Патент на изобретение №2352893
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) АВТОНОМНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ СНАРЯД
(57) Реферат:
Изобретение относится к боевой технике и предназначено для ведения боя и борьбы с террористами. Автономный реактивный снаряд содержит корпус осесимметричной формы, внутри которого установлены взрывное устройство и топливный бак, а в задней части реактивное сопло. Перед реактивным соплом установлен газотурбинный двигатель, содержащий воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания и турбину. Топливный бак соединен топливопроводом, в котором установлен топливный насос, с камерой сгорания. Привод насоса соединен с контроллером двигателя, который, в свою очередь, соединен с бортовым компьютером. К бортовому компьютеру подключено приемно-передающее устройство с антенной и приемник системы глобального позиционирования, также подключенный к антенне. К бортовому компьютеру может быть подключен контроллер взрывателя, подключенный, в свою очередь, к взрывному устройству. Обеспечивается повышение точности стрельбы и расширение функциональных возможностей снаряда. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к военной технике, в частности к средствам ведения боя, охраны и обороны границы, борьбы с террористами. Разработана конструкция оружия для установки на мобильной установке с целью дистанционного управления стрельбой при штурме бетонированных или бронированных сооружений. Известен станок для отстрела оружия по пат. РФ Известна установка для крепления оружия на транспортном средстве по пат. РФ Недостатки устройства заключаются в том, что оно не предназначено для дистанционного управления стрельбой, а стрелок во время боевых действий подвергается значительной опасности. Система дистанционного контроля (охраны) вообще не предусмотрена. Известны способ и устройство для радиоволнового обнаружения нарушителя по патенту РФ на изобретение Технический результат достигается тем, что в способе и устройстве с разнесенными в пространстве передатчиком и приемником ВЧ колебаний линии поверхностных радиоволн выполняет несколько функций: чувствительного элемента извещателя охраны, линии НЧ, временной синхронизации и линии энергопитания передатчика. Известны реактивные снаряды для гвардейского миномета “Катюша”, которые содержат осесимметричный корпус, взрывчатое вешество, емкость с твердым топливом и реактивное сопло, прототип. Недостатки: органиченная дальность полета, низкая точность попадания, отсутствие системы ругулирования и управления. Задача создания изобретения – повышение дальности полета, точности стрельбы и расширение функциональных возможностей. Решение указанных задач достигнуто в автономном реактивном снаряде, содержащем корпус осесимметричной формы, внутри которого установлены взрывное устройство, емкость для топлива и реактивное сопло, тем, что он снабжен газотурбинным двигателем, установленным перед реактивным соплом и содержащим воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания и турбину, емкость для топлива выполнена в форме тора и соединена топливопроводом, на котором установлен топливный насос с камерой сгорания. Реактивный снаряд может быть снабжен контроллером двигателя, соединенным с бортовым компьютером, а привод топливного насоса соединен с контроллером. Реактивный снаряд может быть снабжен приемно-передающим устройством, соединенным с бортовым компьютером, антенной и приемником системы глобального позиционирования, подключенным к антенне. Реактивный снаряд может быть снабжен контроллером взрывателя, при этом бортовой компьютер соединен с контроллером взрывателя и взрывным устройством. Проведенные патентные исследования показали, что предложенное техническое решение обладает новизной, изобретательским уровнем и промышленной применимостью. Сущность изобретения поясняется чертежами, где: на фиг.1 приведена принципиальная схема простейшего варианта снаряда, на фиг.2 приведена схема снаряда с бортовым компьютером, на фиг.3 приведена схема снаряда с бортовым компьютером и с системой глобального позиционирования, на фиг.4 приведена схема с контролируемым подрывом взрывного устройства, на фиг.5 приведена траектория полета снаряда Снаряд 1 (фиг.1) содержит осесимметричный корпус 2, внутри которого установлены взрывное устройство 3 и емкость для топлива 4, которые установлены на опорах 5 и прикреплены к корпусу 2. Предпочтительно взрывное устройство 3 и емкость для топлива 4 выполнить торроидальной формы для динамической балансировки снаряда в процессе вращения при полете и по мере расходования топлива. Также внутри корпуса 2 установлен газотурбинный двигатель 6, работающий на жидком топливе. Газотурбинный двигатель 6 состоит из воздухозаборника 7, компрессора 8, состоящего, в свою очередь, из статора компрессора 9 и внутреннего ротора 10, камеры сгорания 11, к которой подключен топливопровод 12 с топливным насосом 13. За камерой сгорания 11 установлена турбина 14, содержащая сопловой аппарат 15 и рабочее колесо турбины 16. На выходе турбины 14 установлено реактивное сопло 17. На валу 18 установлены все узлы внутреннего ротора 19, а именно ротор компрессора 10 и рабочее колесо турбины. Все остальные узлы газотурбинного двигателя 6 образуют внешний ротор 20, в который входят воздухозаборник 7, статор компрессора 9, камера сгорания 11 и реактивное сопло 17. Внешний ротор 20 жестко соединен с корпусом 2 и вращается в полете на опорах 21 в сторону, противоположную вращению внутреннего ротора 19, т.