Патент на изобретение №2360069
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) СПОСОБ ПРОГРЕВА БЕТОННЫХ ОТКОСНЫХ КРЕПЛЕНИЙ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ ПАРОМ
(57) Реферат:
Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при производстве бетонных работ в зимнее время или при низких температурах окружающего воздуха, а также для уменьшения сроков схватывания бетона. Способ прогрева бетонных откосных креплений в зимнее время паром, включающий обогреватели бетона с термоизоляцией. Паровой котел устанавливается ниже системы обогрева, которая укладывается на бетон или в бетон на откосе дамбы и состоит из трубки с датчиком давления в конце системы обогрева, уложенной в форме змейки с небольшим обратным уклоном для стока воды в паровой котел, и покрывается теплоизолятором. Воздух из системы обогрева и парового котла после сборки откачивается и создается вакуум. Изобретение позволяет повысить качество крепления откоса за счет равномерного нагревания бетона по всей площади и снизить энергозатраты при производстве работ. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при производстве бетонных работ в зимнее время или при низких температурах окружающего воздуха, а также для уменьшения сроков схватывания бетона. Известны монолитные бетонные крепления [1], уложенные в облицовку под полимерной пленкой. Недостатком данного технического решения является: – отсутствие при этом способе дополнительного источника тепла; – при использовании этого способа не создается благоприятный температурный и влажностный режим. Наиболее близким техническим решением является устройство для прогрева бетонных откосных креплений в зимнее время [2], состоящее из системы перфорированных трубок под полиэтиленовой пленкой и осуществляющее разогрев за счет подачи пара. Недостатком данного технического решения является то, что: – в предлагаемом техническом решении не предусмотрена возможность регулирования равномерности разогрева по всей площади бетона, уложенного на откос дамбы; – происходит переувлажнение в результате конденсации пара; – температура кипения жидкости 100°С, довольно высокая, что отразится на эффективности и кпд. Цель изобретения – повышение качества бетона и снижение энергозатрат при производстве работ. Поставленная цель достигается тем, что после отсыпки дамбы и планировки откоса устраивается гравийная подготовка (фиг.1). Для этого на откос дамбы отсыпается слой гравия толщиной 20-30 см. На гравийную подготовку равномерно укладывается бетонная смесь, которая тщательно планируется и трамбуется. На бетонную смесь или в бетонную смесь укладываются трубки вдоль направления заложения откоса змейкой с небольшим обратным уклоном для стока обратно в паровой котел конденсированного пара. В качестве трубок можно использовать металлопластиковые трубки. Диаметр трубок от котла к концу уменьшается для обеспечения более эффективной работы. По трубкам будет циркулировать пар для прогрева откосного крепления. Сверху бетон и система трубок покрываются теплоизолятором (фиг.2). Система прогрева является цельной конструкцией и образована изгибом трубок, имеет непрерывную и циклическую форму. Трубки соединяются с паровым котлом через нагнетательную линию с помощью соединительной муфты. Паровой котел устанавливается ниже системы обогрева для обеспечения стока воды. Система полностью герметична. В конце трубки установлен датчик давления для автоматического поддержания давления в системе парового котла и системе прогрева, состоящей из трубок. Отверстие на выходе трубок перекрыто клапаном подпружиненной пружиной, жесткость которой регулируется регулятором. Из котла и трубок откачивается воздух так, что образуется вакуум. В результате температура кипения жидкости понижается и пар быстрее и на более отдаленные расстояния перемещается по системе трубок. На фиг.1 изображено поперечное сечение дамбы с устройством для прогрева бетонных откосных креплений в зимнее время паром; на фиг.2 – то же, вид сверху: на фиг.3 – датчик давления в закрытом положении; фиг.4 – датчик давления в открытом положении. После отсыпки дамбы 1 производится планировка откоса 2. На откос 2 равномерно укладывается бетонная смесь 3 и система обогрева 4. После укладки бетонной смеси 3 и системы обогрева 4 они покрываются теплоизолятором 5. В конце системы обогрева 4 предусмотрен датчик давления 6. Прогревание паром осуществляется по системе подогрева 4, а выход пара при избыточном давлении осуществляется через датчик давления 6. Система подогрева 4 соединяется к паровому котлу 7 через нагнетательную линию 8. Датчик давления 6 присоединен муфтой 9 к концу системы обогрева 4 и имеет клапан 10, подпираемый пружиной 11, жесткость прижимания которой регулируется регулятором 12. Способ прогрева бетонных откосных креплений в зимнее время паром осуществляется следующим образом. После отсыпки дамбы 1 и планировки откоса 2, устраивается гравийная подготовка (фиг.1). Для этого на откос 2 дамбы 1 отсыпается слой гравия толщиной 20-30 см. На гравийную подготовку равномерно укладывается бетонная смесь 3, которая тщательно планируется и разравнивается. На бетонную смесь 3 укладываются трубки 4 вдоль направления заложения откоса с небольшим обратным уклоном для стока обратно в паровой котел конденсированного пара 7. Расстояния между параллельными трубками 4 зависят от температуры окружающего воздуха. Так, при сильных морозах расстояния между трубками 4 маленьким для обеспечения достаточного обогрева. По трубкам 4 будет циркулировать пар для прогрева откосного крепления. Сверху бетон 3 и система трубок 4 покрываются теплоизолятором 5 (фиг.2). Система прогрева является цельной конструкцией и образована изгибом трубок 4, имеет непрерывную и циклическую форму. Диаметр трубок 4 по мере отдаления от котла уменьшается. Трубки 4 соединены с паровым котлом 7 через нагнетательную линию 8 с помощью соединительной муфты 9. В конце трубки 4 установлен датчик давления 6 для автоматического поддержания давления в системе парового котла 7 и системе прогрева, состоящей из трубок 4. Отверстие на выходе трубок 4 перекрыто клапаном 10 подпружиненной пружиной 11, жесткость которой регулируется регулятором 12. Из котла 7 и трубок 4 откачивается воздух так, что образуется вакуум. В результате температура кипения жидкости понижается и пар быстрее и на более отдаленные расстояния перемещается по системе трубок. В качестве жидкости может использоваться простая вода. Предлагаемое техническое решение эффективнее и доступнее аналогов. Оно позволяет за счет откачки воздуха из системы обеспечить равномерность нагревания бетона значительно большей площади, экономя энергоносители. Использованные источники
2. Патент Российской Федерации
Формула изобретения
1. Способ прогрева бетонных откосных креплений в зимнее время паром, включающий обогреватели бетона с термоизоляцией, отличающийся тем, что паровой котел устанавливают ниже системы обогрева, которую укладывают на бетон или в бетон на откосе дамбы и которая состоит из трубки с датчиком давления в конце системы обогрева, уложенной в форме змейки с небольшим обратным уклоном для стока воды в паровой котел, и покрывают теплоизолятором, воздух из системы обогрева и парового котла после сборки откачивают и создают вакуум. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что толщина трубок в системе обогрева по мере отдаления от котла уменьшается.
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
9. – С.17 (аналог).
