Патент на изобретение №2186805
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ХОЛОДНОЙ БИТУМНО-ПОЛИМЕРНОЙ МАСТИКИ
(57) Реферат: Использование: в технологиях приготовления мастичных композиций с последующим применением в строительстве, например, для кровельных покрытий, герметизации швов и стыковых соединений противофильтрационных облицовок каналов. Сущность изобретения: предлагаемый способ приготовления холодной битумно-полимерной мастики включает последовательную загрузку компонентов в виде частиц битума до 100 мм, наполнителя, полимерной добавки – лака хлорсульфированного полиэтилена, органического растворителя в винтовой аппарат модели АВ-1 и перемешивания им мастики до однородной консистенции. Эти операции выполняет приводной перфорированный диск упомянутого аппарата с частотой вращения 10…20 с-1 и механизм поджатия с ходом подвижной части в диапазоне 500. . .600 мм. Технический результат – более широкий диапазон использования достигается тем, что сначала в аппарат загружают битум и органический растворитель, их перемешивают в течение 2,5…3,0 мин до однородной консистенции. Далее в эту массу вводят наполнитель и полученную смесь повторно перемешивают 1,0. ..1,5 мин до гомогенизации. Полученную смесь охлаждают до 40oС. В полученную мастику вводят полимерную добавку и продолжают перемешивание еще 0,5…1,0 мин с последующим перемещением готовой мастики в герметичную емкость. 1 табл. Изобретение относится к способам приготовления мастичных композиций, используемых в строительстве, например, для кровельных покрытий, герметизации швов и стыковых соединений противофильтрационных облицовок каналов. Известен способ приготовления дорожной мастики на основе резинобитумного вяжущего материала путем смешивания его с пластификатором и наполнителями, в котором, с целью повышения теплостойкости и упругопластичных свойств мастики, предварительно приготовленную смесь битума и каменноугольного масла, составленную при соотношении 1:1, перемешивают в течение 4…4,5 ч с резиновой крошкой, затем в течение 20…25 мин – с битумом БН-IV, после чего при постоянном перемешивании в течение 25…30 мин в полученную массу последовательно вводят наполнители (SU, авторское свидетельство 256597, Кл. 80В, 25/02, МПК С 04 В, УДК 666.964(088.8). Способ приготовления дорожной мастики / А.Г. Малярова. Заявлено 18.01.1968, опубликовано 04.11.1969). Этот способ приемлем для изготовления горячей битумно-полимерной мастики. Получаемая мастика не технологична в процессе производства гидроизоляционных работ. Способ изготовления названной мастики не отвечает требованиям техники безопасности. Наиболее близким аналогом по своей сущности к заявленной технологии относится состав мастики для герметизации и гидроизоляции, включающий лак ХП-734 на основе хлорсульфированного полиэтилена, битум, наполнитель, в которой, с целью повышения адгезии, морозостойкости, эластичности, атмосферостойкости, технологичности и снижения водопоглощения и текучести, состав содержит в качестве наполнителя асбест хризотиловый и шлифованную пыль – отход производства асбестотехнических изделий и дополнительно кубовый остаток колонны ректификации возвратной изопентан-изопреновой фракции при производстве изопренового каучука с мол. мас. 200-300 при следующем соотношении компонентов, мас.ч.: Лак ХП-734 – 15 – 80 Битум – 5 – 45 Кубовый остаток – 5 – 40 Асбест хризотиловый – 5 – 15 Шлифованная пыль – 5 – 15 (SU, авторское свидетельство 1548200, A1, М.