вращения 1 вращает ротор 2 с вращаемым веществом. Одновременно вместе с ротором устройство вращает и основное кольцо 3 с вращаемым веществом. Ротор, а вместе с ним и основное кольцо вращаются на системе роликов или подшипников 4 вокруг устройства вращения. Ротор приводят во вращение три индукционные катушки поперечного поля 5, 6, 7. Для этого индукционная катушка электромагнитными силами начинает вращать основное кольцо ротора. Энергия на индукционную катушку подает система электропитания индукционной катушки, содержащаяся в системе электропитания двигателя 8. Вращение кольца осуществляется следующим образом. В тот момент времени, когда один из витков 9, 10, 11 обмотки, намотанный вокруг кольца, находится вблизи одной конкретной индукционной катушки, в индукционной катушке начинает нарастать магнитное поле. Нарастающее в индукционной катушке магнитное поле создает в витке обмотки кольца индукционный ток, который направлен так, чтобы создаваемое им магнитное поле было направлено в сторону, противоположную той, в которую направлено поле индукционной катушки. При этом на ток, текущий по обмотке кольца, со стороны магнитного поля индукционной катушки действует сила Ампера, отталкивающая виток обмотки кольца от одной индукционной катушки к другой индукционной катушке. А у другой индукционной катушки со стороны приближающейся катушки поле направлено в противоположную сторону и там, наоборот, происходит притяжение витка к другой катушке. Процесс повторяется. Эта сила приводит кольцо или диск во вращение. Это давно известный один из возможных способов приведения ротора во вращение и ускорения вращения с помощью электромагнитных сил. Индукционная катушка выполнена сбоку от оси кольца так, что витки индукционной катушки окружают участок поверхности кольца сверху, с боков и снизу. Поэтому после того как кольцо пришло во вращение, виток обмотки кольца начинает удаляться от одной индукционной катушки. Кольцо или диск делает некоторую часть одного оборота вокруг оси, и виток обмотки кольца начинает приближаться к другой индукционной катушке. Индукционная катушка запитывается переменным током и частота этого тока меняется синхронно с частотой оборота кольца таким образом, что когда виток обмотки кольца подходит к индукционной катушке, то сила тока в витках индукционной катушки уменьшается по модулю и, соответственно, магнитное поле катушки тоже уменьшается. По витку кольца начинают течь индукционные токи, создающие магнитное поле, направленное противоположно полю индукционной катушки, препятствующее уменьшению поля в индукционной катушке. На токи, текущие по обмотке кольца, со стороны магнитного поля индукционной катушки воздействует сила Ампера, направленная в сторону индукционной катушки. Виток обмотки кольца притягивается силой Ампера к индукционной катушке. Приближается к ней, проходит мимо нее и начинает удаляться. В тот момент, когда виток обмотки кольца проходит мимо обмотки индукционной катушки, ток в индукционной катушке становится равен нулю, а потом начинает возрастать, при этом направление тока в индукционной катушке меняется на противоположное. После этого все повторяется и таким образом кольцо или диск разгоняется. Специальный датчик измеряет скорость вращения кольца, частотомер измеряет частоту тока, подаваемого на индукционную катушку, и специальное устройство синхронизирует частоту оборотов кольца и частоту тока, а другое устройство синхронизирует фазу тока в индукционной катушке и положение витка обмотки кольца таким образом, чтобы виток обмотки кольца находился вблизи индукционной катушки строго в момент равенства нулю магнитного поля катушки. Поскольку ротор жестко прикреплен к основному кольцу, ротор начинает вращаться вместе с основным кольцом, и частота вращения ротора увеличивается вместе с увеличением частоты вращения основного кольца. Устройство вращения вращает многослойную структуру 14, содержащую слои двумерного проводника 18, 19, 20. Вращение происходит так, что плоскость максимальной проводимости слоя двумерного проводника перпендикулярна оси кольца, совпадающей с осью вращения. При вращении слоя двумерного проводника, выполненного в виде проводящей пленки, плоскость пленки перпендикулярна оси кольца. В двумерном проводнике, например в тонкой пленке, происходят колебания или вращения электронов плазмонов. При этом колебания или вращения электронов плазмонов осуществляются преимущественно в одной плоскости. Известно, что если замагниченное кольцо, закрепленное на роликах, разогнать электромагнитными силами до большого числа оборотов и вращать с большой скоростью, то оно может, начиная с некоторой скорости вращения, ускоряться, терять вес и после этого взлетать [2, 3]. В литературе появились сообщения, что на основе этого явления английским изобретателем Джоном Серлем создан летательный аппарат под названием диск Сирла (Диск Серла, Царля, Шарля). Диск взлетал. В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих аппаратов, пока не научился регулировать этот процесс. После этого был произведен управляемый полет аппарата из Лондона на полуостров Корнуолл и обратно, что в общей сложности составляет 600 км. В нашем случае до большого числа оборотов разгоняется основное кольцо. Основное кольцо может быть выполнено в виде магнита. Основное кольцо может быть покрыто ферромагнитным материалом. Она намагничивается, причем кольцо может намагничиваться предварительно и тоже становится большим магнитом. При вращении с большой скоростью, при такой скорости вращения, при которой диск Серла начинает самопроизвольно разгоняться, терять вес и взлетать, ротор вместе с основным кольцом тоже начинает разгоняться. Покажем, что одновременно основное кольцо при некоторых условиях излучает электромагнитное излучение. Покажем, что это излучение является причиной ускорения вращения основного кольца. Опишем физический механизм создания тяги с помощью устройства вращения и вращающегося вещества основного кольца ротора. В качестве частного случая этого физического процесса опишем эффект возникновения подъемной силы в диске Серла. Введем понятие излучение Богданова. Это излучение создается электрическим полем Богданова, которое равно сумме переменных электрических полей, возникающих во вращающейся системе. В сумму входят следующие слагаемые: 1. Электрическое поле Богданова первого рода, создаваемое переменным электрическим полем электронов, вращающихся с прецессией на электронных оболочках атомов и создающих магнитный момент атомов. 2. Электрическое поле Богданова второго рода, создаваемое переменным электрическим полем электронов, вращающихся с прецессией в магнитных доменах и создающих магнитное поле в доменах. 3. Электрическое поле Богданова третьего рода, создаваемое переменным электрическим полем электронов, вращающихся с прецессией в магнитных катушках и создающих магнитное поле в магнитных катушках. 4. Электрическое поле Богданова четвертого рода, представляющее собой электрическое поле вращающихся ядер и внутриядерных частиц. 5. Электрическое поле Богданова пятого рода, создаваемое колеблющимися и вращающимися заряженными частицами плазмы, в том числе заряженными частицами плазмы твердых тел. 6. Электрическое поле Богданова шестого рода, создаваемое колеблющимися ионами и ядрами ионного остова кристаллической решетки твердых тел. Обозначим напряженность переменного электрического поля, составляющего излучение, буквой “кси” ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() V – скорость заряженной частицы, С – скорость света, ![]() е – заряд заряженной частицы. Электрон, вращающийся по орбите вокруг ядра, можно приближенно считать точечной частицей, обладающей определенной скоростью V, вращающейся вокруг неподвижного ядра. Создаваемое электроном электрическое поле имеет угловую зависимость согласно выражению (2). Рассмотрим простейший случай атома водорода, когда в ядре 1 протон, а вокруг ядра вращается 1 электрон. В этом случае для системы из двух зарядов е электрическое поле дается выражением ![]() где ![]() ![]() V – скорость вращения электрона вокруг ядра. Назовем это электрическое поле постоянное электрическое поле Богданова. Из этого выражения видно, что электрическое поле атома водорода зависит от угла по отношению к оси вращения электрона вокруг ядра. При этом остается зависимость от расстояния до точки наблюдения, пропорциональная квадрату расстояния. Таким образом, это поле при определенном расстоянии до точки наблюдения начинает превышать электрическое дипольное поле электрического диполя, состоящего из ядра и электронной оболочки, спадающего пропорционально расстоянию в третьей степени. Такая же зависимость электрического поля Богданова от расстояния имеет место во всех атомах, имеющих более сложную структуру, чем атом водорода. При этом очень существенно то, что если на одной орбите вокруг атома вращаются в разные стороны два электрона параллельно друг другу, то несмотря на то, что магнитные поля электронов взаимно компенсируются, электрические поля Богданова этих электронов складываются! (Поскольку знаки зарядов у этих электронов совпадают.) Постоянное электрическое поле Богданова для атома, имеющего Z протонов в ядре и Z электронов на электронных оболочках, приблизительно может быть описано следующим выражением ![]() где i – номер электрона, вращающегося вокруг ядра, ![]() ![]() Vi – скорость движения i-го электрона при вращении вокруг ядра, Z – число протонов в ядре и электронов в атоме, ![]() С – скорость света, ![]() где h – плечо силы, Р – сила пары сил. В этом случае вращающийся объект начнет испытывать прецессию. Вращающийся объект ведет себя как гироскоп и начинает дополнительно поворачиваться вокруг оси, лежащей в плоскости пары сил и перпендикулярной оси вращающегося объекта. Прецессия происходит по отношению к инерциальной системе отсчета (к осям, направленным на неподвижные звезды) с угловой скоростью ![]() ![]() где I – момент инерции вращающегося объекта относительно оси, ![]() ![]() ![]() M=Ig/ ![]() I – вектор Пойтинга электромагнитной волны, g – степень элиптичности электромагнитной волны, ![]() M=Ig/ ![]() I – вектор Пойтинга электромагнитной волны, g – степень эллиптичности электромагнитной волны, ![]() ![]() ![]() где m – масса электрона, V- скорость электрона. Отсюда скорость электрона равна ![]() Подставляя сюда значения массы электрона и кинетической энергии, соответствующей 5 эв, получаем, что скорость электрона равна 4,19 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где I – плотность потока энергии, Е0 – напряженность электрического поля электромагнитной волны. В соответствии с этим выражением такой напряженности электрического поля волны соотвествует плотность потока энергии 2,60 ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Р=I(1+R)/с, где I – плотность потока энергии, R – коэффициент отражения света от поверхности, с – скорость света. Подставляя в эту формулу полученное значение плотности потока энергии и принимая в расчет средний коэффициент отражения 0,5, получаем, что сила рассеяния излучения, сила давления света, совпадающая в нашем случае с силой давления электромагнитного излучения на излучающую поверхность основного кольца, на ротор, а через них и на устройство вращения, составляет не менее 7,5 ![]() ![]() Wm=1/2 ![]() ![]() где k, i – номера контуров, ограниченных витками катушки, Lk – индуктивность k-го контура, Мki – взаимная индуктивность k-го и i-го контуров, Ik, Ii – сила электрического тока k-го и i-го контуров. В этой формуле первый член представляет собой сумму собственных энергий всех токов. Второй член представляет собой взаимную энергию токов. Эта формула является достаточно универсальной и может быть применена для расчета энергии в большом числе магнитных катушек, токи которых взаимодействуют друг с другом. Поэтому теоретически эту формулу можно применить в усложненном варианте ко всем вращающимся заряженным частицам Вселенной и найти по этой формуле магнитную энергию одного электрона, вращающегося в атоме или в плазмоне. Исходя из этих рассуждений можно утверждать, что магнитная энергия микроскопической магнитной катушки одного вращающегося электрона содержит слагаемые с взаимной индукцией токов этого вращающегося электрона и всех вращающихся заряженных частиц Вселенной. Поэтому можно утверждать, что когда излучает вращающийся электрон плазмона или атома, то уменьшается не только магнитная энергия тока электрона, но и взаимная индукция токов этого электрона и всех вращающихся заряженных частиц Вселенной. Поскольку магнитная энергия тока электрона намного меньше магнитной энергии взаимной индукции токов, то при излучении изменение магнитной энергии электрона исчезающе мало и мы его практически не замечаем. Для генерации излучения Богданова расходуется, в основном, магнитная энергия взаимной индукции токов вращающихся электронов атомов и плазмонов вращаемого вещества и вращающихся заряженных частиц всей видимой части Вселенной. Опишем контрольные эксперименты, косвенно подтверждающие возникновение излучения Богданова во вращающихся структурах. Известны следующие результаты эксперимента [4]. Результаты получены российским физиком Евгением Подклетовым, работавшим в Технологическом университете финского города Тампере. Специальный диск охлаждался до температуры минус 167 градусов по Цельсию и помещался в электромагнитное поле, заставляющее его вращаться. При достижении трех тысяч оборотов в минуту предметы, помещенные над вращающимся диском, начинали терять вес. Во время вращения охлажденного диска атомы вещества диска испытывают прецессию и поэтому излучают излучение Богданова, которое воздействует на предметы, помещенные над диском силой рассеяния излучения, действующей в направлении вверх, то есть против силы тяжести. Эта сила рассеяния излучения уменьшает измеряемый вес тела. Известен результат эксперимента Джона Шнурера из Энтиочского колледжа, штат Огайо [4]. Суть его опытов заключается в следующем. Если над магнитом поместить сверхпроводник, он зависает в воздухе (давно известный эффект Мейснера), при этом когда над сверхпроводником помещается какой-либо объект, то точные измерения показали, что над сверхпроводящей системой возникает зона, где предметы теряют до 5 процентов своего веса. Предметы теряют вес по следующей причине. Магнит создает магнитным полем индукционные токи на поверхности сверхпроводника. Свехпроводник в определенном приближении является классическим двумерным проводником, поскольку токи в сверхпроводнике текут только по поверхности. Поэтому для сверхпроводника с наведенными на его поверхности токами применимы все рассуждения, приводимые выше по поводу двумерных проводников. Как двумерный проводник, сверхпроводник с наведенными на его поверхность индукционными токами излучает излучение Богданова. Излучение Богданова воздействует на предметы, помещенные над диском, силой рассеяния излучения, действующей в направлении вверх, то есть против силы тяжести. Эта сила рассеяния излучения уменьшает измеряемый вес тела. Для того чтобы подтвердить полностью эффект возникновения излучения Богданова, предлагаю повторить два перечисленных выше эксперимента, но измерять вес предметов не над диском и сверхпроводником, а под диском и сверхпроводником. Под диском и сверхпроводником предметы должны увеличивать вес на столько же, на сколько они теряли вес над диском или сверхпроводником. Следует провести следующие эксперименты. Во-первых, следует измерить вес предметов, помещенных под вращающимся специальным диском, охлажденным до температуры минус 167 градусов по Цельсию и вращающимся со скоростью три тысячи оборотов в минуту. Вес предметов должен увеличиться на те же 5 процентов, что и над диском, то есть на столько же, на сколько он уменьшился над диском. Это уменьшение веса будет обусловлено воздействием на предметы силы рассеяния излучения со стороны создаваемого диском излучения Богданова. Во-вторых, следует измерить вес предметов под сверхпроводником, над которым помещен магнит. Вес предметов должен увеличиться на те же 5 процентов, что и над сверхпроводником, то есть на столько же, на сколько он уменьшился над сверхпроводником в описанном выше эксперименте. Это увеличение веса будет обусловлено воздействием на предметы силы рассеяния излучения со стороны создаваемого сверхпроводником излучения Богданова, действующей вниз в том же направлении, что и сила тяжести. Устройство вращения, предназначенное для генерации переменных электрических полей, в дальнейшем предлагаю называть генератор Богданова. Когда колебания или вращения электронов плазмонов осуществляются преимущественно в одной плоскости, перпендикулярной оси вращения, то возникающее при движениях электронов плазмонов переменное электрическое поле имеет максимальную амплитуду в направлении, параллельном оси вращения кольца. Чтобы это условие выполнялось с максимальной точностью, толщина пленки выбирается как можно меньше, например порядка нескольких межатомных расстояний. Также для выполнения этого условия необходимо, чтобы двумерные проводники охладились до наиболее низких температур, например до температуры жидкого гелия. Вращающееся вещество основного кольца на отдельных участках содержит либо слой двумерного проводника, либо одну многослойную структуру со слоями двумерных проводников, либо несколько многослойных структур со слоями двумерных проводников. На фиг.4 и 5 показана многослойная структура 14. Основное кольцо содержит многослойную структуру 14, содержащую несколько слоев двумерного проводника 18, 19, 20. Выполненные между слоями двумерного проводника слои диэлектрика 21, 22, 23 электрически изолируют друг от друга слои двумерного проводника. Например, если двумерные проводники выполнены в виде тонких пленок, слои диэлектрика их электрически изолируют друг от друга. Создаваемые во время вращения с большой скоростью каждым слоем двумерного проводника многослойной структуры поля в направлении вдоль оси вращения складываются и суммарное поле вращающейся структуры вдоль оси вращения превышает поле отдельного слоя вращающегося двумерного проводника. Криостат 27 охлаждает двумерные проводники хладагентом 28, например жидким гелием, до температуры жидкого гелия. Излучение, испускаемое с торцевой поверхности, назовем излучением торцевой поверхности. Излучение, испускаемое с боковой поверхности, назовем излучением боковой поверхности. Если поверхность ротора, поверхность основного кольца выполнена в виде многослойной структуры с двумерными проводниками, то можно так подобрать материалы слоев двумерного