Патент на изобретение №2370402
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СКЛАДНОЙ ЯКОРЬ
(57) Реферат:
Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах. Складной якорь содержит веретено и крестовину с шарнирно установленными складными лапами. Крестовина устройства выполнена в виде кронштейна П-образной формы с жестко закрепленными снизу двумя лапами. В выполненном в центре крестовины сквозном отверстии установлен цилиндрический стержень с буртиком на краю. По центральной оси цилиндрического стержня выполнено отверстие с резьбой, а на другом свободном конце выполнено резьбовое соединение. Посредством резьбового соединения цилиндрический стержень связан со второй парой лап, смонтированных с возможностью изменения положения в горизонтальной плоскости. В верхней части кронштейна шарнирно установлено направляющее кольцо. В направляющем кольце размещен цилиндрический стержень с буртиком по средине. На одном свободном конце цилиндрического стержня выполнена резьба, а на другом жестко закреплено веретено с возможностью изменения положения в пространстве. Упрощается изготовление и эксплуатация устройства. 4 ил.
Изобретение относится к донным опорам и может быть использовано для удержания на месте маломерных судов на водохранилищах. Известны технические решения (а.с. Основным недостатком их является сложность изготовления. Наиболее близким по технической сущности является устройство (а.с. Основным недостатком этого устройства является сложность изготовления конструкции. Задачей, решаемой заявителем, является упрощение изготовления и эксплуатации устройства. Указанная цель достигается тем, что крестовина устройства выполнена в виде кронштейна П-образной формы с жестко закрепленными снизу двумя лапами, расположенными относительно друг от друга на величину, равную толщине лап, а в центре выполнено сквозное отверстие с установленным в нем цилиндрическим стержнем с буртиком на краю, по центральной оси которого выполнено отверстие с резьбой, а на другом свободном конце выполнено резьбовое соединение, посредством которого он связан со второй парой лап, смонтированных с возможностью изменения положения в горизонтальной плоскости, а в верхней части кронштейна шарнирно установлено направляющее кольцо с размещенным в нем цилиндрическим стержнем с буртиком по средине, на одном свободном конце которого выполнена наружная резьба, а на другом жестко закреплено веретено с возможностью изменения положения в пространстве. Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показан вид сбоку в рабочем состоянии; на фиг.2 – вид сбоку в сложенном состоянии; на фиг.3 – вид сверху в рабочем состоянии; на фиг.4 – вид с торца в сложенном состоянии. В предлагаемом изобретении крестовина 1 устройства выполнена в виде кронштейна П-образной формы с жестко закрепленными двумя лапами 2, 3, расположенными относительно друг от друга на величину, равную толщине лап, а в центре выполнено сквозное отверстие 4 с установленным в нем цилиндрическим стержнем 5 с буртиком на краю, по центральной оси которого выполнено отверстие с резьбой 6, а на другом свободном конце выполнено резьбовое соединение 7, посредством которого он связан со второй парой лап 8, смонтированных с возможностью изменения положения в горизонтальной плоскости, а в верхней части кронштейна шарнирно установлено направляющее кольцо 9 с размещенным в нем цилиндрическим стержнем 10 с буртиком по средине, на одном свободном конце которого выполнена наружная резьба 11, а на другом жестко закреплено веретено 12 с возможностью изменения положения в пространстве. Устройство монтируется следующим образом. Если якорь находится в транспортном положении (в сложенном положении), то для приведения его в рабочее состояние веретено 12 устанавливается в вертикальное положение, лапы 8, жестко установленные на цилиндрическом стержне 5, поворачивают на угол 90 градусов и устанавливают в пространство, образованное между лапами 2, 3, жестко установленными на кронштейне 1, а затем, приподнимая нижние лапы 8 и вращая веретено 12, вворачивают резьбу 11 цилиндрического стержня 10, размещенного на веретене, в резьбу цилиндрического стержня 5, смонтированного на лапах 8, тем самым жестко фиксируют всю конструкцию устройства. Якорь готов к работе. При этом затрачивается минимальное время на подготовку якоря к работе и на его разборку, а в сложенном виде изобретение компактно и удобно для транспортировки.
Формула изобретения
Складной якорь, содержащий веретено, крестовину с шарнирно установленными складными лапами, отличающийся тем, что крестовина устройства выполнена в виде кронштейна П-образной формы, с жестко закрепленными снизу двумя лапами, расположенными относительно друг от друга на величину, равную толщине лап, а в центре выполнено сквозное отверстие с установленным в нем цилиндрическим стержнем с буртиком на краю, по центральной оси которого выполнено отверстие с резьбой, а на другом свободном конце выполнено резьбовое соединение, посредством которого он связан со второй парой лап, смонтированных с возможностью изменения положения в горизонтальной плоскости, а в верхней части кронштейна шарнирно установлено направляющее кольцо, с размещенным в нем цилиндрическим стержнем с буртиком по средине, на одном свободном конце которого выполнена наружная резьба, а на другом жестко закреплено веретено с возможностью изменения положения в пространстве.
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
872374, 
