Патент на изобретение №2179575
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
(57) Реферат: Использование: в гидравлических системах и приводах тормозов и сцеплений автомобилей. Сущность изобретения: в тормозную жидкость содержит, мас. %: тетраметилтиомочевина 0,05-0,50, тормозная жидкость “Нева” – остальное. Технический результат – повышение ингибирующих свойств тормозной жидкости. 1 табл. Изобретение относится к тормозным жидкостям, предназначенным для работы в гидравлических системах приводов тормозов и сцеплений автомобилей. Известна тормозная жидкость состава, мас. %: Эфиры борной кислоты и моно-С1-С4-алкиловых эфиров этиленгликоля – 25-50 Продукт оксипропилированной моно- и/или диэтиленгликоля со степенью оксипропилирования 2-8 – 5,0-20,0 Пластификатор – 1,0-5,0 Антиокислительные и антикоррозионные присадки – 0,1-0,5 Моно-С1-С4-алкиловые эфиры этиленгликоля – До 100 (Авторское свидетельство 2052493; МКИ С 10 М 129/16, С 10 М 105/18, С 10 М 115/78, С 10 N 40/08; 1996). Недостатками данной тормозной жидкости являются многокомпонентность и низкая антикоррозионная активность по отношению к черным металлам. Наиболее близким аналогом является тормозная жидкость “Нева”, представляющая собой композицию на основе этилкарбитола (диэтилового эфира диэтиленгликоля) с комплексом загустителей, антикоррозионных присадок и красителей (Итинская Н. И. , Кузнецов Н. А. , Справочник по топливам. Маслам и техническим жидкостям в вопросах и ответах. – М. : Колос, 1982, с. 190-192). Недостатком этой жидкости является антикоррозионная активность по отношению к черным металлам. Технический результата предлагаемого изобретения заключается в повышении ингибирующих свойств тормозной жидкости “Нева”. Задача решается путем введения в последнюю ингибитора коррозии – тетраметилтиомочевины при следующем содержании компонентов, мас. %: Тетраметилтиомочевина – 0,05-0,50 Тормозная жидкость “Нева” – Остальное Ингибитор коррозии тетраметилтиомочевина общей формулы  – белое кристаллическое вещество с температурой плавления 77-78oС, легко растворимое в воде, спирте, хлороформе, хлорбензоле, является умеренно токсичным соединением 3-го класса опасности (ТУ 6-14-12-204-83). В таблице 1 приведены результаты испытаний известной тормозной жидкости “Нева” и предлагаемой тормозной жидкости. Ингибиторное действие тормозной жидкости определяли гравиметрическим методом при температуре 298  1 К. Объектами для исследования служили образцы из малоуглеродистой стали 3 площадью 2,2 10-4 м2. Продолжительность испытания 48 ч.
Подготовка образцов для исследования включает шлифование на круге с использованием наждачных бумаг с уменьшающимся размером зерна вплоть до микронного, обезжиривание поверхности венской известью или ацетоном, промывание дистиллированной водой и высушивание фильтровальной бумагой.
Измерение потери массы образца  m проводили с точностью до 0,0001 г. Скорость коррозии (К) вычисляли по формуле К= m/st, где s – площадь образца, м2, t – время испытания, ч.
Данные таблицы 1 свидетельствуют о том, что предлагаемая тормозная жидкость превосходит известную тормозную жидкость “Нева” по ингибиторной активности: практически полностью подавляется коррозия черных металлов при концентрациях ингибитора тетраметилтиомочевины 0,05-0,50 мас. %.
Таким образом, предлагаемая тормозная жидкость, включающая тетраметилтиомочевину в качестве антикоррозионной добавки, позволяет избавиться от основного недостатка тормозной жидкости “Нева” – низкой ингибиторной активности по отношению к черным металлам.
Формула изобретения
Тетраметилтиомочевина – 0,05-0,50 Тормозная жидкость “Нева” – Остальное РИСУНКИ
MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 13.04.2001
Номер и год публикации бюллетеня: 11-2003
Извещение опубликовано: 20.04.2003
|
||||||||||||||||||||||||||
