Патент на изобретение №2171308
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СПЛАВ НА ОСНОВЕ АЛЮМИНИЯ И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО
(57) Реферат: Изобретение относится к металлургии, а именно к свариваемым сплавам пониженной плотности системы Al-Mg-Li, предназначенным для применения в качестве конструкционных материалов в авиакосмической технике. Предлагается сплав следующего химического состава, мас.%: Магний – 45 – 7,0 Литий – 1,5 – 3,0 Железо – 0,01 – 0,15 Водород – 1,7 10-5 – 4,5 10-5Натрий – 0,0001 – 0,0015 по крайней мере один элемент из группы, содержащей Цирконий – 0,05 – 0,15 Скандий – 0,05 – 0,4 Бериллий – 0,005 – 0,1 и по крайней мере один элемент из группы, содержащей Марганец – 0,005 – 0,3 Хром – 0,005 – 0,2 Титан – 0,05 – 0,2 Алюминий – Остальное и изделие, выполненное из него. Предлагаемый сплав позволит понизить массу изделия на 10 – 25% за счет низкой плотности и замены клепки на сварку, повысит надежность изделия и его ресурс за счет высоких характеристик и термической стабильности сплава. 2 с.п.ф-лы, 2 табл. Изобретение относится к области металлургии, а именно к свариваемым сплавам пониженной плотности системы Al-Mg-Li, предназначенным для применения в качестве конструкционных материалов в авиакосмической технике. Из этого сплава могут изготавливаться различные элементы силового набора и обшивки фюзеляжей самолетных конструкций, в том числе сварные, а также сварные топливные баки и другие элементы ракетной техники. Из уровня техники известны сплавы системы Al-Mg-Li с небольшими добавками меди или цинка (патенты фирмы Alcan N 4584173 и Reynolds N 5133931), которые входят в твердый раствор, изменяют состав упрочняющих фаз, выделившихся при старении, и за счет этого оказывают положительное влияние на механические свойства. Однако эти добавки отрицательно влияют на свариваемость и коррозионную стойкость сплава. Кроме того, сплавы с указанными добавкам имеют более высокую плотность. Известен сплав 1420 следующего химического состава, мас.%: Магний – 4,5-6,0 Литий – 1,8-2,3 Цирконий – 0,08-0,15 Алюминий и примеси – Остальное (ОСТ 1.90048-77. Сплавы алюминиевые деформируемые. Марки). Недостатком сплава является пониженный предел текучести. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является свариваемый сплав системы Al-Mg-Li следующего химического состава, мас.%: Магний – 4,0-6,0 Литий – 1,3-2,2 Медь – 0,005-0,2 Бериллий – 0,0001-0,3 по крайней мере один металл из группы, включающей, мас.%: Цирконий – 0,04-0,12 Скандий – 0,03-0,25 и по крайней мере один металл из группы, включающей, мас.%: Кальций и барий – 0,002-0,05 Алюминий – Остальное (см. патент РФ N 2038405, БИ N 18, 1995 г.) Недостатком сплава является высокая скорость роста трещины усталости, что обусловлено наличием нерастворимых частиц интерметаллидов, содержащих кальций и барий, даже при их содержании менее 0,05%. Этот недостаток наиболее ярко проявляется в листах и тонких профилях, которые являются основными полуфабрикатами, используемыми в самолетных конструкциях. Кроме того, режимы термической обработки, используемые для обеспечения высоких прочностных свойств и высокой длительной прочности сплава при 20-70oC, не обеспечивают термическую стабильность сплава в процессе длительного солнечного нагрева при 85oC, 1000 ч. Поэтому этот сплав не пригоден для применения в обшивках и силовом наборе самолетов. Технической задачей предлагаемого изобретения является создание сплава пониженной плотности с высокими характеристиками трещиностойкости, обладающего высокой термической стабильностью при сохранении высокой коррозионной стойкости и свариваемости, и изделий из него. Изделия из этого сплава, включая сварные, например топливные баки, обшивка фюзеляжа и др., будут иметь пониженную массу и повышенные характеристики надежности при эксплуатации. Для решения этой задачи предлагается сплав на основе алюминия следующего химического состава, мас.%: Магний – 4,5-7,0 Литий – 1,5-3,0 Железо – 0,01-0,15 Водород – 1,7 10-5-4,5 10-5Натрий – 0,0001-0,0015 по крайней мере один элемент из группы, содержащей: Цирконий – 0,05-0,15 Скандий – 0,05-0,4 Бериллий – 0,005-0,1 и по крайней мере один элемент из группы, содержащей: Марганец – 0,005-0,3 Хром – 0,005-0,2 Титан – 0,005-0,2 Алюминии – Остальное и изделие из этого сплава. Дополнительное введение водорода, натрия, железа, а также одного или более элементов из группы: марганец, хром, титан – обеспечивают высокую термическую стабильность предлагаемому сплаву, высокие прочностные свойства и коррозионную стойкость. Пример осуществления: Из слитков 70 мм, состав которых приведен в табл. 1, после гомогенизации при температуре 500oC в течение 10 часов изготавливали прессованную полосу сечением 15х65 мм. Далее из прессованных заготовок получали горячей прокаткой листы толщиной 4,5 мм и затем холодной прокаткой листы толщиной 2 мм. Свойства листов после закалки на воздухе и трехступенчатого старения приведены в таблице 2.
