Патент на изобретение №2372525

(54) СПОСОБ И ВЕНТИЛЯТОР БУРКОВА Л.Н. ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

(57) Реферат:

Группа изобретений относится к вентиляторостроению, может быть использована для создания воздушного потока при очистке зерновых смесей в зерноочистительных машинах и позволяет улучшить равномерность потока воздуха и повысить качество очистки зерновой смеси. Указанный технический результат достигается в способе создания воздушного потока, при котором последовательно включают сначала внутренний ротор и постепенно увеличивают его обороты до максимума и регулируют его число оборотов бесступенчато, а поступление воздушного потока в вентилятор регулируют заслонками, имеющими возможность двигаться навстречу друг другу при закрытии. Вентилятор для реализации указанного способа выполнен из двух роторов, установленных друг в друга и телескопически соединяющихся валами в виде труб, на концах которых установлены приводные двигатели, жестко прикрепленные к стенкам установочной камеры машины. Наружный ротор выполнен с возможностью регулирования числа оборотов, лопатки обоих роторов одинаковые по форме и установлены выпуклостью навстречу движению, а лопасти на внутреннем роторе установлены с шагом, в два раза большим, чем у наружного ротора, так же, как и лопатки наружного ротора имеют шаг, в два раза больший, чем у внутреннего. 2 н.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к способам создания воздушного потока при помощи вентиляторов для использования его или для очистки зерновых смесей.

Известен вентилятор, в котором создают воздушный поток, обеспечивающий отвеевание зерна от примесей (см. SU 684159 А1, Мкл. F04D 17/16, оп. 05.09.1979) [1] 2 с.

Недостатком [1] являются неравномерный поток воздуха, что приводит к ухудшению качества очистки.

Техническим результатом от использования изобретения является улучшение равномерности потока воздуха, создаваемого вентилятором, и повышение качества очистки зерновой смеси.

Указанный технический результат достигается в способе для создания воздушного потока вентилятором путем регулирования числа оборотов наружного ротора от минимума, равного числу оборотов внутреннего ротора, до максимума, и создания воздушного потока последовательным включением сначала внутреннего ротора, разгона его до предельных оборотов, а затем запуска наружного ротора с постепенным увеличением его оборотов до максимума и регулированием числа его оборотов бесступенчато, причем поступление воздушного потока в вентилятор регулируют одинаковыми плоскими заслонками, каждая из которых равна половине входного окна вентилятора, и имеют возможность двигаться навстречу друг другу при закрытии с помощью червячного редуктора с приводом от гидродвигателя.

Указанный технический результат достигается с использованием вентилятора, состоящего из наружного и внутреннего роторов, установленных один в другом, с телескопически соединяющимися валами в виде труб с приводами на их противоположных по отношению друг к другу сторонах, наружный ротор выполнен с возможностью регулирования числа оборотов от минимума до максимума, при этом минимум равен всегда постоянному числу оборотов внутреннего ротора, причем лопатки обоих роторов с одинаковой криволинейной формой жестко прикреплены к лопастям с различным шагом: у внутреннего ротора шаг в два раза больше наружного, а лопатки на обоих роторах повернуты вогнутостью по направлению вращения, одинаковому для обоих роторов, входное окно выполнено с возможностью регулирования воздушного потока при помощи заслонок, установленных симметрично с двух сторон входного окна и снабженных червячным приводом, причем внутренний ротор имеет две симметричные стойки в виде кругов, к которым параллельно друг другу жестко присоединены лопасти с криволинейными лопатками, а сами круги жестко прикреплены при помощи ступиц к средней части наружного полого вала, диаметр которого одинаков с двумя крайними частями, которые независимы друг от друга и установлены на подшипниках качения на внутреннем валу и, кроме того, по торцам, обращенным к средней части вала, снабжены упорными подшипниками качения, а по краям этих участков жестко прикреплены металлические круги диаметром, большим аналогичных кругов внутреннего ротора, и к которым жестко крепятся лопасти наружного ротора, шаг которых в два раза больше, чем у лопастей внутреннего ротора, на середине лопастей наружного ротора с их внутренней стороны установлена металлическая беговая дорожка треугольного профиля, на которой установлены тела качения, а с другой стороны к ним прилегает вторая беговая дорожка вогнутого профиля, жестко прикрепленная к наружным частям лопастей внутреннего ротора, причем тела качения выполнены из эластичного материала, например фторопласта, задний конец правой заслонки снабжен слева и справа роликами, причем обе части верхней заслонки вентилятора снабжены П-образной рамкой, половина которой занимает плоскость заслонки, а вторая половина жестко прикреплена к заслонке и установлена боковинами на опоры качения, боковины снабжены зубьями на внешней поверхности, находящимися в зацеплении с аналогичными зубьями, выполненными на боковинах крышек: у правой – на верхней, у левой – на нижней поверхности, а на рамке посередине жестко закреплена полоса с зубьями на верхней поверхности, находящимися в зацеплении с колесом червячного редуктора.