проводника, чтобы испускаемое структурой излучение было максимальным. Для этого многослойная структура поверхности ротора, поверхности основного кольца может содержать двумерные проводники, выполненные либо из одного материала, либо из разных материалов. При этом энергия Ферми материалов двумерных проводников по мере удаления от поверхности основного кольца, от поверхности ротора не убывает, то есть либо энергия Ферми не меняется, либо возрастает в направлении от поверхности вглубь основного кольца, то есть по мере удаления от поверхности основного кольца. В случае, если энергия Ферми материалов двумерных проводников структур увеличивается в направлении от края к центру основного кольца, то излучение плазмонов около поверхности имеет максимальную частоту, максимальное затухание и минимальную толщину скин-слоя, а дальше от поверхности имеет минимальную частоту, минимальное затухание и максимальную толщину скин-слоя. При подборе материалов слоем двумерного проводника следует придерживаться следующих рассуждений. Ближайшие к поверхности основного кольца слои имеют минимальную энергию Ферми. Они излучают с определенной частотой определенную энергию. Излучение является резонансным для данного слоя и поэтому имеет предельную интенсивность, выше которой оно будет разогревать эти слои и двумерный проводник перестанет быть двумерным. Излучение слоя будет раскачивать колебания электронов плазмонов слоя на резонансной частоте и электроны плазмонов начнут усиливать амплитуду своих колебаний до тех пор, пока не начнется нарушаться двумерный характер движений электронов в слое двумерного проводника. Это ограничивает число слоев двумерного проводника из одного материала с одной конкретной энергией Ферми. Когда в структуре есть слои из разных материалов, то каждый двумерный проводник раскачивает на резонансных частотах слои из такого же материала с такой же энергией Ферми и общего резонанса всех слоев из различных материалов не наступает. Получается сложение вкладов от излучения различных слоев на резонансных частотах каждого слоя. При этом излучение на конкретной частоте конкретного материала слоя увеличить нельзя выше какой-то величины, иначе будет сильно нарушаться двумерный характер проводимости. Однако можно увеличить общую интенсивность излучения структуры путем сложения излучений на резонансных частотах различных слоев. Поэтому такие структуры будут выводить наружу больше энергии излучения при сохранении слоев проводника двумерными, чем структуры из одного материала. Наибольшая энергия излучения одного слоя двумерного проводника будет у того слоя двумерного проводника, у материала которого будет наибольшая энергия Ферми. При этом может использоваться один материал для всех слоев структуры. Если многослойная структура отражателя содержит двумерные проводники, выполненные либо из одного материала, либо из разных, и при этом энергия Ферми материалов двумерных проводников по мере удаления от отражающей рабочей поверхности отражателя не убывает, то есть либо она не меняется, либо возрастает в направлении от рабочей поверхности вглубь отражателя, то есть по мере удаления от ротора, то в такой структуре можно получить наибольший коэффициент отражения излучения Богданова. Для того чтобы двумерные слои многослойной структуры отражателя при падении на них излучения оставались двумерными, слои должны охлаждаться до температур жидкого гелия. Для этого выполненный на другой, на задней, на нерабочей стороне отражателя дополнительный криостат с жидким гелием охлаждает отражатель. Это увеличивает коэффициент отражения отражателем излучения. Максимальный коэффициент отражения может быть в том случае, если многослойные структуры отражателя выполнены такими же, как многослойные структуры основного кольца ротора. Также максимальный коэффициент отражения экраном падающего на него излучения Богданова может быть в том случае, если с внутренней поверхности экрана выполнена точно такая же многослойная структура, как на роторе. Внутренняя поверхность экрана может охлаждаться дополнительным криостатом, выполненным внутри экрана. В качестве хладагента может быть использован жидкий гелий. Дополнительно слои диэлектрика могут быть выполнены как диэлектрический волновод с возможностью пропускать вдоль плоскости слоя диэлектрика электромагнитное излучение с длиной волны переменного излучения плазмонов. Для этого каждый слой диэлектрика, в свою очередь, имеет переменный показатель преломления, увеличивающийся в общем случае к центру слоя диэлектрика. Переменное излучение, излучаемое под углом к оси вращения, при некоторых углах наклона к оси вращения начинает отражаться от стенок волновода и распространяется вдоль волновода до торца волновода, выполненного на боковой поверхности кольца. Когда излучение доходит до торца волновода, оно выходит из боковой поверхности кольца. Излучение при этом выходит из кольца во внешнее окружающее кольцо пространство. Излучение всех пластин всех проводящих структур суммируется и образует в сумме излучение всего вращающегося кольца. Часть излучения задерживается проводящим экраном 29, выполненным из проводящего материала. Экран окружает вращающееся кольцо со всех сторон и отражает часть падающего на него излучения в сторону кольца. В случае, если экран содержит многослойную структуру со слоями двумерных проводников, то такие слои выполнены вдоль внутренней поверхности экрана. В этом случае коэффициент отражения экраном падающего на него излучения может быть увеличен. Криостат охлаждает многослойные структуры экрана до низких температур для того, чтобы сохранился двумерный характер проводимости в слоях двумерного проводника при падении на них излучения. Наилучшее отражение многослойными структурами со слоями двумерных проводников, выполненных на поверхностях отражателей и экрана, падающего на них излучения Богданова ожидается в том случае, если многослойные структуры на основном кольце ротора, на отражателях и на экране будут выполнены одинаковыми. Рассматриваем положение элементов устройства при горизонтальной тяге. Отражатели излучения торцевых поверхностей наклонены. Часть излучения торцевых поверхностей отражается отражателями 17, 30, 31, 32, часть излучения боковой поверхности отражается отражателем 33. Излучение направляется отражателями на боковые окна 13, 15, 16, 24, 25, 26, 34, 35. При этом с отражателя 33 излучение направляется сначала на отражатели 31, 32, а уже они отражают излучение на боковые окна. Отражатель излучения боковой поверхности 33 выполнен в виде кольца, из которого вырезаны участки кольца в местах расположения индукционных катушек поперечного магнитного поля. Поскольку отражатель 33 выполнен в виде кольца, то часть отражателя выполнена слева от устройства вращения (эта часть отражателя на фиг. 1 не заштрихована и видна за индукционной катушкой поперечного магнитного поля 5) и именно эта часть отражателя отражает излучение на отражатель 32. Часть излучения торцевых поверхностей проходит вверх на верхние окна 36, 37 и вниз на нижние окна 38, 39. Часть излучения боковой поверхности отражается отражателем 33 вниз на нижние окна 38, 39. Проводящие крышки 40, 41, 42, 43 экранируют падающее на них излучение. Устройство перемещения крышки 50 перемещает крышки внутри каркасов 44, 45 так, чтобы крышки закрывали и экранировали нужные окна от падающего на окна излучения. Часть экрана выполнена на внутренней поверхности устройства перемещения крышки 50, обращенной к устройству вращения. Из этой части экрана часть экрана выполнена на внутренней поверхности каркаса 45 (входящего в состав устройства перемещения крышки 50), обращенной к устройству вращения. Путем экранирования потока излучения, идущего в нужном направлении, создается выделение определенных направлений, вдоль которых излучение из экрана выходит наружу. Устройства поворота отражателя 74, 75 поворачивают отражатель относительно основного кольца и относительно оси вращения ротора. В некоторых конструкциях они могут и перемещать отражатель. Излучение, падающее на экран, частично отражается от полированной поверхности экрана и частично падает обратно на основное кольцо и на отражатели. Устройства перемещения крышки перемещают крышки вдоль направляющих пазов 46, 47, 48, 49. Крышки перемещаются на роликах с помощью электродвигателей. Движение происходит вдоль образующих, вдоль линий, выполненных в виде дуг окружностей. Крышки перемещаются вдоль двух рядов направляющих пазов. Крышки 40, 41 перемещаются во внутреннем ряду ближе к устройству вращения, ближе к ротору, а крышки 42, 43 перемещаются в направляющих пазах 48, 49 во внешнем ряду дальше от устройства вращения и дальше от ротора. Каркас удерживает направляющие пазы и экран. Внутри камеры 51 с полостью внутри полости в помещении для экипажа размещается экипаж тяговой системы, ускоряемой двигателем. Расположение элементов двигателя во время создания горизонтальной и вертикальной тяги принципиально отличается. Рассмотрим сначала работу элементов двигателя при взлете, при посадке и при создании вертикальной тяги. Рассматриваем положение элементов устройства при вертикальной тяге. Отражатели излучения торцевой поверхности подняты в вертикальное положение. Сначала рассматриваем тягу при отсутствии сопротивления внешней