|
|
|
|
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ |
(19) |
RU |
(11) |
2345903 |
(13) |
C1 |
|
| (51) МПК
B60B1/00 (2006.01) B60B19/10 (2006.01)
|
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
| Статус: по данным на 08.09.2010 – действует |
|
|
|
|
| На основании пункта 1 статьи 1366 части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации патентообладатель обязуется заключить договор об отчуждении патента на условиях, соответствующих установившейся практике, с любым гражданином Российской Федерации или российским юридическим лицом, кто первым изъявил такое желание и уведомил об этом патентообладателя и федеральный орган исполнительной власти по интеллектуальной собственности. |
|
(21), (22) Заявка: 2007141079/11, 06.11.2007
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
06.11.2007
(46) Опубликовано: 10.02.2009
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
RU 2242371 C1, 20.12.2004. RU 2077993 C1, 27.04.1997. RU 2322360 C2, 20.04.2008. US 5647642 A, 15.07.1997. DE 2158116 B2, 31.05.1972.
Адрес для переписки:
188992, Ленинградская обл., г. Светогорск, ул. Красноармейская, 20, кв.33, А.М.Гультяеву
|
(72) Автор(ы):
Гультяев Александр Михайлович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Гультяев Александр Михайлович (RU)
|
(54) ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ КОЛЕСО
(57) Реферат:
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к охлаждению покрышки. Колесо включает обод, ступицу, спицы и шину. На спице имеется подвижный груз, к которому крепятся подвижные наклонные пластины. Пластины соединяются между собой подвижными эластичными трубками. В результате повышается эффективность вентиляции колеса. 1 ил.
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к охлаждению покрышки.
Известно колесо (см. Политехнический словарь. И.И.Артоболевский. М.: Советская энциклопедия, 1977 г., стр.217), состоящее из обода, ступицы, спиц и шины.
Данное колесо не вентилирует шины.
Изобретение направлено на устранение указанного недостатка. Достигается это тем, что на спице имеется подвижный груз, а к нему крепятся подвижные наклонные пластины. Пластины соединяются между собой подвижными эластичными трубками.
На чертеже показано вентиляционное колесо. Оно состоит из обода 1 и ступицы 2, которые соединены спицами 3. На поверхности обода 1 находиться шина 4. На спице 2 находится подвижный груз 5 и подвижные наклонные пластины 6. Подвижные наклонные пластины 6 между собой соединены эластичными трубками 7. Начало подвижной эластичной трубки 7 соединено с подвижным грузом 5, а конец – со ступицей 2.
Устройство работает следующим образом.
При вращении колеса под действием центробежной силы подвижный груз 5 начнет перемещаться в сторону обода 1. За подвижным грузом 5 будут перемещаться подвижные наклонные пластины 6 и эластичные подвижные трубки 7. Тем самым подвижные наклонные пластины 6 распределятся по спице 2 и попавший воздух на наклонные подвижные пластины 6 поступит на шину 4. Произойдет обдув шины 4.
Формула изобретения
Вентиляционное колесо включает обод, ступицу, спицы и шину, отличающееся тем, что на спице имеется подвижный груз, к которому крепятся подвижные наклонные пластины, которые соединяются между собой подвижными эластичными трубками.
РИСУНКИ
|
|
|
|
|