Как видно из табл. 2 у предлагаемого сплава значительно меньше скорость роста трещины усталости и выше термическая стабильность после длительного низкотемпературного нагрева при 85oC, 1000 ч, особенно по относительному удлинению и вязкости разрушения. При этом сплав сохраняет пониженную плотность, высокую коррозионную стойкость до и после нагрева и хорошую свариваемость.
Таким образом, применение предлагаемого сплава для силового набора и обшивки самолетов, сварных топливных баков и других элементов ракетной техники позволит понизить массу изделия на 10-25% за счет низкой плотности и замены клепки на сварку. Высокие характеристики и термическая стабильность сплава повысят надежность изделия и его ресурс.
Формула изобретения
Магний – 4,5 – 7,0 Литий – 1,5 – 3,0 Железо – 0,01 – 0,15 Водород – 1,7 10-5 – 4,5 10-5Натрий – 0,0001 – 0,0015 по крайней мере один элемент из группы, содержащей Цирконий – 0,05 – 0,15 Скандий – 0,05 – 0,4 Бериллий – 0,005 – 0,1 и по крайней мере один элемент из группы, содержащей: Марганец – 0,005 – 0,3 Хром – 0,005 – 0,2 Титан – 0,005 – 0,2 Алюминий – Остальное 2. Изделие из сплава на основе алюминия, отличающееся тем, что выполнено из сплава следующего химического состава, мас.%: Магний – 4,5 – 7,0 Литий – 1,5 – 3,0 Железо – 0,01 – 0,15 Водород – 1,7 10-5 – 4,5 10-5Натрий – 0,0001 – 0,0015 по крайней мере один элемент из группы, содержащей Цирконий – 0,05 – 0,15 Скандий – 0,05 – 0,4 Бериллий – 0,005 – 0,1 и по крайней мере один элемент из группы, содержащей: Марганец – 0,005 – 0,3 Хром – 0,005 – 0,2 Титан – 0,005 – 0,2 Алюминий – Остальное РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||

10-5 – 4,5
70 мм, состав которых приведен в табл. 1, после гомогенизации при температуре 500oC в течение 10 часов изготавливали прессованную полосу сечением 15х65 мм. Далее из прессованных заготовок получали горячей прокаткой листы толщиной 4,5 мм и затем холодной прокаткой листы толщиной 2 мм. Свойства листов после закалки на воздухе и трехступенчатого старения приведены в таблице 2.
Как видно из табл. 2 у предлагаемого сплава значительно меньше скорость роста трещины усталости и выше термическая стабильность после длительного низкотемпературного нагрева при 85oC, 1000 ч, особенно по относительному удлинению и вязкости разрушения. При этом сплав сохраняет пониженную плотность, высокую коррозионную стойкость до и после нагрева и хорошую свариваемость.
Таким образом, применение предлагаемого сплава для силового набора и обшивки самолетов, сварных топливных баков и других элементов ракетной техники позволит понизить массу изделия на 10-25% за счет низкой плотности и замены клепки на сварку. Высокие характеристики и термическая стабильность сплава повысят надежность изделия и его ресурс.