среды. Например, в вакууме. В этом случае верхние окна 36, 37 закрыты крышками 40, 43. Нижние окна открыты крышками. Крышки внизу отодвинуты в сторону и открывают нижние окна для прохода излучения вниз. При создании двигательной установкой вертикальной тяги отражатели излучения торцевой поверхности 17, 30, 31, 32 подняты и установлены перпендикулярно плоскости основного кольца. Также они могут быть дополнительно отодвинуты от окна. Это делается так, что отражатели в это время никак не участвуют в создании вертикальной тяги. Боковые окна закрыты проводящими крышками. Часть излучения, направленного на боковые окна, отражается проводящими крышками обратно в область, ограниченную экраном. Часть излучения выходит через нижние окна 38, 39, выполненные в экране симметрично относительно оси вращения вещества, и распространяется в окружающее пространство. Эта часть излучения распространяется под основным кольцом в направлении вниз. Это излучение давит силой рассеяния излучения на основное кольцо ротора и на отражатель излучения боковой поверхности 33, создавая фотонную тягу. При создании горизонтальной тяги устройства поворота отражателя 74, 75, соединенные с экраном, поворачивают отражатели относительно кольца и меняют угол наклона отражателя по отношению к плоскости кольца так, чтобы отражатели встали на пути распространения выходящего из окон экрана излучения Богданова и угол наклона плоскости отражателя по отношению к плоскости кольца составил бы примерно 45 градусов. После этого излучение Богданова отражается от отражателя, выходит из боковых окон 13, 15, 16, 35 и распространяется вдоль плоскости кольца, создавая горизонтальную фотонную тягу. Это горизонтальная тяга излучения торцевой поверхности основного кольца. Поворот летательного корабля с двигателем Богданова в полете в этом варианте создания тяги осуществляется путем перекрытия крышками окон 13 и 16. Если перекрывается крышкой, например, окно 13, а окно 16 не перекрывается, то через окно 16 продолжает выходить излучение, а через окно 13 нет. Поскольку выходящее через окно 16 излучение давит на отражатель, то это давление силы рассеяния излучения создает рычаг сил, который поворачивает летательный аппарат с двигателем Богданова. При движении летательного аппарата формируется луч излучения Богданова. Луч распространяется в направлении, противоположном движению корабля. Сила рассеяния излучения, с которой излучение, выходящее через окна, давит на отражатели, составляет горизонтальную фотонную тягу двигателя. Поверхность экрана, обращенная к устройству вращения, выполненная из металла и отполированная, отражает обратно на кольцо падающее со стороны кольца на внутреннюю поверхность экрана излучение Богданова. Излучение боковой поверхности, вышедшее из боковой поверхности основного кольца и из диэлектрических волноводов, движется в сторону отражателя излучения боковой поверхности 33, выполненного в экране вокруг боковых поверхностей основного кольца напротив структур и напротив торцов с выходами диэлектрических волноводов. Излучение боковой поверхности направляется отражателем излучения боковой поверхности вниз от основного кольца ротора. После этого происходит один из двух вариантов создания тяги. В зависимости от положения отражателей излучения торцевой поверхности излучение боковой поверхности либо отражается отражателями излучения торцевой поверхности на боковые окна, выходит через них и создает горизонтальную тягу, либо излучение боковой поверхности направляется непосредственно на нижние окна, выходит из них и создает вертикальную тягу. В зависимости от направления вектора тяги, создаваемого двигателем, боковые, верхние и нижние окна по-разному закрываются крышками. При создании горизонтальной тяги верхние и нижние окна закрыты крышками, боковые окна открыты крышками. При создании вертикальной тяги боковые окна закрыты крышками, верхние и нижние окна открыты крышками. Возможно создание комбинированной тяги, когда результирующий вектор тяги направлен под углом к вертикали, при этом угол непрямой. В этом случае отражатели излучения торцевой поверхности наклонены под острым углом к вертикали. При этом часть излучения мимо них проходит на верхние и нижние окна, а часть излучения отражается от отражателей и направляется на боковые окна. Крышки в этом случае открывают часть площади поверхности боковых окон, часть площади поверхности нижних окон и часть площади поверхности верхних окон. Изменяя угол наклона отражателей излучения торцевой поверхности, увеличивая и уменьшая площади открытых участков открытых крышками поверхностей окон, открывая и закрывая крышками окна, можно менять направление и амплитуду вектора тяги. Теперь рассматриваем движение в атмосфере. При движении в атмосфере окна выполнены из прозрачного диэлектрика с высокой температурой плавления, например из тугоплавкого кварцевого стекла. Внутри области, ограниченной экраном и окнами, создается вакуум. Вакуум, например, может создаваться вакуумными насосами или сохраняться после возвращения тяговой системы с двигателем из космического пространства. Окна делаются достаточно толстыми и прочными для того, чтобы выдержать перепад давлений между атмосферой и вакуумом вакуумной камеры. При движении в открытом космосе, в космическом пространстве или в верхних крайне разреженных слоях атмосферы стекла с окон могут сниматься. В этом случае поскольку в окне нет вещества, специально соединенного с экраном, окно пустое внутри, излучение выталкивает силой рассеяния излучения из области окна и далее вдоль луча распространения излучения вещество окружающей среды, например вещество воздуха, вещество газа атмосферы или вещество космической среды. При движении в атмосфере излучение Богданова давит на любое вещество, находящееся на пути распространения излучения, силой рассеяния излучения. Часть излучения распространяется над основным кольцом в направлении вверх через выполненные в экране верхние окна 36, 37. Это излучение давит силой рассеяния излучения на расположенный над окнами газ атмосферы и отбрасывает его вверх, освобождая свободное пространство для подъема летательного аппарата вверх. Часть излучения распространяется под основным кольцом в направлении вниз через выполненные в экране нижние окна 38, 39. Это излучение давит силой рассеяния излучения на расположенный под окнами газ атмосферы и отбрасывает его в направлении вниз. Площадь открываемых верхних окон меньше площади отрываемых нижних окон, поэтому поток излучения через верхние окна меньше потока излучения через нижние окна. Силы рассеяния излучения, действующие на совокупность элементов двигателя, расположенных внутри двигателя (экран, отражатели, крышки, основное кольцо), дают векторную сумму сил рассеяния излучения, представляющую собой суперпозицию сил рассеяния излучения, действующих на двигатель. Эта суперпозиция примерно пропорциональна произведению плотности излучения между основным кольцом ротора и окнами на разность площадей открытых верхних и открытых нижних окон. Эта величина составляет фотонную тягу при движении в атмосфере. Соединенные с экраном проводящие крышки 40, 41, 42, 43 перемещаются устройствами перемещения крышки относительно окна так, чтобы крышки открывали или закрывали окна. Одновременно крышки таким образом закрывают или открывают проход через окно электромагнитного излучения или меняют площадь окна для прохода проходящего через окно излучения, создаваемого вращающимся кольцом. Крышки открывают на верхних окнах меньше площадь открытого окна, чем на нижних окнах. Таким образом, поток излучения через нижние окна делается больше, чем поток излучения через верхние окна. Это приводит к тому, что результирующая фотонная тяга, действующая на летательный аппарат, в направлении вверх больше и поэтому летательный аппарат поднимается вверх. При создании двигательной установкой вертикальной тяги отражатели излучения торцевой поверхности 17, 30, 31, 32 установлены перпендикулярно плоскости кольца. Также они могут быть дополнительно отодвинуты от окна. Это делается так, что отражатели в это время никак не участвуют в создании вертикальной тяги. При создании горизонтальной тяги устройства поворота отражателя 74, 75, соединенные с экраном, поворачивают отражатели относительно кольца и меняют угол наклона отражателя по отношению к плоскости кольца так, чтобы отражатели встали на пути распространения выходящего из окон экрана излучения Богданова и угол наклона плоскости отражателя по отношению к плоскости кольца составил бы примерно 45 градусов. После этого излучение Богданова отражается от отражателей и распространяется вдоль плоскости кольца, создавая горизонтальную фотонную тягу. Это горизонтальная тяга излучения торцевой поверхности основного кольца. При создании горизонтальной тяги в атмосфере в двигателе открываются не только боковые окна 13, 15, 16, 35, расположенные сзади двигателя, как при движении в вакууме, но и боковые окна, расположенные спереди двигателя 24, 25, 26, 34. При движении летательного аппарата в атмосфере формируется два луча излучения Богданова. Передний луч и задний луч. Передний луч обладает значительно меньшим потоком излучения, чем задний луч. Передний луч расталкивает налетающий спереди на летательный аппарат во время движения поток