На фиг.1 изображен вид сбоку на роторы вентилятора и установочную камеру машины; на фиг.2 – вид сверху на фиг.1; на фиг.3 – узел I на фиг.2; на фиг.4 – узел П на фиг.1; на фиг.5 – вид по стрелке А на фиг.4; на фиг.6 – узел Ш на фиг.1, на фиг.7 – вид по стрелке Б на фиг.1.

Вентилятор для создания воздушного потока состоит из двух роторов 1 и 2, установленных друг в друга и телескопически соединяющихся валами 3 и 4 в виде труб, на концах которых с противоположных сторон относительно друг друга установлены приводные двигатели 5 и 6, жестко прикрепленные к стенкам установочной камеры 7 машины 8.

Наружный ротор 1 выполнен с возможностью регулирования числа оборотов от минимума до максимума, а минимум равен числу оборотов внутреннего ротора 2, которое всегда остается постоянным.

Лопатки 9 обоих роторов 1 и 2 одинаковые, криволинейной формы, и жестко прикреплены к лопастям 10 и 11 с различным шагом: у внутреннего ротора 2 шаг в два раза больше наружного ротора 1. Лопатки 9 на обоих роторах 1 и 2 повернуты вогнутостью по направлению вращения, которое одинаково для обоих роторов 1 и 2.

Входное окно 13 выполнено с возможностью регулирования воздушного потока при помощи заслонок 14 и 15, установленных симметрично с двух сторон входного окна 13 и снабженных червячным редуктром 16.

Внутренний ротор 2 имеет две симметричные стойки 17 в виде кругов, к которым параллельно друг другу жестко присоединены лопасти 11 с криволинейными лопатками 9, а по центру стойки 17 жестко прикреплены с помощью ступиц 19 к средней части 20 наружного вала 4 ротора 1, и его диаметр одинаков с двумя крайними частями 21 и 22, которые независимы друг от друга и установлены на подшипниках 23 качения на внутреннем валу 3.

По торцам части 21 и 22 имеют упорные подшипники качения, и по их краям жестко закреплены стойки 24 диаметром, большим стоек 17 внутреннего ротора 2, к которым жестко крепятся сверху лопасти 10 наружного ротора 1, шаг которых в два раза больше, чем у лопастей внутреннего ротора 2.

На середине лопастей 10 наружного ротора 1 с их внутренней стороны установлена металлическая дорожка 25 треугольного профиля, в которую установлены тела 26 качения, а с другой стороны к ним прилегает вторая беговая дорожка 25 вогнутого профиля, жестко прикрепленная к наружным частям лопастей 11 внутреннего ротора 2.

Тела 26 качения выполнены из фторопласта. Задний конец 27 правой заслонки 15 снабжен слева и справа роликами 28, которые опираются снизу на выступающий край верхней крышки 29 машины 8.

Обе верхние заслонки 14 и 15 вентилятора снабжены П-образной рамкой 30, половина которой занимает плоскость заслонки 14 или 15, а вторая половина жестко крепится к заслонке 14 и 15 и опирается боковинами 31 на опоры 32 качения, жестко прикрепленные к верхней крышке 29 машины 8, и снабжены зубьями на внешней поверхности, которые сцепляются с аналогичными зубьями, выполненными на боковинах 30 крышек: у правой 14 – на верхней, у левой 15 – на нижней поверхности.

На рамке 30 посередине жестко закреплена полоса 33 с зубьями на верхней плоскости, которые сцепляются с колесом червячного редуктора 16, установленного слева от вертикальной оси симметрии вентилятора с гидроприводом 34 от двигателя 6.

