Патент на изобретение №2399852
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) ВОДНОЕ ТРАНСПОРТНО-ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО
(57) Реферат:
Изобретение относится к системам для транспортировки и запуска ракет. Водное транспортно-пусковое устройство содержит герметичную капсулу для размещения ракеты и якорь, соединенный с капсулой при помощи троса. Капсула снабжена направляющими для ракеты и заполнена инертным газом. Капсула содержит герметичные заполненные инертным газом отсеки для блока управления и источника питания, а также отсеки для транспортного троса и электрического кабеля. Трос, соединяющий капсулу с якорем, выполнен с возможностью его регулировки по длине и снабжен механизмом отделения от якоря. Якорь снабжен емкостью с изменяемой плавучестью, разделенной эластичной перегородкой на две части. Нижняя часть емкости частично заполнена водным раствором аммиака и содержит пиропатрон с контейнером, заполненным горючей смесью. Достигается повышение неуязвимости, срока службы, надежности водного транспортно-пускового устройства, а также упрощение его обслуживания. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к ракетной технике, в частности к водным ракетным системам, и может быть использовано для ведения оборонительных действий. Известны различные конструкции надводных и подводных ракетоносцев, несущих на борту ракеты (см. описание изобретения к патенту Общим недостатком таких ракетных систем является их уязвимость, сложность обслуживания, наличие экипажа. Наиболее близким к заявленному устройству является «Надводное транспортно-пусковое устройство» по патенту Российской федерации Известное устройство содержит пространственную конструкцию, направляющие для ракеты, поплавки и не имеет на борту экипажа. Данному устройству присуща уязвимость из-за его видимости на воде, сложность конструкции и обслуживания, меньший срок службы из-за зависимости основных узлов от внешних условий (вода, воздух). Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение неуязвимости, срока службы, надежности, упрощения обслуживания. Технический результат достигается тем, что в водном транспортно-пусковом устройстве, содержащем конструкцию с направляющими для ракеты, поплавки, конструкция для ракеты выполнена герметичной в виде капсулы, заполненной инертным газом, с направляющими для ракеты, снабженной герметичными отсеками, заполненными инертным газом, для блока управления и источника питания, с отсеками для транспортного троса и электрического кабеля, устройство дополнительно снабжено якорем, соединенным с капсулой тросом с механизмом его отсоединения от якоря и регулировки троса по длине, при этом якорь снабжен емкостью с изменяемой плавучестью, разделенной эластичной перегородкой на две части, причем в нижней части, частично заполненной водным раствором аммиака, размещен пиропатрон с контейнером, заполненным горючей смесью. Содержание ракеты, блока управления, источника питания в герметичных, заполненных инертным газом отсеках увеличивает срок службы, надежность работы устройства. Выполнение пустот в капсуле, снабжение якорем, соединенным с ней регулируемым по длине тросом, транспортным тросом позволяет размещать конструкцию с ракетой на любой заданной глубине и транспортировать устройство в новый район дислокации, обеспечивают неуязвимость конструкции с ракетой. Отсутствие двигателя конструкции, наличие электрического кабеля с поплавком обеспечивают простоту обслуживания как с надводного, так и с подводного плавсредства. Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 – якорь с изменяемой плавучестью. Транспортно-пусковое устройство состоит из капсулы 1, предназначенной для размещения ракеты 2, якоря 3, соединенного тросом 4, выполненным из прочного материала, например из углеродного волокна или полиэтилена, снабженного механизмом 5 изменения длины троса и отсечки его от якоря 3. Капсула 1 заполнена инертным газом, снабжена створками 6, направляющими 7 для ракеты 2, отсеком 8 для блока управления, отсеком 9 для источника электрической энергии, отсеком 10 для размещения электрического кабеля с поплавком, с механизмом выпуска и уборки кабеля (не показаны), отсеком 11 для размещения транспортного троса с механизмом выпуска и возврата (не показаны) и поплавком. Якорь 3, представляющий собой, например, бетонную плиту, может быть для повышения его плавучести снабжен емкостью 12, разделенной эластичной стенкой 13 на две части, пиропатроном 14 с контейнером 15, заполненным горящей в воде смесью, например смесью порошка алюминия и железа. Нижняя часть емкости заполнена, например, водным раствором аммиака. Верхняя часть емкости снабжена клапаном 16. Действует транспортно-пусковое устройство следующим образом: выбирается район его установки, определяется необходимая глубина размещения устройства, доставляется к месту установки подводным или надводным плавсредством, производится спуск сначала якоря 3, а потом капсулы 1 с ракетой 2. Капсула 1 с ракетой 2 имеет плавучесть, обеспечивающую ей вертикальное положение. Якорь 3 затягивает капсулу 1 на заранее рассчитанную глубину, обеспечиваемую тросом 4. Команда на запуск ракеты подается на блок управления устройства и ракеты. Пуск ракеты может производиться из установленного положения или после его всплытия на нужную глубину, или на поверхность воды с любого района управления. Происходит открытие створа 6 (механизм открытия не показан) и пуск ракеты. Для всплытия на нужную глубину или на поверхность воды подается команда на растормаживание барабана механизма 5 с тросом 4. На нужной глубине барабан стопорится. Всплытие капсулы 1 за счет ее плавучести. Для изменения района дислокации устройства привлекается дополнительное плавсредство, подается команда на выпуск транспортного троса с поплавком и плавсредство этим тросом буксирует устройство, в подводном его положении или после всплытия, в новый район дислокации или на базу. Для проверки состояния системы управления устройства и для подзарядки батарей дается команда на выпуск электрического кабеля с поплавком при длительном дежурстве устройства в районе дислокации. Для облегчения транспортировки устройства якорь 3 может быть отсоединен от троса с помощью механизма 5 или путем повышения плавучести якоря 3 (см. фиг.2), для чего подается команда на подрыв пиропатрона 14, который зажигает горючую смесь контейнера 15. Из водного раствора, частично заполнившего нижнюю часть емкости 12, при нагреве его сначала выделяется аммиак, а потом испаряется вода. Пары воды и аммиака давят на эластичную перегородку 13, которая выдавливает жидкость из верхней части емкости 12 через клапан 16 и занимает положение, обозначенное пунктиром. Плавучесть якоря 3 увеличивается и его легче оторвать от дна. Заявляемое изобретение обеспечивает автономность водного транспортно-пускового устройства при длительном боевом дежурстве, независимость от волны, скрытность, надежность, низкую уязвимость, простоту обслуживания, эффективность его использования в оборонительных целях.
Формула изобретения
1. Водное транспортно-пусковое устройство, содержащее конструкцию с направляющими для ракеты, поплавки, отличающееся тем, что конструкция для ракеты выполнена герметичной в виде заполненной инертным газом капсулы, снабженной направляющими для ракеты, заполненными инертным газом герметичными отсеками для блока управления и источника питания, отсеками для транспортного троса и электрического кабеля, а устройство дополнительно снабжено якорем, соединенным с капсулой тросом с механизмом его отсоединения от якоря и регулировки троса по длине. 2. Водное транспортно-пусковое устройство по п.1, отличающееся тем, что якорь снабжен емкостью с изменяемой плавучестью, разделенной эластичной перегородкой на две части, причем в нижней части, частично заполненной водным раствором аммиака, размещен пиропатрон с контейнером, заполненным горючей смесью.
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
2151995 Росийской Федерации, опубл.27.06.2000 г.; описания изобретений к патентам США: 