внешней среды, например поток газа атмосферы, силой рассеяния излучения. Таким образом, удается значительно уменьшить силу сопротивления среды. Задний луч обладает значительно большей мощностью и распространяется в противоположном направлении, в направлении, противоположном движению корабля. Векторная разность между силой давления на отражатели излучения заднего и переднего потоков излучения составляет горизонтальную фотонную тягу двигателя. Поверхность экрана, обращенная к устройству вращения, выполненная из металла и отполированная, отражает обратно на кольцо падающее со стороны кольца на внутреннюю поверхность экрана излучение Богданова. Излучение боковой поверхности, вышедшее из боковой поверхности основного кольца и из диэлектрических волноводов, движется в сторону отражателя излучения боковой поверхности 33, выполненного в экране вокруг боковых поверхностей основного кольца напротив структур и напротив торцов с выходами диэлектрических волноводов. Излучение боковой поверхности направляется отражателем излучения боковой поверхности вниз от ротора. После этого происходит один из двух вариантов создания тяги. В зависимости от положения отражателей излучения торцевой поверхности излучение боковой поверхности либо отражается отражателями излучения торцевой поверхности на боковые окна, выходит через них и создает горизонтальную тягу, либо излучение боковой поверхности направляется непосредственно на нижние окна, выходит из них и создает вертикальную тягу. В зависимости от направления вектора тяги, создаваемого двигателем, боковые, верхние и нижние окна по-разному закрываются крышками. При создании горизонтальной тяги верхние и нижние окна закрыты крышками, боковые окна открыты крышками. При создании вертикальной тяги боковые окна закрыты крышками, верхние и нижние окна открыты крышками. Возможно создание комбинированной тяги, когда результирующий вектор тяги направлен под углом к вертикали, при этом угол непрямой. В этом случае отражатели излучения торцевой поверхности наклонены под острым углом к вертикали. При этом часть излучения мимо них проходит на верхние и нижние окна, а часть излучения отражается от отражателей и направляется на боковые окна. Крышки в этом случае открывают часть площади поверхности боковых окон, часть площади поверхности нижних окон и часть площади поверхности верхних окон. Изменяя угол наклона отражателей излучения торцевой поверхности, увеличивая и уменьшая площади открытых участков открытых крышками поверхностей окон, открывая и закрывая крышками окна, можно менять направление и амплитуду вектора тяги. При движении летательного аппарата формируется два луча излучения Богданова. Передний луч и задний луч. Передний луч обладает значительно меньшим потоком излучения, чем задний луч. Передний луч расталкивает налетающее спереди на летательный аппарат во время движения поток внешней среды, например газа атмосферы, силой рассеяния излучения. Таким образом, удается значительно уменьшить силу сопротивления среды. Задний луч обладает значительно большей мощностью и распространяется в противоположном направлении, в направлении, противоположном движению корабля. Векторная разность между силой давления на отражатели излучения заднего и переднего потоков излучения составляет горизонтальную фотонную тягу торсионного двигателя. Это горизонтальная фотонная тяга бокового излучения основного кольца. Экран вместе с устройством вращения, отражателями и с основным кольцом удерживаются в определенном положении по отношению к вертикали подвесом 52, соединенным с устройством вращения, с камерой, с экраном и с основным кольцом. Подвес может быть выполнен в виде карданового подвеса. Кардановый подвес обеспечивает возможность основному кольцу свободно вращаться при изменении угла наклона основного кольца по отношению к вертикали, совпадающей с направлением на центр планеты. Подвес необходим в то время, когда тяговая система с двигателем Богданова стоит на поверхности планеты, например на поверхности Земли. Внутреннее кольцо подвеса 53 и внешнее кольцо подвеса 54 вращаются одно внутри другого, при этом внутреннее кольцо подвеса вращается внутри внешнего кольца основания подвеса вокруг экрана, вокруг устройства вращения и вокруг основного кольца. При этом двигатели подвеса 55, 56 устанавливают кольца подвеса в различных положениях. В первом положении во время полета в вакууме кольца подвеса устанавливаются так, чтобы их плоскости были параллельны плоскости основного кольца, а оси совпадали с осью кольца. Внешнее кольцо подвеса может быть соединено с крылом летательного аппарата. Крыло может быть выполнено в виде плоского кольца и совмещено с кольцом основания подвеса. При этом во втором положении крыло летательного аппарата меняет свой наклон по отношению к плоскости поверхности планеты в зависимости от обстановки полета и создает наиболее оптимальную подъемную силу для движения аппарата. Четыре телескопические ножки 57, 58, присоединенные к кольцу основания подвеса, удерживают тяговую систему в стоящем вертикальном положении во время старта и во время посадки, а также во время нахождения на поверхности планеты. Четыре телескопические ножки меняют свою длину в зависимости от ландшафта планеты, где совершена посадка. Если часть ножек стоит на возвышении, а часть во впадине, то на возвышении ножки укорачиваются, а на впадинах ножки удлиняются. При посадке двигатели подвеса устанавливают внешнее кольцо подвеса параллельно поверхности планеты. Телескопические ножки при этом вытягиваются, упираются в грунт планеты и удерживают на весу внешнее кольцо подвеса и весь летательный аппарат. Во время полета ножки либо втягиваются внутрь кольца основания подвеса, либо прижимаются к нему. Внутреннее и внешнее кольца карданова подвеса во всех случаях вращаются друг относительно друга так, чтобы оставался неизменным угол наклона оси вращения основного кольца по отношению к неподвижной системе координат. Основное кольцо вращается вокруг оси симметрии камеры с полостью, внутри которой выполнено помещение для экипажа. При этом в помещении для экипажа находится экипаж. Из этого помещения производится управление двигателем и летательным аппаратом. Двигатель создает дополнительную тягу на новых физических принципах следующим образом. Устройства перемещения материального тела 59, 60 перемещают относительно магнитов 61, 62 материальные тела. Магниты выполнены на поверхностях колец подвеса, покрытых ферромагнитным материалом. Система электропитания подает энергию на систему намагничивания. Система намагничивания 63 создает около ферромагнитных материалов колец электрические токи. Электрические токи создают магнитные поля. Магнитные поля дополнительно намагничивают ферромагнитные материалы колец подвеса. Поверхности колец подвеса с магнитами дополнительно намагничиваются, и магнитное поле магнитов дополнительно усиливается. Внутри полых колец подвеса, в объеме, ограниченном дополнительно намагниченными магнитами, выполненными на поверхностях полых внутри колец подвеса, перемещаются перемещаемые материальные тела (массы) 64, 65, 66, 67, 74, 75. Материальные тела (массы), перемещаясь внутри полых колец, одновременно перемещаются внутри магнитов и внутри ограниченного магнитами тороидального объема пространства. В тороидальном объеме пространства создается такое же магнитное поле, как в тороидальной магнитной катушке, в тороидальном соленоиде. В работе [32] сообщается о новом взаимодействии в природе, возникающем при воздействии сильноточных магнитных систем на физический вакуум. В работах [33, 34] приведены результаты экспериментальных исследований по обнаружению нового взаимодействия в природе, возникающего при воздействии сильноточных магнитных систем на физический вакуум. Суть нового взаимодействия заключается в том, что согласно развиваемым физическим представлениям о структуре физического пространства массы элементарных частиц пропорциональны модулю космологического векторного потенциала ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() где е – заряд заряженной частицы, m – масса заряженной частицы. В соответствии с формулой Томпсона полное сечение рассеяния зависит от заряда частицы в четвертой степени и от массы частицы в квадрате. Поэтому для частиц с одинаковым электрическим зарядом и с разной массой полное сечение рассеяния будет очень сильно отличаться. Сечения будут отличаться пропорционально массе в квадрате. Соответственно во столько же раз будут отличаться и силы рассеяния излучения, действующие на заряженные частицы с разной массой. Например, для электрона и протона массы отличаются в 1836, 1088 раз. Соответственно квадраты масс отличаются в 3371295,6 раз. Значит во столько же раз полное сечение рассеяния больше для электрона, чем для протона, поскольку заряды у них одинаковые, и сила рассеяния излучения действует во столько же раз сильнее на электрон, чем на протон. Поэтому в плазме, на которую воздействует электромагнитное излучение со средним потоком плотности энергии ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() е – элементарный заряд. Смысл этого выражения в том, что в плазме под действием электромагнитного излучения на электроны и на ионы действует различная сила рассеяния излучения и поэтому электроны отодвигаются