|
(21), (22) Заявка: 2000112830/02, 24.05.2000
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
24.05.2000
(45) Опубликовано: 20.11.2001
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
US 5922274 A, 13.07.1999. RU 2044094 C1, 20.09.1995. RU 2086695 C1, 10.08.1997. EP 0243056 A, 28.10.1987.
Адрес для переписки:
107005, Москва, ул. Радио, 17, ВИАМ
|
(71) Заявитель(и):
Государственое предприятие “Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов”
(72) Автор(ы):
Каблов Е.Н., Хорев А.И.
(73) Патентообладатель(и):
Государственое предприятие “Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов”
|
(54) СПЛАВ НА ОСНОВЕ ТИТАНА И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО
(57) Реферат:
Изобретение относится к созданию титановых сплавов, предназначенных для использования в качестве конструкционного материала, работающего при повышенных температурах. Сплав имеет следующий химический состав, мас.%: алюминий 4,5-7,3, молибден 0,4 – 3,8, цирконий 3,0-5,0, олово 1,5-3,5, ниобий 0,5-2,0, железо 0,04-0,28, кремний 0,05-0,5, гадолиний 0,01-0,2, углерод 0,01-0,3, кислород 0,04-0,2, водород 0,005-0,3, азот 0,005-0,04, титан остальное. Предлагаемый состав позволит повысить жаропрочные характеристики сплава и изделий, выполненных из него; предел длительной 100-часовой прочности при 500oС – на 30%, при 600oС – на 70%; предел ползучести (100 ч) при 500oС – на 80%, при 600oC – на 200%. Применение предложенного сплава позволит снизить массу деталей и узлов на 50% и более и повысить полезную нагрузку самолетов. 2 с.п. ф-лы, 1 табл.
Изобретение относится к авиационной технике и цветной металлургии, в частности к созданию титановых сплавов, предназначенных для использования в качестве конструкционного материала, работающего при повышенных температурах.
Известен сплав, содержащий следующие компоненты, мас.%: алюминий – 5,0-6,8 ванадий – 3,5-4,5 цирконий – 0,01-0,3 железо – 0,1-0,28 кремний – 0,01-0,11 хром – 0,0-0,15 марганец – 0,01-0,15 медь – 0,01-0,15 никель – 001-0,15 углерод – 0,01-0,09 азот – 0,005-0,04 титан – остальное /1/.
Из этого сплава изготавливают детали авиационной техники, работающие при повышенных температурах.
Недостатком этого сплава являются пониженные характеристики длительной прочности за 100 часов при температурах 500 и 600oC ( и ) и предела ползучести за 100 часов при 500 и 600oC ( и ). Изделия из этого сплава имеют низкие характеристики по жаропрочности и большую массу.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является сплав на основе титана следующего состава, мас.%: алюминий – 5,0-7,0 молибден – 2,0-4,0 цирконий – 2,5-6,0 олово – 3,0-5,0 ниобий – 0,3-2,0 железо – до 0,1 кремний – 0,005-0,8 углерод – 0,05-0,8 кислород – 0,05-0,2 титан – остальное /2/.
Этот сплав также обладает пониженными жаропрочными характеристиками ; ; ; . Изделия из него обладают большой массой, что утяжеляет конструкцию авиационной техники.
Технической задачей изобретения является повышение характеристик жаропрочности сплава и уменьшение массы изделий, выполненных из него.
Поставленная техническая задача достигается тем, что предложен сплав на основе титана, содержащий алюминий, молибден, цирконий, олово, ниобий, железо, кремний, углерод и кислород, дополнительно содержащий гадолиний, водород и азот, при следующем соотношении компонентов, мас.%: алюминий – 4,5-7,3 молибден – 0,4-3,8 цирконий – 3,0-5,0 олово – 1,5-3,5 ниобий – 0,5-2,0 железо – 0,04-0,28 кремний – 0,05-0,5 гадолиний – 0,01-0,2 углерод – 0,01-0,3 кислород – 0,04-0,2 водород – 0,005-0,3 азот – 0,005-0,04 титан – остальное Сплав и изделие, выполненное из него, легирован комплексом -стабилизирующих элементов (Nb, Mo, Si, Fe, Н), -стабилизирующих (Al, O2, N) и нейтральных упрочнителей (Zr, Sn), что обеспечивает эффективное упрочнение – и -твердых растворов и однородное участие их в нагружении.
Авторами было установлено, что введение в сплав азота (в пределах растворимости в -фазе) обеспечивает повышение жаропрочности -матрицы. Присутствие в сплаве модифицирующей добавки гадолиния обеспечивает однородное распределение интерметаллидов, 2 -фазы и силицидов, что в свою очередь повышает жаропрочные характеристики.
Содержание регламентированного количества водорода, наряду с другими элементами предлагаемого сплава, обеспечивает получение требуемого комплекса механических свойств.
Были исследованы механические свойства сплавов трех составов, входящих в заявленный сплав (1, 2, 3).
Для получения сравнительных данных выплавляли слитки составов предлагаемого сплава и сплава-прототипа. Слитки ковали на плиты и прокатывали в листы толщиной 1,0 мм. Из заготовок листов изготавливали образцы, которые подвергали испытаниям при температуре 500 и 600oC (таблица).
Предлагаемый состав позволит повысить жаропрочные характеристики сплава и изделий, выполненных из него: предел длительной 100-часовой прочности при 500oC – на 20%, при 600 – на 35%; предел ползучести (100 часов) при 500oC – на 35%, при 600oC – на 40%.
Применение предложенного сплава позволит снизить массу деталей и узлов на 50% и более и повысить полезную нагрузку самолетов.
Литература 1. Патент РФ N 2086695, кл. C 22 C 14/00.
2. Патент US 5922274, кл. C 22 C 14/00.
Формула изобретения
1. Сплав на основе титана, содержащий алюминий, молибден, цирконий, олово, ниобий, железо, кремний, углерод и кислород, отличающийся тем, что он дополнительно содержит гадолиний, водород и азот при следующем соотношении компонентов, маc.%: Алюминий – 4,5-7,3 Молибден – 0,4 – 3,8 Цирконий – 3,0 – 5,0 Олово – 1,5-3,5 Ниобий – 0,5-2,0 Железо – 0,04 – 0,28 Кремний – 0,05 – 0,5 Гадолиний – 0,01-0,2 Углерод – 0,01-0,3 Кислород – 0,04 – 0,2 Водород – 0,005 – 0,3 Азот – 0,005 – 0,04 Титан – Остальное 2. Изделие, выполненное из сплава на основе титана, отличающееся тем, что оно выполнено из сплава следующего химического состава, маc.%: Алюминий – 4,5 – 7,3 Молибден – 0,4 – 3,8 Цирконий – 3,0 – 5,0 Олово – 1,5 – 3,5 Ниобий – 0,5 – 2,0 Железо – 0,04 – 0,28 Кремний – 0,05 – 0,5 Гадолиний – 0,01 – 0,2 Углерод – 0,01 – 0,3 Кислород – 0,04 – 0,2 Водород – 0,005 – 0,3 Азот – 0,005 – 0,04 Титан – Остальное
РИСУНКИ
|
|