|
|
|
|
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ |
(19) |
RU |
(11) |
2162043 |
(13) |
C2 |
|
(51) МПК 7
B62K21/16
|
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус: по данным на 27.05.2011 – может прекратить свое действие |
|
|
|
|
(21), (22) Заявка: 98117940/28, 28.09.1998
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
28.09.1998
(45) Опубликовано: 20.01.2001
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
US 5404769 А, 11.04.1995. FR 2629041 А3, 29.09.1989. GB 2096076 А, 13.10.1982. SU 713755 А, 05.02.1980.
Адрес для переписки:
300002, г.Тула, ул. Мосина 2, ОАО АК “ТУЛАМАШЗАВОД”
|
(71) Заявитель(и):
Открытое акционерное общество АК “ТУЛАМАШЗАВОД”
(72) Автор(ы):
Бессонов А.Н., Дронов Е.А., Соловьев В.И., Шербаков Е.Н., Чибисова М.В.
(73) Патентообладатель(и):
Открытое акционерное общество АК “ТУЛАМАШЗАВОД”
|
(54) РЕГУЛИРУЕМАЯ ТРУБА РУЛЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к рулевым устройствам с регулируемыми элементами. Труба руля с левой 5 и правой 6 рукоятками выполнена за одно целое с кулачком 4 в виде роликовой втулки. На кулачке 4 выполнен паз 10 для обеспечения самоторможения. Замок руля в виде клеммного зажима охватывает кулачок 4 и выполнен с толкателем для контакта с пазом 10. Изобретение позволяет упростить конструкцию узла регулировки трубы и повысить надежность фиксации трубы руля в заданном положении. 4 ил.
Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности к средствам обслуживания машин, и может быть использовано в конструкциях средств регулировки и технологической настройки руля мини-техники.
Известны регулируемые трубы руля, содержащие узел регулировки, снабженный средствами для затяжки трубы руля. (Авт. св. US N 5404769 A МКИ B 62 K 21/16, 1995 г).
Недостатком таких устройств является недостаточная надежность фиксации трубы руля и сложность конструкции.
Цель изобретения – упрощение конструкции узла регулировки трубы руля и повышение надежности фиксации трубы руля в заданном положении.
Поставленная цель достигается тем, что в известной регулируемой трубе руля, содержащей узел регулировки, зажим, узел регулировки выполнен в виде заключенного в трубу пространственного кулачка с расположенным под углом к средней линии трубы пазом, обеспечивающим самоторможение, а зажим снабжен блокирующим толкателем, предназначенным для контакта с пазом кулачка.
На фиг. 1 изображен узел регулировки трубы руля, вид сбоку; на фиг. 2 – то же, вид сверху; на фиг. 3 – труба руля, вид сверху; на фиг. 4 – разрез А-А на фиг. 3.
На торце рулевой колонки 1 приварена серьга 2. Серьга имеет полукруглую внутреннюю поверхность 3, в которой установлен пространственный кулачок в виде роликовой втулки 4. Кулачок заключен в трубу руля и выполнен за одно целое с левой 5 и правой 6 рукоятками (фиг. 2). Сверху кулачок охватывает зажим 7, снабженный блокирующим толкателем 8. Внутренняя поверхность 9 зажима является составной частью внутренней поверхности серьги, закрывающей кулачок практически полностью. Кулачок 4 имеет паз 10, расположенный к средней линии трубы под обеспечивающим самоторможение углом (до 30o) (фиг. 3), с возможностью взаимодействия с блокирующим толкателем. При большем значении угла исключается возможность вращения кулачка, а при нулевом значении отсутствует фиксация толкателем трубы от проворота. Серьга 2 и зажим 7 имеют подпружиненные пружиной 11 фланцы 12 и 13, стягиваемые с помощью винта 14.
Для изменения положения трубы руля в вертикальной плоскости необходимо ослабить винт 14, пружина 11 поднимет фланец 13 зажима 7 и, таким образом, освободится кулачок 4. Перемещением кулачка с рулевыми рукоятками 5 и 6 влево или вправо вдоль его горизонтальной оси паз 10, скользя по неподвижному толкателю 8 повернет кулачок с рукоятками вверх или вниз на величину, необходимую для удобства управления рулем. После установки руля винтом 14 зажимают кулачок 4 и закрепляют.
В зажатом состоянии от проворота рулевую трубу 1 удерживает толкатель, находящийся в пазу 10 с углом , и силы трения, возникающие между полукруглыми поверхностями серьги 2 и зажима 7 с одной стороны и цилиндрической поверхностью кулачка с другой.
Данное техническое решение позволяет просто регулировать положение трубы руля в вертикальной плоскости и надежно удерживать руль от самопроизвольного проворота.
Формула изобретения
Регулируемая труба руля, содержащая узел регулировки, зажим, отличающаяся тем, что узел регулировки выполнен в виде заключенного в трубу пространственного кулачка с расположенным под углом к средней линии трубы пазом, обеспечивающим самоторможение, а зажим снабжен блокирующим толкателем, предназначенным для контакта с пазом кулачка.
РИСУНКИ
|
|
|
|
|