Патент на изобретение №2179574
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СЖИЖЕННОЕ ЭТАН-БУТАНОВОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
(57) Реферат: Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и газоперерабатывающей промышленностям. Топливо содержит не более 0,01% метана, 6,0-16,0% этана, не более 40,0% пропана, не более 3% суммы углеводородов С5 и выше, остальное – сумма углеводородов С4. Топливо имеет один состав в летний и зимний периоды, сниженные значения эффекта Джоуля-Томпсона, что облегчает испарение топлива, а также повышает калорийность топлива, что приводит к меньшему снижению мощности двигателя при переводе автомобиля с бензина на сжиженный газ. Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и газоперерабатывающей промышленностям, а именно к топливам для автомобильного транспорта. Наиболее близким аналогом к данному изобретению является моторное топливо для автомобильного транспорта ПБА (пропан-бутан автомобильный), содержащее метан, этан, пропан, сумму углеводородов С4, сумму углеводородов С5 и выше (см. ГОСТ 27578-87 “Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта”). Недостатком известного топлива является то, что при его использовании в летний и зимний периоды оно имеет различный количественный состав компонентов, что в свою очередь приводит к изменению его калорийности, давления насыщенных паров при одинаковых условиях и, как следствие, к необходимости регулировки редуктора-испарителя двигателя. При создании данного изобретения решались технические задачи создания топлива одного состава, пригодного к применению в летний и зимний периоды, снижения значения эффекта Джоуля-Томпсона, что облегчает испарение топлива, а также повышения калорийности топлива, что приводит к меньшему, чем у прототипа снижению мощности автомобиля при переводе с бензина на сжиженный газ. Поставленные технические задачи решаются в моторном топливе для автомобильного транспорта, содержащем метан, этан, пропан, сумму углеводородов С4 и сумму углеводородов С5 и выше при следующем соотношении компонентов в смеси, мас. %: Метан – Не более 0,01 Этан – 6,0-16,0 Пропан – Не более 40,0 Сумма углеводородов С5 и выше – Не более 3 Сумма углеводородов С4 – Остальное Сжиженное этан-бутановое топливо для автомобильного транспорта получают следующим образом. Жидкую бутановую фракцию состава, мас. %: пропан – 1,2, сумма углеводородов С4 – 97,5, сумма углеводородов С5 и выше – 1,30, подают в верхнюю часть абсорбера. В нижнюю часть абсорбера подают газообразную этановую фракцию состава, мас. %: метан – 0,0003, этан – 82,0, пропан – 17,0, бутан – остальное. Абсорбер работает в режиме противотока. Бутановая фракция, стекая вниз абсорбера, насыщается этановой фракцией и выводится с нижней части абсорбера уже в качестве готового моторного топлива для автомобильного транспорта, а избыточное содержание этановой фракции отводят с верхней части абсорбера. В результате получают моторное топливо следующего состава, мас. %: Метан – 0,0004 Этан – 9,83 Пропан – 3,1 Сумма углеводородов C5 и выше – 0,27 Сумма углеводородов С4 – Остальное Высшая и низшая теплота сгорания топлива составляет соответственно 123 и 114 кДж/л. Для ПБА, отвечающего требованиям ГОСТ 27578-87, указанные показатели имеют значения 114 и 105 кДж/л. Важнейшим показателем наряду с теплотой сгорания, характеризующим эксплуатационные качества моторного топлива, является давление насыщенных паров при различных температурах. Данный показатель моторного топлива был рассчитан с использованием состояния Пенга-Роббинсона, реализованного в программном комплексе Gibbs. Давление насыщенных паров (избыточное) заявленного топлива, рассчитанное при различных температурах, составило: При температуре +45oС – 1,15 МПа При температуре -35oС – 0,08 МПа Анализ полученных результатов свидетельствует о том, что расчетная величина давления насыщенных паров для полученной смеси компонентов заявленного моторного топлива соответствует требованиям зимней и летней марки по ГОСТу 27578-87 “Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта” и подтверждает возможность использования заявленного моторного топлива одного состава компонентов в смеси в качестве моторного топлива в летний и зимний периоды. Использование заявленного моторного топлива позволяет вовлечь в дорогостоящую товарную продукцию – моторное топливо – менее ликвидные фракции этана и н-бутана. Формула изобретения
Метан – Не более 0,01 Этан – 6,0-16,0 Пропан – Не более 40,0 Сумма углеводородов С5 и выше – Не более 3 Сумма углеводородов С4 – Остальное MM4A – Досрочное прекращение действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 20.04.2007
Извещение опубликовано: 20.07.2008 БИ: 20/2008
|
||||||||||||||||||||||||||
