Патент на изобретение №2200682

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2200682 (13) C2
(51) МПК 7
B62B13/00
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.04.2011 – прекратил действие

(21), (22) Заявка: 99124520/28, 23.11.1999

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

23.11.1999

(45) Опубликовано: 20.03.2003

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
DE 3116571 A1, 11.11.1982. SU 779148, 15.11.1980. SU 10493212 A, 23.10.1983. SU 1785940 A1, 07.01.1993. CH 686240 A5, 15.02.1996. DE 2923595 A1, 18.12.1980. DE 3128976 A1, 17.02.1983. FR 2445253 A3, 29.08.1980. GB 1435507, 12.05.1976. GB 1004135, 08.09.1965.

Адрес для переписки:

394029, г.Воронеж, ул. Циолковского, 27, ВАСО, ОРИЗТИ

(71) Заявитель(и):

Воронежское акционерное самолетостроительное общество

(72) Автор(ы):

Климов М.Н.,
Костюшко В.П.,
Мысков В.А.,
Чертов А.В.,
Андреев А.А.

(73) Патентообладатель(и):

Воронежское акционерное самолетостроительное общество

(54) САНИ


(57) Реферат:

Изобретение относится к транспортным средствам на полозьях. Отличительной особенностью устройства является то, что сани снабжены полозьями из Т-образного профиля, изогнутого с одной торцевой части по кривой. В кривых элементах торцевой части каждая половина горизонтальной полки отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме. Вертикальные П-образные стойки выполнены пластинчатыми и соединены продольными элементами. С одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент. Внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной пластинчатой конструкции, соответствующая ширине П-образной стойки и состыкованная с Т-образным профилем полозьев с вертикальной полкой своими концами. Вся поверхность полозьев, соприкасающаяся со снежным покровом, полирована. Технический результат заключается в увеличении жесткости и прочности конструкции саней. Кроме того, повышается устойчивость саней и уменьшается их лобовое сопротивление при передвижении по снежному покрову, особенно большой плотности. 5 ил.


Изобретение относится к транспортным средствам на полозьях.

Известны сани, содержащие полозья и прикрепленные к ним стойки, несущие сиденье. Однако недостатком указанных саней являются низкие эксплуатационные качества.

Наиболее близким техническим решением являются сани, содержащие вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части, полозья выполнены из овальных трубчатых элементов, вертикальные стойки – конусными. Недостатком указанных саней являются также низкие эксплуатационные свойства.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств.

Поставленная цель достигается тем, что полозья выполнены из Т-образного профиля, изогнуты с одной торцевой части по кривой, где каждая половина горизонтальной полки профиля отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме. Вертикальные П-образные стойки выполнены пластинчатыми и соединены продольными элементами. С одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент. Внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной пластинчатой конструкции и состыкована концами с вертикальными полками Т-образных профилей полозьев. Опорная поверхность полозьев полирована.

На фиг.1 показаны сани, общий вид; на фиг.2 – вид А на фиг.1; на фиг.3 – сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 – сечение В-В на фиг.2; на фиг.5 – сечение Г-Г на фиг.2.

Сани состоят из полозьев, выполненных из Т-образного профиля, в кривых элементах 2 торцевой части полозьев каждая половина горизонтальной полки отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме 3 (фиг. 3). Вертикальные П-образные стойки 4 и 5 (фиг.1 и 2) выполнены пластинчатыми, соединены с продольными элементами 6 и 7. С одной стороны в узлах соединения с кривыми элементами торцевых частей полозьев выполнена подсечка 8, на которой смонтирован поперечный элемент 9. Между продольными элементами 6 и 7 каркаса саней установлены продольные элементы 10, образующие опорную поверхность для размещения груза. Внутри каждой вертикальной П-образной уширенной стойки 4 и 5 смонтирована рама 11 А-образной пластинчатой конструкции той же ширины. Зона укладки груза ограничена спинкой 12.

Положительный эффект, полученный в процессе эксплуатации, заключается в увеличении жесткости и прочности конструкции саней. Сани надежны в эксплуатации, устойчивы при передвижении по снежному покрову, особенно большой плотности, в связи с меньшим лобовым сопротивлением требуется меньшее тяговое усилие.

Формула изобретения


Сани, содержащие полозья, вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части, отличающиеся тем, что полозья выполнены из Т-образного профиля, изогнуты с одной торцевой части по кривой, в кривых торцевой части полозьев каждая половина горизонтальной полки профиля отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме, вертикальные П-образные стойки – пластинчатыми, соединены продольными элементами, с одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент, внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной формы пластинчатой конструкции, соответствующая ширине вертикальной П-образной стойки и состыкованная с Т-образным профилем полозьев с вертикальной полкой своими концами, опорная поверхность полозьев полирована.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5


MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 24.11.2003

Извещение опубликовано: 10.03.2006 БИ: 07/2006


Categories: BD_2200000-2200999