под действием излучения от ионов настолько, что возникает дополнительная электрическая сила притяжения, действующая между ионом и электроном, численно равная разности между силами рассеяния излучения, действующими на ионы и электроны. Поскольку эта сила действует между всеми электронами и ионами плазмы, попавших в область действия излучения, то можно говорить о том, что в плазме возникает дополнительное электрическое поле, обусловленное воздействием фотонов электромагнитного излучения на плазму. Поэтому это поле можно назвать фотонным электрическим полем. Эффект возникновения фотонного электрического поля Богданова существует вокруг звезд и внутри звезд. Вследствие этого звезды имеют гигантские нескомпенсированные положительные электрические заряды. В частности фотонное электрическое поле Богданова существует до границ гелиосферы, простирающейся до границ Солнечной Системы, и внутри Солнца. Поэтому Солнце вследствие этого имеет громадный нескомпенсированный электрический положительный заряд. Возникновение нескомпенсированного положительного электрического заряда звезд и Солнца можно объяснить следующим образом. Поскольку внутри звезд и Солнца существует радиальный градиент температур (в центре температуры максимальны), то возникает и радиальный градиент потока лучистой, световой электромагнитной энергии. Градиент потока световой энергии приводит к тому, что существует выделенное направление, в направлении которого поток световой электромагнитной энергии ускоряет заряженные частицы. Вдоль этого направления и возникает электрическое фотонное поле Богданова. Ионы внутри звезд и Солнца распределяются так, чтобы экранировать своими зарядами это поле. При этом электроны не экранируют это поле, поскольку им противостоит сила рассеяния излучения и препятствует уменьшать напряженность электрического фотонного поля Богданова. Поскольку электрическое фотонное поле Богданова экранируют ионы, то их плотности и распределяются радиально вдоль радиусов звезд неравномерно по отношению к плотности электронов. Неравномерность плотности ионов проявляется в том, что протонов в ядрах всех ионов больше, чем электронов в окружающей их плазме. Другими словами получается, что внутри звезд и Солнца на любом расстоянии от центра звезд и Солнца плотность положительного заряда больше, чем плотность отрицательного, и положительных зарядов больше, чем отрицательных. Отсюда следует, что звезды и Солнце имеют громадные нескомпенсированные электрические заряды и заряжены положительным зарядом. Поэтому когда с поверхностей звезд и с поверхности Солнца испускается звездный ветер и солнечный ветер, то он несет с собой плазму, в которой осталась неравномерность в распределении положительных и отрицательных зарядов. Эта плазма положительно заряжена. Поскольку космические лучи, проникающие внутрь гелиосферы Солнца из галактического пространства, на 99 процентов состоят из носителей положительного заряда, то можно утверждать, что их поток не может зарядить плазму солнечного ветра отрицательным зарядом или компенсировать ее до состояния электронейтральности. Поэтому можно сделать вывод, что плазма звездного ветра и плазма солнечного ветра электрически заряжена положительным нескомпенсированным электрическим зарядом. Как следствие можно утверждать, что внутри гелиосфер звезд и внутри гелиосферы Солнца космическое пространство заряжено нескомпенсированным положительным зарядом. И сами гелиосферы звезд и гелиосфера Солнца заряжены нескомпенсированными положительными зарядами. Эти заряды не могут быть полностью скомпенсированы веществом межзвездной среды галактического пространства, поскольку проникновению внутрь гелиосфер звезд и Солнца плазме межзвездной среды галактического пространства препятствует сила рассеяния излучения, сила давления света звезд и Солнца. Поскольку плазма солнечного ветра несет нескомпенсированный положительный электрический заряд, электрически заряжена положительным зарядом, то все частицы космической пыли и микроастероиды вдали от планет заряжены положительным электрическим зарядом. (Дополнение, что это правило соблюдается вдали от планет, существенно, поскольку радиационные пояса планет могут иметь свои закономерности.) Поскольку частицы космической пыли и метеориты в пределах гелиосферы Солнца, простирающейся далеко за пределы орбиты Плутона, заряжены положительным зарядом, то при приближении к кораблю, тоже заряженному положительным электрическим зарядом, эти частицы испытывают электрическое отталкивание друг от друга и от корабля. Поэтому частицы космической пыли и микрометеориты, во-первых, при подлете к кораблю с двигателем Богданова за счет отталкивания от корабля теряют часть своей энергии. Во-вторых, поскольку находящиеся прямо по курсу частицы космической пыли и микроастероиды заряжены положительным электрическим зарядом за счет носового луча излучения Богданова, то они отталкиваются еще и друг от друга. За счет того, что находящиеся прямо по курсу положительно заряженные частицы космической пыли и микроастероиды отталкиваются друг от друга, они разлетаются в стороны с курса корабля и образуется конус свободного пространства, в котором их концентрация уменьшена на несколько порядков. Те положительно заряженные частицы космической пыли и микроастероиды, которые остались прямо по курсу корабля, отталкиваются силой электрического отталкивания от положительно заряженного корабля и за счет этой силы не сталкиваются с кораблем, а летят впереди корабля до тех пор, пока не сместятся с курса корабля в сторону. Луч носового излучения дополнительно ускоряет частицы космической пыли и микроастероиды, находящиеся прямо по курсу корабля, в сторону от корабля в направлении курса корабля силой рассеяния излучения. Таким образом удается уменьшить астероидную опасность и негативные последствия столкновения корабля с налетающим спереди потоком космической пыли и микроастероидов. Как было показано выше, пространство внутри гелиосфер Солнца и звезд заряжены нескомпенсированным положительным зарядом, и значит частицы космической пыли и микрометеориты также заряжены положительным зарядом и частично отталкиваются от положительно заряженного корабля, не причиняя ему вреда. Также от положительно заряженного корабля частично отталкиваются положительно заряженные частицы космических лучей. Таким образом осуществляется защита от космической пыля, микрометеоритов и космических лучей, состоящих на 99 процентов из положительно заряженных частиц. Ускоритель электронов 70 работает следующим образом. Сетка 71 нагревается выходящим из окна излучением. Выполненная на сетке система эмиссионных катодов 72 также нагревается. С поверхностей эмиссионных катодов происходит термоэлектронная эмиссия. Испускаемые в ходе эмиссии электроны оказываются в луче излучения. На электроны со стороны излучения действует сила рассеяния излучения и отталкивает их от сетки. Излучение ускоряет электроны в направлении от сетки до тех пор, пока сила рассеяния излучения, действующая на электрон, не сравняется с силой электрического притяжения электрона к заряжаемой положительным зарядом тяговой системе. Устройство перемещения сетки 73 после окончания полета корабля в пространстве гелиосферы Солнца или звезды перемещает сетку относительно окна экрана и убирает сетку обратно внутрь экрана. Когда двигатель начинает движение вне магнитосфер планет внутри гелиосферы Солнца или звезды, устройство выдвигает сетку из экрана и устанавливать сетку в окне. Ускоритель электронов ускоряет электроны в сторону от нижнего окна экрана. Поскольку двигатель содержит магниты, например поверхности колец подвеса выполнены в виде магнитов, то магниты создают вокруг двигателя магнитное поле. Это магнитное поле захватывает частицы магнитой плазмы, движущиеся в сторону двигателя из космического пространства. Так как двигатель заряжен положительным зарядом, то в сторону двигателя со стороны окружающего пространства движется поток электронов, стремящийся скомпенсировать его положительный заряд. Эти электроны и частицы космической плазмы захватываются магнитным полем магнитов как в магнитную ловушку. Совокупность магнитов ведет себя как один большой магнит с двумя полюсами. Движение электронов в ловушке происходит по винтовым линиям, постепенно приближающимся к полюсам большого магнита, к точкам поворота, к магнитным зеркалам магнитной ловушки. Около полюсов созданы передний и задний лучи излучения. Эти лучи отбрасывают в сторону от двигателя силой рассеяния излучения электроны, приближающиеся к двигателю за счет электрического притяжения к положительному заряду двигателя. Таким способом можно уменьшить эффекты компенсации нескомпенсированного заряда двигателя электронами плазмы космического пространства. Таким же способом магнитное поле вокруг корабля защищает корабль и экипаж от электронной компоненты космических лучей. Объединение нескольких тяговых систем с двигателями магнитолетов Богданова в единую матрицу, образующую новый космический корабль с большим двигателем, составленным из нескольких двигателей, может происходить по следующим причинам. Во-первых, увеличивается общий магнитный момент корабля, равный сумме магнитных моментов всех магнитолетов Богданова, входящих в матрицу. Это позволяет увеличить область, занимаемую