Патент на изобретение №2382417

(54) СВЕТОФОР ДЛЯ ДОРОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к технике светофорного регулирования и может быть использовано для управления движением городского транспорта. Светофор характеризуется тремя элементами цветов и содержит пульт управления, блок записи кода времени, формирователь импульсов, делитель частоты, элемент И, два триггера, два коммутатора и формирователь управляющих сигналов. Каждый из элементов цветов включает в себя по три индикаторные лампы, каждая из которых соединена с отдельным выходом соответствующего коммутатора. При работе светофора имеет место поочередная смена сигналов различного света, причем каждый сигнал индицируется тремя индикаторами с разной длительностью горения. Техническим результатом изобретения является повышение информативности светофора с обеспечением возможности определения момента смены сигнала светофора. 1 ил.

Изобретение относится к средствам дорожной сигнализации и может быть использовано для регулирования движения городского транспорта и пешеходов, а также для регулирования движения на территории аэродромов, заводов и т.д.

Известен светофор с поочередно меняющимися сигналами различного света, в котором смена сигналов осуществляется поворотом светофильтров (см., например, авторское свидетельство СССР, 402055).

Недостатком указанного светофора является его низкая информативность.

Известен также светофор, содержащий индикаторные лампы, подключенные к выходам коммутатора, элементы «И» и блок управления (см., например, авторское свидетельство СССР, 445677).

Недостатком указанного светофора является также низкая информативность.

Наиболее близким по своей сущности к заявляемому изобретению является светофор для дорожной сигнализации (см., например, авторское свидетельство СССР, 726564), содержащий три элемента цветов, последовательно соединенные формирователь импульсов, делитель частоты, элемент «И», первый триггер и первый коммутатор, а также последовательно соединенные пульт управления, первый блок записи кода времени и второй триггер, первый выход которого соединен со вторым входом, а второй выход – с третьим входом первого коммутатора, второй выход пульта, управления соединен с соответствующим входом второго триггера, а третий выход – со вторым входом элемента «И». Определение момента времени смены сигнала в данном светофоре осуществляется с помощью цифрового индикатора, показывающего время, оставшееся до смены сигнала.

Недостатком данного технического решения является низкая вероятность определения момента смены сигнала светофора. Это связано, во-первых, тем, что водители и пешеходы должны одновременно следить за цифровым индикатором и цветовым элементом светофора, и, во-вторых, не все водители и пешеходы четко определяют цифры на цифровом индикаторе.

Техническим результатом изобретения, является повышение вероятности определения момента смены сигнала светофора.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном светофоре для дорожной сигнализации, содержащем три элемента цветов, последовательно соединенные формирователь импульсов, делитель частоты, элемент «И», первый триггер и первый коммутатор, а также последовательно соединенные пульт управления, блок записи кода времени, второй триггер, первый выход которого соединен со вторым входом, а второй выход – с третьим входом первого коммутатора, второй выход пульта управления соединен с соответствующим входом второго триггера, а третий выход – со вторым входом элемента «И», дополнительно введены формирователь управляющих сигналов, второй коммутатор, а каждый из элементов цветов содержит по три индикаторные лампы, каждая из которых соединена с отдельным выходом второго коммутатора, при этом первый, второй и третий выходы первого коммутатора соединены с соответствующими входами формирователя управляющих сигналов, первый, второй и третий выходы которого соединены с соответствующими входами второго коммутатора.

Сущность изобретения заключается в том, что для сигнализации того или иного цвета (например, красного) используются три индикаторные лампы. С началом сигнализации загораются все три лампочки. В светофоре время сигнализации делится на три равных промежутка времени. Как только третья часть времени пройдет, одна из индикаторных ламп погаснет, а еще через одну треть погаснет вторая индикаторная лампа. Тем самым водители и пешеходы ориентируются в определении момента смены сигнала. Третья индикаторная лампа гаснет по окончании времени сигнализации соответствующего цвета.

На чертеже представлена структурная схема светофора для дорожной сигнализации. На чертеже обозначено: 1 – формирователь импульсов, 2 – делитель частоты, 3 – элемент «И», 4-1 – первый триггер, 4-2 – второй триггер, 5 – первый коммутатор, 6 – формирователь управляющих сигналов, 7 – второй коммутатор, 8, 9, 10 – индикаторные лампы соответственно красного, желтого и зеленого цветов, 11 – блок записи кода времени и 12 – пульт управления.

