Патент на изобретение №2182836

(54) КАТАЛЬНАЯ ГОРА

(57) Реферат:

Катальная гора содержит вокзал, незамкнутый направляющий путь с мертвой петлей, непосредственно сопряженной с концевым участком подъема. Участок сопряжения мертвой петли с концевым участком подъема расположен выше участка сопряжения мертвой петли со средней частью направляющего пути, что способствует постепенному увеличению скорости транспортного средства при прохождении мертвой петли за счет увеличения ее кривизны и созданию условий для подъема транспортного средства по участку подъема. 6 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений.

В настоящее время достаточно широко известны катальные горы с незамкнутым направляющим путем (см., например, Games and Parks Industry 9, 2000, с. 18).

Недостатком известного устройства является сложность конструкции и повышенные энергозатраты, т.к. предусматривается использование двух подъемных устройств.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении конструкции катальной горы с одновременным получением компактной конструкции, позволяющей получить самые разнообразные развлекательные эффекты, при этом даже при использовании двух подъемников один из них будет потреблять энергии меньше, чем в известном устройстве.

Указанный результат достигается тем, что в катальной горе, содержащей незамкнутый направляющий путь с мертвой петлей и концевыми участками подъема и вокзал, мертвая петля непосредственно сопряжена с одним из концевых участков подъема, который может быть выполнен с прямолинейной частью, наклоненной в направлении мертвой петли, при этом для получения максимального эффекта участок сопряжения мертвой петли с одним концевым участком должен быть расположен выше участка сопряжения мертвой петли и средней частью направляющего пути.

Конец другого участка подъема также может быть обращен в сторону вокзала, таким образом, расстояние между концами направляющего пути в проекции на горизонтальную плоскость меньше длины проекции направляющего пути, причем указанное расстояние может находиться внутри указанной проекции, т.е. проекции концов участков подъема будут отстоять от концов проекции в направлении центра проекции.

Для увеличения арсенала развлекательных эффектов в зоне вокзала направляющий путь может быть выполнен криволинейным, например с выпуклостью.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь, имеющий концевые участки 1 и 2 подъема, мертвую петлю 3, выпуклость 4 в зоне вокзала 5.

Концевой участок 2 имеет прямолинейную часть, наклоненную в сторону мертвой петли, а концевой участок 1 выполнен профилированным и его конец 7 также обращен в сторону мертвой петли (вокзала), что обеспечивает компактность катальной горы и ее схожесть при виде сбоку с коброй.

Работает предлагаемая катальная гора аналогично известным катальным горам.

Пассажиры занимают места в транспортном средстве, и осуществляется его подъем по участку 1 с последующим отпуском транспортного средства.

Транспортное средство за счет накопленной потенциальной энергии перемещается в направлении другого концевого участка 2 направляющего пути и поднимается на нем.

Участок 8 сопряжения мертвой петли 3 с участком 2 подъема расположен выше участка 9 сопряжения мертвой петли со средней частью 10 направляющего пути, что способствует постепенному увеличению скорости транспортного средства при прохождении мертвой петли за счет увеличения ее кривизны и созданию условий для подъема транспортного средства по участку 2.

Для гарантированного подъема транспортного средства на участке 2 также может быть предусмотрено подъемное устройство.

Наклон концевых участков в сторону мертвой петли (вокзала) позволяет не только уменьшить габариты катальной горы, но и создать дополнительные развлекательные эффекты – зависание пассажиров вниз головой.

Криволинейный участок (выпуклость) 4 в зоне вокзала позволяет более эффективно использовать длину направляющего пути для создания различных развлекательных эффектов.

Формула изобретения

1. Катальная гора, содержащая вокзал, незамкнутый направляющий путь с мертвой петлей, непосредственно сопряженной с концевым участком подъема, отличающаяся тем, что участок сопряжения мертвой петли с концевым участком подъема расположен выше участка сопряжения мертвой петли со средней частью направляющего пути.

2. Катальная гора по п. 1, отличающаяся тем, что направляющий путь в зоне вокзала выполнен криволинейным.

3. Катальная гора по п. 2, отличающаяся тем, что криволинейность направляющего пути в зоне вокзала образована выпуклостью.

4. Катальная гора по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что концевой участок подъема выполнен с прямолинейной частью, наклоненной в направлении мертвой петли.

5. Катальная гора по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что конец другого концевого участка подъема обращен в сторону вокзала.

6. Катальная гора по любому из пп. 1-5, отличающаяся тем, что расстояние между концами направляющего пути в проекции на горизонтальную плоскость меньше длины проекции направляющего пути.

7. Катальная гора по п. 6, отличающаяся тем, что указанное расстояние расположено внутри проекции.

РИСУНКИ

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 26.05.2004

Извещение опубликовано: 10.03.2005 БИ: 07/2005