Патент на изобретение №2355721

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2355721 (13) C1
(51) МПК

C08L61/24 (2006.01)

C08K7/00 (2006.01)
C08J11/00 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 30.08.2010 – действует

(21), (22) Заявка: 2008101088/04, 09.01.2008

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

09.01.2008

(46) Опубликовано: 20.05.2009

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
SU 321605 А, 01.01.1971. SU 124863 А, 01.01.1959. RU 33901 U1, 20.11.2003.

Адрес для переписки:

153000, г.Иваново, ул. Варенцовой, 17/1, кв.7, Ю.А. Щепочкиной

(72) Автор(ы):

Щепочкина Юлия Алексеевна (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Щепочкина Юлия Алексеевна (RU)

(54) КОМПОЗИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

(57) Реферат:

Изобретение относится к композиционному материалу, используемому в строительстве. Композиционный материал представляет собой слой заполнителя, содержащий, мас.%: мочевиноформальдегидную смолу 8,0-12,0; натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы 0,1-0,2; воду 4,0-6,0; хлористый аммоний 0,2-0,4; измельченные в крошку отработавшие автомобильные шины 81,7-87,4, облицованный картоном. 1 табл.

Изобретение относится к составам композиционных материалов, используемых в строительстве.

Известен материал, включающий картонные листы и заполнитель в вице гипсового теста с пенообразующими добавками и органическими волокнами [1]. Такой материал неустойчив к ударным воздействиям, плохо поддается механической обработке.

Задачей изобретения является повышение прочности материала к ударным воздействиям, улучшение обрабатываемости материала.

Технический результат достигается тем, что композиционный материал представляет собой слой заполнителя, содержащий, мас.%: мочевиноформальдегидную смолу 8,0-12,0; натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы 0,1-0,2; воду 4,0-6,0; хлористый аммоний 0,2-0,4; измельченные в крошку отработавшие автомобильные шины 81,7-87,4, облицованный картоном.

В таблице приведены составы заполнителя.

Композиционный материал может быть получен следующим образом.

Отработавшие автомобильные шины измельчают в крошку (размером не более 0,8 мм). Порошок натриевой соли карбоксиметилцеллюлозы смешивают с водой и выдерживают в течение 24 ч. Полученный раствор перемешивают в смесителе с добавкой мочевиноформальдегидной смолы и хлористого аммония, после чего в массу вводят измельченные в крошку отработавшие автомобильные шины.

Компоненты Состав, мас.%:
Мочевиноформальдегидная смола 8,0 10,0 12,0
Натриевая соль карбоксиметилцеллюлозы 0,2 0,15 0,1
Вода 4,0 5,0 6,0
Хлористый аммоний 0,4 0,3 0,2
Измельченные в крошку отработавшие автомобильные шины 87,4 84,55 81,7

Листы композиционного материала могут быть получены методом непрерывного проката. Готовый композиционный материал представляет собой слой толщиной 5-15 мм заполнителя, облицованного картоном, который, в свою очередь, может иметь наружное покрытие, например, в виде полимерной пленки.

Прочность композиционного материала к ударным воздействиям составляет 35-40 кгсм/см2. Материал хорошо поддается обработке резанием.

Источник информации

1. Попов К.Н. Материаловедение для каменщиков, монтажников конструкций. – М.: Высш. шк., 1991. – С.194-195.

Формула изобретения

Композиционный материал, представляющий собой слой заполнителя, содержащий, мас.%: мочевиноформальдегидную смолу 8,0-12,0, натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы 0,1-02, воду 4,0-6,0, хлористый аммоний 0,2-0,4, измельченные в крошку отработавшие автомобильные шины 81,7-87,4, облицованный картоном.

Categories: BD_2355000-2355999