е. газотурбинный двигатель выполнен по биротативной схеме, которая дает большое число преимуществ, описанных ниже. К топливному насосу 13 подстыкован привод насоса 22, к которому может быть подсоединен контроллер двигателя 23 (фиг.2). Контроллер двигателя 23 подсоединен к бортовому компьютеру 24. К бортовому компьютеру 24 может быть подсоединено приемно-передающее устройство 25 (фиг.3), к которому подсоединена антенна 26. Внутри корпуса 2 может быть установлено приемное устройство системы глобального позиционирования 27 (фиг.4), который подключен к бортовому компьютеру 24. Все соединения выполнены проводными электрическими связями 28. В систему входят спутники 29, связанные с антенной 26 по радиоканалам 30. Возможно применение схемы (фиг.4) подрыва с контроллером подрыва 31, подключенным к бортовому компьютеру 24 и к взрывному устройству. На фиг.5 приведена схема полета с траекториями 32. При применении снаряда в оперативную память бортового компьютера 24 вводят исходные данные полета. Снаряд стартует с пусковой установки, для этого запускают газотурбинный двигатель 6, при этом бортовой компьютер 24 подает команду на контроллер двигателя 23, далее на приводы насоса 22 и на топливный насос 13. Топливо подается из топливного бака 4 в камеру сгорания 11, где воспламеняется при помощи электрозапальника (на фиг.1 и 2 не показан). Продукты сгорания приводят в действие рабочее колесо турбины 16, которое раскручивает через вал 18 внутренний ротор 19. Внешний ротор 20 начинает вращаться в другую сторону, т.е. корпус 2 вращается в полете, что обеспечивает стабилизацию снаряда и повышает точность стрельбы. При вращении центробежные силы прижимают топливо к внешним стенкам топливного бака и создают давление на входе в топливный насос без системы наддува. Кроме того, по мере расходования топлива не нарушается балансировка снаряда. Применение жидкого топлива, а также кислорода атмосферного воздуха позволяет получить преимущество в дальности полета по сравнению с твердотопливными реактивными снарядами. При полете приемник системы глобального позиционирования 27 (системы ГЛОНАС или GPS) принимает сигнал с трех спутников системы 30 по радиоканалам 31 и определяет собственные координаты. Используя заложенную программу посредством воздействия бортового компьютера 24 через контроллер двигателя 23 и привод насоса 22 на топливный насос 13, можно уменьшить или увеличить тягу газотурбинного двигателя 6 и тем самым изменить траекторию полета снаряда 32 от точки старта «2А» до цели «Б». По команде с бортового компьютера 24, переданной на контроллер подрыва 31, взрывное устройство 3 может быть взорвано, например, в полете. Применение изобретения позволило: – габариты устройства вследствие этого будут в 2 раза меньше, чем при применении обычной схемы, – на узлы и детали действуют центробежные нагрузки в 4 раза меньше, – мощность и КПД газотурбинного двигателя при меньших габаритах будет больше, чем в традиционных схемах, – будет обеспечена хорошая стабилизация снаряда в полете из-за его вращения с огромной угловой скоростью.
Формула изобретения
1. Автономный реактивный снаряд, содержащий корпус осесимметричной формы, внутри которого установлены взрывное устройство, емкость для топлива и реактивное сопло, отличающийся тем, что он снабжен газотурбинным двигателем, установленным перед реактивным соплом и содержащим воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания и турбину, емкость для топлива выполнена в форме тора и соединена топливопроводом, на котором установлен топливный насос, с камерой сгорания. 2. Реактивный снаряд по п.1, отличающийся тем, что он снабжен контроллером двигателя, соединенным с бортовым компьютером, а привод топливного насоса соединен с контроллером. 3. Реактивный снаряд по п.2, отличающийся тем, что он снабжен приемопередающим устройством, соединенным с бортовым компьютером, антенной и приемником системы глобального позиционирования, подключенным к антенне. 4. Реактивный снаряд по п.2 или 3, отличающийся тем, что он снабжен контроллером взрывателя, при этом бортовой компьютер соединен с контроллером взрывателя и взрывным устройством.
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
2082932, МПК 6 F41A 31/00, опубл. 27.06.97 г. Станок содержит массивное основание, приспособление для фиксации и задний упор. Приспособление не предназначено для боевых действий и не содержит системы дистанционного управления.