магнитным полем магнитной ловушки корабля, а значит увеличить путь, по которому электроны космической плазмы двигаются в сторону двигателей корабля по причине электричекого притяжения к их положительным зарядам. За счет этого увеличивается вероятность того, что электроны попадут в лучи излучения и будут отброшены в сторону от корабля. Это способствуент сохранению матрицей из нескольких двигателей нескомпенсированного положительного заряда во время движения в комическом пространстве. Сохранение кораблем такого заряда способствует защите экипажа от космических лучей и от набегающих спереди потоков космической среды. Увеличение области, занятой магнитным полем вокруг корабля с двигателем, более надежно защищает корабль и экипаж от электронной компоненты космических лучей. Во-вторых, матрица из двигателей может транспортировать полезный груз большей массы, чем отдельный летательный аппарат с двигателем, называемый магнитолет Богданова. Возникает возможность транспортировать с помощью матрицы со многими двигателями отдельные астероиды. Транспортировка отдельных астероидов может осуществляться для добычи и использования полезных ископаемых на астероидах. Например, на астероидах можно добывать и перерабатывать редкоземельные металлы платиновой группы. Кроме транспортировки астероидов для добычи полезных ископаемых, сами астероиды могут быть превращены в отдельные самостоятельные космические корабли громадных размеров. Предварительно на астероидах проходит добыча полезных ископаемых. Внутри астероида делаются многочисленные тоннели, из которых добываются полезные ископаемые. Затем после окончания промышленной добычи полезных ископаемых астероид оказывается вдоль и поперек пронизан многочисленными тоннелями, проложенными в соответствии с заранее разработанной схемой с учетом последующего использования астероида в качестве космического корабля. После этого к астероиду присоединяется матрица из двигателей, внутри тоннелей монтируется аппаратура, рубка управления, прокладывается локальная вычислительная сеть, соединяющая рубку управления с двигателями, сооружаются кабины и каюты экипажа, и космический корабль с астероидом готов к полету. Такой космический корабль с астероидом может быть использован для полетов на другие звездные системы. Места для оранжерей, продуктов питания и оружия на случай встречи с агрессивно настроенными жителями других миров внутри астероида вполне достаточно. Внутри астероида на другие звездные системы можно в одном полете перевозить миллионы человек! Для создания необходимой силы тяги надо просто увеличивать число двигателей Богданова в матрице и увеличивать площадь поверхности матрицы. Тяга матрицей из двигателей, в том числе с возможностью использования для создания тяги ускоряемых астероидов, может создаваться четырьмя способами. Первым способом тяга создается с помощью излучения Богданова так, как это было описано выше. Вторым способом тяга создается путем перемещения относительно магнитов материальных тел и установкой материальных тел в нужном положении относительно магнитов и направлением космологического вектора. Третим способом тяга создается путем перемещения относительно магнитов отдельных двигателей матрицы одного или нескольких крупных материальных тел, предварительно не входящих в состав отдельно взятых магнитолетов, например одного или нескольких астероидов, и установкой крупных материальных тел, например астероидов, в нужном положении относительно магнитов и направлением космологического вектора. Эта тяга создается благодаря тому, что вектор-потенциал магнитного поля магнитов направлен под углом 90-270 градусов навстречу космологическому векторному потенциалу. В области с магнитным полем перемещают материальные тела с помощью устройства перемещения материального тела. В результате чего внутри объема, ограниченного магнитом, создаются область с постоянным и область с пониженным векторным потенциалом. В области с пониженным суммарным векторным потенциалом осуществляют перемещение масс вещества (материальных тел), выполненных внутри колец карданового подвеса, с помощью устройства перемещения масс вещества. Поскольку кольцо карданового подвеса также выполнено в виде магнита, то внутри кольца дополнительно путем перемещения внутри кольца материального тела образуется область пониженного векторного потенциала. Отталкиваясь от области физического вакуума, в которой происходит уменьшение космологического векторного потенциала, за счет векторного потенциала источника магнитного поля, вносимая в эту область масса вещества, например материальное тело, жестко связанное, например, с кольцом карданового подвеса, увлекает его за собой. Таким образом, источник магнитного поля создает область пространства, в которой действует новая сила, и система магнита с телом двигается в пространстве за счет энергии физического вакуума. Четвертым способом тяга создается благодаря тому, что один или несколько железоникелевых астероидов намагничиваются системами намагничивания нескольких двигателей одновременно. Намагниченные астероиды становятся мощными магнитами, присоединяются к матрице двигателей и создают мощное магнитное поле. При этом вектор-потенциал магнитного поля магнитов направлен под углом 90-270 градусов навстречу космологическому векторному потенциалу. В области с магнитным полем установлены в нужном положении материальные тела, например двигатели и ненамагниченные астероиды. В результате чего внутри объема, ограниченного магнитным полем магнитов, создается область с постоянным и область с пониженным векторным потенциалом. В области с пониженным суммарным векторным потенциалом осуществляют перемещение масс вещества (материальных тел), выполненных внутри колец карданового подвеса, с помощью устройства перемещения масс вещества. Поскольку кольцо карданового подвеса также выполнено в виде магнита, то внутри кольца дополнительно путем перемещения внутри кольца материального тела образуется область пониженного векторного потенциала. Отталкиваясь от области физического вакуума, в которой происходит уменьшение космологического векторного потенциала, за счет векторного потенциала источника магнитного поля, вносимая в эту область масса вещества, например материальное тело, жестко связанное, например, с матрицей двигателей, увлекает его за собой. Таким образом, источник магнитного поля создает область пространства, в которой действует новая сила, и система магнита с телом двигается в пространстве за счет энергии физического вакуума. Таким материальным телом, вносимым в область магнитного поля, может быть совокупность двигателей, рассматриваемая без магнитов колец подвеса, и отдельные ненамагниченные один или несколько астероидов. В качестве ненамагниченных астероидов могут использоваться один или несколько железокаменных или каменных астероидов. Двигатели либо на старте либо в полете могут соединяться и образовывать замкнутую конфигурацию, имеющую форму многогранника. Назовем такую конфигурацией многогранной матрицей Богданова. Назовем двигатель такой конфигурации многогранный двигатель Богданова. Это составной двигатель, состоящий из нескольких магнитолетов Богданова с двигателями. Во внутренней области, ограниченной многогранной матрицей из магнитолетов Богданова, можно поднимать с поверхности Земли и транспортировать в космосе очень большой полезный груз. Вес такого полезного груза может во много раз превосходить вес груза, переносимого отдельным магнитолетом. Полезный груз может присоединяться к экранам двигателей с помощью подвеса. Для создания многогранной матрицы Богданова несколько двигателей соединяются посредством телескопических ножек и стыковочных устройств. Двигатели соединяются так, что в результате они образуют все вместе замкнутую поверхность, поверхность многогранника. Например, правильного многогранника. Количество телескопических ножек каждого двигателя отдельного магнитолета, из которых собирается матрица, может быть различным в зависимости от структуры того многогранника, который планируется собирать из отдельных двигателей. Например, количество телескопических ножек в отдельных двигателях может быть три, четыре, пять, шесть и так далее. Двигатель содержит, по крайней мере, один компьютер, выполненный с возможностью управлять работой двигателя, вдобавок предусмотрена возможность объединения компьютеров двигателей после стыковки двигателей в единую локальную вычислительную сеть. После проведения стыковки летательных аппаратов, ускоряемых двигателями, компьютеры различных двигателей объединяются в единую локальную вычислительную сеть и управляются из единого центра управления. Роторы двигателей матрицы предварительно приводятся во вращение так, чтобы начальная ось вращения их роторов совпадала по направлению с направлением последующей ориентации оси вращения роторов двигателей после установки двигателей в матрицу. После создания многогранной матрицы Богданова можно будет поднимать с поверхности Земли и отправлять в полет к другим планетам солнечной системы полезный груз весом много тысяч тонн! Для этого надо будет объединить в единую матрицу десятки магнитолетов с двигателями. Во время полета в атмосфере планеты или в любой другой среде такой многогранник излучает излучение Богданова во все стороны и во