Патент на изобретение №2170790
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОЙ ПЕРЕПРАВЫ
(57) Реферат: Изобретение относится к ледотехнике и может использоваться при создании ледяных переправ по естественному льду для движения транспорта. Ледяную поверхность зачищают от снега. Через отверстия, просверленные в ледяном покрове вдоль переправы, посредством компрессора периодически под лед закачивают холодный атмосферный воздух. Изобретение направлено на повышение несущей способности ледяной переправы. 1 ил. Изобретение относится к области ледотехники и может использоваться при создании переправ по естественному льду для движения транспорта. Уровень техники известен из способа устройства ледяных переправ без верхнего строения по естественному льду, заключающийся в подготовке трассы посредством заблаговременной расчистки поверхности льда вдоль намеченного пути от снега для ускорения прироста льда (1. И.С.Песчанский. “Ледоведение и ледотехника”. – Л.: Морской транспорт. – 1963 г. – 345 с.). Недостатком известного способа является недостаточная несущая способность ледяного покрова, используемого в качестве переправы, из-за низкой прочности нижних слоев льда вследствие перепада температуры по толщине ледяного покрова от 0oC на нижней кромке до температуры окружающего воздуха на верхней кромке льда, т.к. с повышением температуры прочность льда понижается (2. Богородский В. В., Гаврило В.П. “Лед. Физические свойства. Современные методы гляциологии”. – Л.: Гидрометеоиздат, 1981, 384 с.). Задачей заявляемого изобретения является создание надежной ледяной переправы. Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи, заключается в повышении прочности ледяного покрова. Существенные признаки, характеризующие изобретение. Ограничительные: зачистка ледяной поверхности от снега. Отличительные: вдоль намеченной ледяной переправы в ледяном покрове сверлятся отверстия, через которые под лед периодически посредством компрессора закачивают холодный (t<0oC) атмосферный воздух. Известно (см. 2), что понижение температуры ледяного покрова приводит к повышению его прочных характеристик и более интенсивному приросту его толщины. Если под лед закачивать холодный (t<0oC) атмосферный воздух, то температура нижних слоев понизится, что увеличит прочность льда. В свою очередь периодичность закачивания воздуха приведет к замыканию (исчезновению) воздушных полостей под льдом и к соответствующему контакту охлажденных нижних слоев льда с водой. В результате прирост толщины льда станет более интенсивным по сравнению с естественным процессом намораживания ледяного покрова. Таким образом, несущая способность ледяной переправы возрастет как за счет увеличения прочностных свойств льда, так и за счет увеличения толщины ледяного покрова. Способ осуществляется следующим образом. Ледяной покров защищают от снега. Вдоль намеченной ледовой переправы сверлят ряд отверстий, к которым подводятся трубопроводы, подсоединенные к компрессору, закачивающему под лед холодный атмосферный воздух. Изобретение поясняется графически, где на чертеже показана схема реализации способа упрочнения ледяной переправы. В ледяном покрове 1 вдоль намеченного пути переправы сверлят отверстия 2. К этим отверстиям подводят питающий трубопровод 3, подсоединенный к компрессору 4, который периодически под лед закачивает холодный (t<0oC) атмосферный воздух. Формула изобретения
РИСУНКИ
MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 08.05.2001
Номер и год публикации бюллетеня: 34-2002
Извещение опубликовано: 10.12.2002
|
||||||||||||||||||||||||||