При работе вентилятора создают воздушный поток, последовательно включают сначала внутренний ротор 2, разгоняют его до предельных оборотов, а затем запускают наружный ротор 1 и постепенно увеличивают его обороты до максимума и регулируют эти обороты бесступенчато, например, двигателем 6, а поступление воздушного потока регулируют одинаковыми плоскими заслонками 14 и 15, каждая из которых равна половине отверстия вентилятора и приводится в движение с помощью червячного редуктора 16, который устанавливают слева от вертикальной оси симметрии вентилятора с гидроприводом 34 от двигателя 6, причем эти заслонки 14 и 15 имеют возможность двигаться навстречу друг другу при закрытии, что обеспечивают тем, что колесо червячного редуктора 16 при установке сцепляют с зубьями полосы 32.

При запуске гидропривода 34 двигателя 6 колесо редуктора 16 сцепляется с зубьями полосы 32, движется П-образная рамка с заслонкой 14 и закрывает окно вентилятора и одновременно крутящий момент передается через опору 31 качения, которая имеет зубья на внешней поверхности, и приводит в движение боковины 30 второй заслонки 15, которая движется навстречу заслонке 14.

При этом следует так присоединять гидропривод 34 двигателя 6 к редуктору 16, чтобы соблюсти необходимое направление вращения.

Формула изобретения

1. Способ для создания воздушного потока вентилятором путем регулирования числа оборотов наружного ротора от минимума, равного числу оборотов внутреннего ротора, до максимума, и создания воздушного потока последовательным включением сначала внутреннего ротора, разгона его до предельных оборотов, а затем запуска наружного ротора с постепенным увеличением его оборотов до максимума и регулированием числа его оборотов бесступенчато, причем поступление воздушного потока в вентилятор регулируют одинаковыми плоскими заслонками, каждая из которых равна половине входного окна вентилятора, и имеют возможность двигаться навстречу друг другу при закрытии с помощью червячного редуктора с приводом от гидродвигателя.

2. Вентилятор, состоящий из наружного и внутреннего роторов, установленных один в другом, с телескопически соединяющимися валами в виде труб с приводами на их противоположных по отношению друг к другу сторонах, наружный ротор выполнен с возможностью регулирования числа оборотов от минимума до максимума, при этом минимум равен всегда постоянному числу оборотов внутреннего ротора, причем лопатки обоих роторов с одинаковой криволинейной формой жестко прикреплены к лопастям с различным шагом: у внутреннего ротора шаг в два раза больше наружного, а лопатки на обоих роторах повернуты вогнутостью по направлению вращения, одинаковому для обоих роторов, входное окно выполнено с возможностью регулирования воздушного потока при помощи заслонок, установленных симметрично с двух сторон входного окна и снабженных червячным приводом, причем внутренний ротор имеет две симметричные стойки в виде кругов, к которым параллельно друг другу жестко присоединены лопасти с криволинейными лопатками, а сами круги жестко прикреплены при помощи ступиц к средней части наружного полого вала, диаметр которого одинаков с двумя крайними частями, которые независимы друг от друга и установлены на подшипниках качения на внутреннем валу и, кроме того, по торцам, обращенным к средней части вала, снабжены упорными подшипниками качения, а по краям этих участков жестко прикреплены металлические круги диаметром, большим аналогичных кругов внутреннего ротора, и к которым жестко крепятся лопасти наружного ротора, шаг которых в два раза больше, чем у лопастей внутреннего ротора, на середине лопастей наружного ротора с их внутренней стороны установлена металлическая беговая дорожка треугольного профиля, на которой установлены тела качения, а с другой стороны к ним прилегает вторая беговая дорожка вогнутого профиля, жестко прикрепленная к наружным частям лопастей внутреннего ротора, причем тела качения выполнены из эластичного материала, например фторопласта, задний конец правой заслонки снабжен слева и справа роликами, причем обе части верхней заслонки вентилятора снабжены П-образной рамкой, половина которой занимает плоскость заслонки, а вторая половина жестко прикреплена к заслонке и установлена боковинами на опоры качения, боковины снабжены зубьями на внешней поверхности, находящимися в зацеплении с аналогичными зубьями, выполненными на боковинах крышек: у правой – на верхней, у левой – на нижней поверхности, а на рамке посередине жестко закреплена полоса с зубьями на верхней поверхности, находящимися в зацеплении с колесом червячного редуктора.

РИСУНКИ