Светофор для дорожной сигнализации содержит элемент красного 11, желтого 10 и зеленого 12 цветов, каждый из которых, в свою очередь, включает три индикаторные лампы, формирователь управляющих сигналов 6 и второй коммутатор 7. Светофор содержит также последовательно соединенные формирователь импульсов 1, делитель частоты 2, элемент «И» 3, первый триггер 4-1 и первый коммутатор 5, а также последовательно соединенные пульт управления 12, блок записи кода времени 11, второй триггер 4-2. При этом первый выход второго триггера 4-2 соединен со вторым входом, а второй выход – с третьим входом первого коммутатора 5. Второй выход пульта управления 12 соединен с соответствующим входом второго триггера 4-2, а третий выход – со вторым входом элемента «И» 3. Каждая из индикаторных ламп соединена с отдельным выходом второго коммутатора. Первый, второй и третий выходы первого коммутатора 5 соединены с соответствующими входами блока записи кода времени 11, первый, второй и третий выходы которого соединены с соответствующими входами второго коммутатора 7.

Формирователь управляющих сигналов 6 предназначен для формирования сигналов, длительность которых определяется продолжительностью времени горения каждой из индикаторных ламп. Он может быть выполнен, например, с использованием элементов «И», «ИЛИ» и счетчиков времени. Второй коммутатор 7 предназначен для управления включением и выключением индикаторных ламп.

Светофор работает следующим образом.

На пульте управления 12 набирается количество времени индикации зеленого и красного световых сигналов по главной улице. Время индикации световых сигналов по второстепенной улице обратно времени индикации по главной улице. Затем с пульта 12 подается сигнал на триггер 4-2, например, на единичный вход, а с выхода триггера сигнал через коммутатор 6 подается на формирователь сигналов управления 6, в котором формируются сигналы длительностью, равной, 1/3Т; 2/3Т и Т, где Т – время индикации сигнала. Эти сигналы поступают на коммутатор, который включает все три индикаторные лампы. Через время, равное 1/3Т, гаснет одна из индикаторных ламп, через 2/3Т – вторая, а через Т, т.е. по окончании индикации – третья. Таким образом, водители и пешеходы ориентируются о моменте переключения сигналов светофора.

С пульта управления потенциал подается также на элемент «И» 3, с выхода которого импульсы через первый коммутатор 5 поступают на вход формирователя сигналов управления 6. По окончании индикации, например, красного цвета с выхода блока записи кода времени 11 сигнал подается на второй триггер 4-2, который переходит в другое устойчивое состояние, тем самым переключая светофор на индикацию другого цвета.

Формула изобретения

Светофор для дорожной сигнализации, содержащий три элемента цветов, последовательно соединенные формирователь импульсов, делитель частоты, элемент И, первый триггер и первый коммутатор, а также последовательно соединенные пульт управления, выполненный с возможностью набора времени индикации зеленого и красного цветов, блок записи кода времени и второй триггер, второй вход которого соединен со вторым выходом пульта управления, а первый и второй выходы, предназначенные для переключения светофора на индикацию другого цвета, соответственно со вторым и третьим входами первого коммутатора, третий выход пульта управления соединен со вторым входом элемента И, отличающийся тем, что дополнительно введены формирователь сигналов управления и второй коммутатор, а элементы цветов содержат по три индикаторные лампы, каждая из которых соединена с отдельным выходом второго коммутатора, первый, второй и третий выходы первого коммутатора соединены с соответствующими входами формирователя сигналов управления, первый, второй и третий выходы которого соединены с соответствующими входами второго коммутатора, при этом формирователь сигналов управления выполнен с возможностью формирования сигналов, длительность которых определяет продолжительность горения каждой из индикаторных ламп, а второй коммутатор выполнен с возможностью включения трех индикаторных ламп и выключения одной, другой и третьей индикаторных ламп через значения времени, соответствующие длительностям сигналов формирователя сигналов управления.

РИСУНКИ