Патент на изобретение №2355802

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2355802 (13) C1
(51) МПК

C22C23/04 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 30.08.2010 – действует

(21), (22) Заявка: 2007139126/02, 23.10.2007

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

23.10.2007

(46) Опубликовано: 20.05.2009

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
АЛЬТМАН М.Б. и др. Магниевые сплавы. Справочник. Часть 1 Металловедение магния и его сплавов. Области применения. – М.: Металлургия, 1978, с.70,78-87. SU 206837 А, 15.08.1978. GB 511137 А, 09.08.1939. US 6395224 A, 28.05.2002. JP 08-134581 A, 28.05.1996.

Адрес для переписки:

105005, Москва, ул. Радио, 17, ФГУП “ВИАМ”

(72) Автор(ы):

Мухина Инна Юрьевна (RU),
Степанов Виктор Васильевич (RU),
Уридия Зинаида Петровна (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Федеральное государственное унитарное предприятие “Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов” (ФГУП “ВИАМ”) (RU)

(54) СПЛАВ НА ОСНОВЕ МАГНИЯ И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО

(57) Реферат:

Изобретение относится к металлургии, а именно к получению высокопрочных сплавов на основе магния, предназначенных для изготовления корпусов приборов, кронштейнов, барабанов колес и других деталей, применяемых в авиационной технике. Предложен сплав на основе магния следующего химического состава, мас.%: цинк 8,0-8,5; цирконий 0,7-0,9; кадмий 0,1-0,2; серебро 2,5-3,0; бор 0,10-0,15; магний – остальное. Изобретение направлено на повышение предела прочности и текучести, а также технологичности сплава и его литейных свойств, что позволяет получать отливки высокой сложности. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.

Изобретение относится к области металлургии, а именно к получению высокопрочных сплавов на основе магния, предназначенных для изготовления корпусов приборов, кронштейнов, барабанов колес и других деталей, применяемых в авиационной технике.

Известен сплав марки МЛ8 на основе магния следующего химического состава, мас. %:

Цинк 5,5-6,6
Цирконий 0,7-1,1
Кадмий 0,2-0,8
Примеси 0,2
Магний остальное

(ГОСТ 2856-79 Сплавы магниевые литейные. Технические требования).

Механические свойства сплава после термической обработки: предел прочности 264 МПа, предел текучести 166,5 МПа, удлинение 4%. Изделиями из этого сплава являются, например, колеса самолетов и их составные детали.

Недостатками сплава и изделий, выполненных из него, являются низкие механические свойства, склонность к горячеломкости, склонность к появлению трещин в отливках в процессе литья и ограниченная номенклатура производства изделий.

Известен сплав фирмы Magnesium Elektron, Ltd. следующего химического состава, мас.%:

Цинк до 1,3
Цирконий 0,2-0,7
Неодим 2,0-4,5
РЗМ (с атомным номером 62-71) 0,2-0,7
Магний остальное

(Заявка WO 2005035811).

Механические свойства этого сплава после термической обработки составляют: предел прочности 270-300 МПа, удлинение 4-7%.

Недостатками сплава являются низкие механические свойства, высокая стоимость сплава за счет большого содержания неодима и других редкоземельных металлов.

Недостатками изделий из этого сплава является повышенная трудоемкость при производстве.

Наиболее близким аналогом, взятым за прототип, является сплав марки МЛ18 следующего химического состава, мас.%:

Цинк 7,0-8,0
Цирконий 0,7-1,1
Кадмий 0,4-1,0
Серебро 1,0-1,6
Магний остальное

(Справочник «Магниевые сплавы», том 1. М.: «Металлургия», 1978, стр.70).

Недостатком сплава-прототипа является недостаточно высокий предел текучести, недостаточно высокие литейные свойства, а также сравнительно большое содержание токсичного кадмия.

Недостатками изделий из сплава-прототипа является склонность к образованию горячих трещин, невозможность получения отливок высокой сложности, повышенная токсичность в процессе их производства и загрязнение токсичными веществами окружающей среды.

Технической задачей предлагаемого изобретения является создание сплава на основе магния и изделия, получаемого из него, с высокими механическими и литейными свойствами, пониженной токсичностью при его плавке и механической обработке.

Поставленная техническая задача достигается тем, что предложен сплав на основе магния, включающий цинк, цирконий, кадмий, серебро, который дополнительно содержит бор при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Цинк 8,0-8,5
Цирконий 0,7-0,9
Кадмий 0,1-0,2
Серебро 2,5-3,0
Бор 0,1-0,15
Магний остальное

Авторами установлено, что дополнительное содержание бора при заявленных соотношениях других компонентов в сплаве на основе магния обеспечивает повышение механических и литейных свойств и понижение токсичности в процессе плавки сплава и эксплуатации деталей из него.

Пример осуществления.

В тигельную печь загружали магний, после его расплавления в расплав вводили компоненты сплава. Цирконий вводили в жидкий сплав из лигатуры магний-цирконий, бор из борного ангидрида. Затем выполнялись технологические операции, необходимые в процессе приготовления сплава. Готовый жидкий сплав разливали в литейные песчаные формы или в кокиль. Исследования проводились на трех составах предлагаемого сплава и на одном составе сплава-прототипа, указанных в табл.1.

Таблица 1
Химический состав магниевых сплавов
Состав сплава Химический состав, мас.%
Zn Zr Cd Ag В Mg
1 8.0 0.7 0.1 2.5 0.1 ост
2 8.2 0.8 0.15 2.8 0.12 ост
3 8.5 0.9 0.2 3.0 0.15 ост
прототип 7.5 0.85 0.70 1.4 ост

В табл.2 представлены механические свойства предлагаемого сплава и сплава-прототипа.

Таблица 2
Механические свойства сплавов
Состав сплава Вид термической обработки Предел прочности, МПа Предел текучести, МПа Относительное удлинение, %
20°С 150°С
1 Т6 342,0 290,0 190,0 4,5
2 Т6 345,0 297,0 200,0 4,2
3 Т6 347,0 310,0 195,0 4,0
Прототип Т6 335,0 245,0 160,0 5,0

Как видно из табл.2, предлагаемый сплав в сравнении со сплавом-прототипом обладает более высокими механическими свойствами: предел прочности повышается на 10%, предел текучести при температуре 20°С и 150°С – на 20%.

Кроме того, как показали исследования, у предлагаемого сплава меньшая склонность к образованию горячих трещин при литье, горячеломкость по ширине кольца у предлагаемого сплава 25 мм, а у сплава-прототипа – 30 мм.

Таким образом, применение предлагаемого сплава в нагруженных изделиях авиационного назначения способствует повышению их надежности и ресурса при эксплуатации, а также позволит получать изделия высокой сложности.

Формула изобретения

1. Сплав на основе магния, содержащий цинк, цирконий, кадмий, серебро, отличающийся тем, что он дополнительно содержит бор при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Цинк 8,0-8,5
Цирконий 0,7-0,9
Кадмий 0,1-0,2
Серебро 2,5-3,0
Бор 0,10-0,15
Магний Остальное

2. Изделие из сплава на основе магния, отличающееся тем, что оно выполнено из сплава по п.1.

Categories: BD_2355000-2355999