все стороны от себя расталкивает вещество окружающей среды. При этом назад по курсу корабля с матрицей двигателей излучается большая суммарная интенсивность излучения Богданова и разность давления излучения на роторы различных двигателей создает именно то направление, в котором направлена результирующая тяга корабля с матрицей. Роторы вместе с двигателями выполнены на гранях многогранника. Они вращаются так, что у них остается одинаковым угол между осью вращения и вектором силы тяжести. Когда матрица с двигателями движется вдоль криволинейной траектории, например вдоль поверхности Земли, то во время полета непрерывно часть окон открывается проводящими крышками, и часть окон закрывается проводящими крышками так, что результирующий вектор тяги направлен постоянно вдоль криволинейной траектории. При этом различные двигатели попеременно то открывают свои верхние или нижние окна, то закрывают. При этом каждым двигателем по отдельности, если у него открыты окна, создается тяга вдоль оси вращения ротора. Все это время полезный груз с помощью подвеса сохраняет постоянную ориентацию на вертикаль. Во время полета в космическом пространстве замкнутая структура, которую образовали двигатели, может преобразоваться в разомкнутую структуру. В этой структуре матрица примет вид плоской сетки с ячейками. При этом в узлах сетки будут выполнены двигатели. В этом случае количество двигателей, излучающих в одном направлении, увеличится, и тяга увеличится. Двигатель может содержать индуктивный накопитель энергии, выполненный в виде многовитковой магнитной катушки Богданова, созданной на основе магнитной катушки Богданова [5]. Известно, что химические ракетные двигатели имеют малое удельное содержание энергии на единицу веса топлива [7], не более 1,2 ![]() Wm=1/2 ![]() ![]() где k, i – номера контуров, ограниченных витками катушки, Lk – индуктивность k-го контура, Мki – взаимная индуктивность k-го и i-го контуров, Ik, Ii – сила электрического тока k-го и i-го контуров. В этой формуле первый член представляет собой сумму собственных энергий всех токов. Второй член представляет собой взаимную энергию токов. В случае, если витки обмоток с противоположным направлением токов запитываются током одновременно так, чтобы сила тока в витках была примерно все время одинаковой, то суммарное поле катушки при большом числе витков стремится к нулю, поэтому стремятся к нулю радиальные напряжения и индукционные токи, препятствующие запитке, и плотность тока в катушке можно значительно увеличить. Поэтому первый член может быть значительно выше, чем в существующих на сегодняшний день магнитных катушках. Второй член при росте числа витков с противоположным направлением токов резко уменьшается, поскольку увеличение тока в витке обмотки одного направления тока, назовем эту обмотку основной обмоткой, вызывает увеличение тока в витке обмотки другого направления тока, назовем эту обмотку дополнительной, и вызывает уменьшение тока в витках других основных обмоток. Поэтому члены с взаимной индукцией витков одного направления тока входят в формулу с одним знаком, а члены с взаимной индукцией токов противоположных направлений в витках обмоток входят с противоположным знаком. Эти слагаемые в результате взаимно уменьшают друг друга и сумма уменьшается. Второй член уменьшается, становится намного меньше первого члена. Поэтому основной вклад в энергию многовитковой магнитной катушки Богданова дает именно первый член, равный сумме собственных энергий токов. Многовитковую магнитную катушку Богданова запитывают токами прямого и обратного направлений всех пар основных и дополнительных витков каждой секции таким образом, чтобы каждый момент времени токи прямого и обратного направлений были равны. При соблюдении условия одновременного запитывания в многовитковой магнитной катушке Богданова возможно достичь плотности тока коротких образцов порядка 106 А/см2. Многовитковая магнитная катушка Богданова используется как простой индуктивный накопитель энергии, и энергия из него выводится следующим образом. Для того чтобы вывести накопленную в сверхпроводящей магнитной катушке энергию с помощью коммутации наружу, нагреватели одновременно нагревают участки между токовводами всех выполненных в одной секции обмоток. После нагрева участков между токовводами до температуры выше критической сверхпроводимость в нагреваемых участках нарушается, сверхпроводник переходит в нормальное состояние и токовводы выводят через нагретые участки накопленную в сверхпроводящих обмотках энергию. Энергия может выводиться сразу со всех пар сверхпроводящих обмоток секции. Энергия выводится одновременно с каждой пары обмоток так, чтобы сила тока в одной обмотке из пары все время была равна силе тока в другой. Происходит коммутация накопленной энергии. Эту энергию при этом как-либо используют. Многовитковая магнитная катушка Богданова, выполненная на основе магнитной катушки Богданова [5], имеет много витков обмоток, запитанных противоположно направленными токами, равными по модулю, так, чтобы в момент запитки суммарное магнитное поле витков с противоположным направлением тока у катушки было примерно равно нулю. При этом магнитная энергия витков обмоток с противоположным направлением токов суммируется в соответствии с формулой (7), а суммарное магнитное поле стремится к нулю при увеливении числа пар витков обмоток с противоположным направлением токов. В результате при запитке катушки не возникают индукционные токи, препятствующие запитке, и не возникают механические напряжения, разрывающие катушку, как было бы в случае обычной магнитной катушки. За счет этого в многовитковой магнитной катушке Богданова можно создать практически при ее произвольном размере максимально допустимую для данного сверхпроводника плотность тока. Это так называемая плотность тока коротких образцов. Обратимся к цифрам. В малых обычных катушках с энергией 0,1 кДж плотность тока 5 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1. Ю.А.Бауров, В.М.Огарков. Способ перемещения объекта в пространстве и устройство для его осуществления. Физическая мысль России. 1, 1994, август, с. 66. 2. В. А.Чернобров. Энциклопедия непознанного. М., 1998, с. 104. 3. Игорь Царев. Энциклопедия чудес. М., 1998, с. 413. 4. Гороскоп. 10, 1999, с. 3. 5. И.Г.Богданов. Магнитная катушка Богданова. Патент 2123215. Приоритет от 19.09.1997. 6. Б.М.Яворский, А.А.Детлаф. Справочник по физике. 1996, с. 283. 7. Космические двигатели: Состояние и перспективы. М., 1988. 8. Брехна Г. Сверхпроводящие магнитные системы. 1976. 9. Богданов И. Г. Электроракетный двигатель Богданова. Патент 2046210. Заявка 5064411. Приоритет изобретения 5 октября 1992. 10. Кейлин В. Е. , Черноплеков Н. А. Техническая сверхпроводимость, сверхпроводящие магнитные системы. М., 1988. 11. Физические величины. Справочник. Под редакцией Григорьева И.С., Мейлихова Е.З. М., 1991, с. 448. 12. Дюдерштадт Дж. , Мозес Г. Инерциальный термоядерный синтез. Пер. с англ. М., 1984. 13. Л.Д.Ландау, Е.М.Лифшиц. Теория поля. М., 1973, с. 124. 14. Физическая энциклопедия. Том 3. М., 1992, с. 601. 15. Ф.Качмарек. Введение в физику лазеров. М., 1981, с. 530. 16. Л.Д.Ландау, Е.М.Лифшиц. Теория поля. М., 1973, с. 280. 17. Б.М.Яворский, А.А.Детлаф. Справочник по физике. 1996, с. 705. 18. Савелий Кашницкий. Смерть подобна стрижке волос. Московский Комсомолец. 24 декабря 1999, с. 4. 19. В. П.Бурдаков, Ю.И.Данилов. Физические проблемы космической тяговой энергетики. 1969, с. 154. 20. Физическая энциклопедия. Том 1. М., 1988, с. 565. 21. Физическая энциклопедия. Том 2. М., 1990, с. 252. 22. Физическая энциклопедия. Том 3. М., 1992, с. 116. 23. Физическая энциклопедия. Том 3. М., 1992, с. 119. 24. Физическая энциклопедия. Том 1. М., 1988, с. 293. 25. Физическая энциклопедия. Том 2. М., 1990, с. 664. 26. В. П.Бурдаков, Ю.И.Данилов. Физические проблемы космической тяговой энергетики. 1969, с. 37. 27. В. П.Бурдаков, Ю.И.Данилов. Физические проблемы космической тяговой энергетики. 1969, с. 36. 28. Ю. А. Бауров, Б.М.Серегин, А.В.Черников. Экспериментальные исследования взаимодействия сильноточных систем с физическим вакуумом и реализация нового принципа движения. Физическая мысль России. 1, 1994, август, с. 66. 29. Ю. А. Бауров. О структуре физического пространства и новом взаимодействии в природе. Физическая мысль России. 1, 1994, август, с. 18. 30. Физическая энциклопедия. Том 1. М., 1988, с. 569. 31. Физическая энциклопедия. Том 4. М., 1994, с. 405. 32. Ю. А. Бауров, Б.М.Серегин, А.В.Черников. Экспериментальные исследования взаимодействия сильноточных систем с физическим вакуумом и реализация нового принципа движения. Физическая мысль России. 1, 1994, август, с. 1. 33. Ю. А. Бауров, Е. Ю.Клименко, С.И.Новиков. ДАН, 1990, т. 315, 5, с. 1116-1120. 34. Ю.А.Бауров, П.М.Рябов. ДАН, 1992, т. 326, 1, с. 73-77. 35. Ю. А.Бауров. В сб.: Физика плазмы и некоторые вопросы общей физики. ЦНИИМАШ, 1990, с. 71-83, 84-91. 36. Ю.Н.Бабаев, Ю.А.Бауров. Препринт ИЯИ АН СССР, П-0362. М., 1984. 37. Ю.Н.Бабаев, Ю.А.Бауров. Препринт ИЯИ АН СССР, П-0368. М., 1985. Формула изобретения
РИСУНКИ
MM4A – Досрочное прекращение действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 18.05.2006
Извещение опубликовано: 10.05.2007 БИ: 13/2007
|
||||||||||||||||||||||||||