кл.5 К недостаткам описанной мастики относятся высокая себестоимость получаемого продукта и недостаточно широкий диапазон ее использования. Сущность изобретения заключается в следующем. Задачей, на решение которой направлено заявленное изобретение, является расширение функциональных и эксплуатационных возможностей холодной битумно-полимерной мастики. Технический результат – повышение жизнеспособности и качества мастики. Указанный технический результат достигается тем, что в известном способе приготовления холодной битумно-полимерной мастики с использованием винтового аппарата, снабженного валом с приводным перфорированным диском и механизмом поджатия с последовательной загрузкой компонентов в виде битума, наполнителя, полимерной добавки – лака хлорсульфированного полиэтилена, органического растворителя и перемешивания мастики до однородной консистенции, согласно изобретению сначала в аппарат загружают битум в виде частиц до 100 мм и органический растворитель, их перемешивают в течение 2,5-3,0 мин до однородной консистенции, затем вводят наполнитель и полученную смесь повторно перемешивают 1,0-1,5 мин до гомогенизации, смесь охлаждают до 40oС, вводят полимерную добавку и продолжают перемешивание еще 0,5-1,0 мин с последующим перемещением готовой мастики в герметичную емкость, при этом в качестве аппарата используют аппарат модели АВ-1 при частоте вращения вала 10-20 с-1, а механизм поджатия имеет ход подвижной части 0,5-0,6 м. За счет того, что в винтовой аппарат поэтапно загружают компоненты холодной мастики и проводят дополнительные перемешивания с соблюдением температурного режима вновь вводимых компонентов, достигается вышеуказанный технический результат. Способ приготовления холодной битумно-полимерной мастики реализуют с использованием винтового аппарата модели АВ-1. Аппарат снабжен приводным перфорированным диском и механизмом поджатия. Рекомендуемая частота вращения вала перфорированного диска 10-20 с-1. Ход подвижной части механизма поджатия 0,5-0,6 м. В аппарат последовательно загружают нижеприведенные компоненты. Компоненты для составления холодной битумно-полимерной мастики, мас.%: битум 20-40, растворитель (сольвент) 10-30, асбест хризолитовый 5-15, лак хлорсульфированного полиэтилена ХП-734 15-40. Пример 1. В винтовой аппарат АВ-1 загружают битум (частицы до 100 мм) 25 мас.%, растворитель (сольвент) 30 мас.% и перемешивают их 2,5 мин до однородной консистенции. Затем в полученную смесь вводят наполнители: асбест хризолитовый 15 мас.% и шлифовальную пыль 15 мас.%, смесь перемешивают 1 мин до гомогенизации. Затем смесь охлаждают с 70 до 40oС, вводят в нее полимерную добавку – лак хлорсульфированного полиэтилена марки ХП-734 – 15 мас.%, перемешивают 0,5 мин и перемещают изготовленную мастику в герметичные емкости для хранения или являющиеся готовой формой для употребления. Пример 2. В упомянутый аппарат АВ-1 загружают битум (частицы до 100 мм) 40 мас.%, растворитель (сольвент) 10 мас.% и перемешивают их 3 мин до однородной консистенции. Затем в полученную смесь вводят наполнители: асбест хризолитовый 5 мас.% и шлифовальную пыль 5 мас.%, смесь перемешивают 1,5 мин до гомогенизации. Затем смесь охлаждают со 100 до 40oС, вводят в нее полимерную добавку – лак хлорсульфированного полиэтилена ХП-734 – 40 мас.%, перемешивают 1 мин и перемещают изготовленную мастику в герметичные емкости для хранения или являющиеся готовой формой для употребления. Приготовленная по предлагаемому способу холодная битумно-полимерная мастика характеризуется следующими показателями, приведенными в таблице. Как видно из приведенной таблицы, холодная битумно-полимерная мастика, приготовленная предлагаемым способом, имеет достаточно устойчивые показатели структуры и адгезии по сравнению с прототипом. Жизнеспособность холодной битумно-полимерной мастики, приготовленной предлагаемым способом, составляет 168-180 суток. Таким образом, представленные данные свидетельствуют о достижении технического результата – повышении жизнеспособности и качества мастики, а также о расширении функциональных и эксплуатационных возможностей холодной битумно-полимерной мастики. Формула изобретения
РИСУНКИ
MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 10.11.2002
Номер и год публикации бюллетеня: 16-2004
Извещение опубликовано: 10.06.2004
|
||||||||||||||||||||||||||
