Патент на изобретение №2161210
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) РЕЛЬСОВАЯ СТАЛЬ
(57) Реферат: Изобретение относится к металлургии, в частности к рельсовой стали. Предложенная рельсовая сталь содержит компоненты в следующем соотношении, мас. %: углерод 0,65 – 0,85, марганец 0,6 – 1,2, кремний 0,25 – 0,45, алюминий 0,005 – 0,012, кальций 0,002 – 0,020, азот 0,006 – 0,015, ванадий 0,01 – 0,07, стронций 0,002 – 0,030, медь 0,05 – 0,80, барий 0,001 – 0,030, цирконий 0,005 – 0,020, железо остальное. Техническим результатом изобретения является повышение механических свойств и ударной вязкости рельсовой стали. 2 табл. Изобретение откосится к черной металлургии, в частности к рельсовой стали, и предназначено для использования преимущественно в сталеплавильном производстве при выплавке стали для железнодорожных рельсов. Известна выбранная в качестве прототипа рельсовая сталь [патент N 2100471, C 22 C 38/14, заяв. 96112056/02 от 14.06.96, опубл. 27.12.97, бюл. N 36], содержащая, мас.%: Углерод – 0,65-0,85 Марганец – 0,6-1,2 Кремний – 0,25-0,45 Алюминий – 0,005-0,012 Кальций – 0,002-0,02 Азот – 0,006-0,015 Ванадий – 0,01-0,07 Титан – 0,003-0,010 Стронций – 0,002-0,03 Железо – Остальное Существенным недостатком данного прототипа является то, что титан, входящий в состав стали, образует в металле вредные, недопустимые по ГОСТ 24182-80 строчечные неметаллические включения титана значительной длины, которые, являясь центрами зарождения трещин, приводят к снижению эксплуатационных свойств рельсовой стали (падению механических свойств, ударной вязкости и износостойкости) и преждевременному выходу железнодорожных рельсов из эксплуатации. Известна также рельсовая сталь [авт. св. N 1242539, C 22 C 38/14, заяв. 3871784/22-02 от 07.01.85, опубл. 07.07.86, бюл. N 25], содержащая, мас.%: Углерод – 0,51-0,82 Кремний – 0,18-0,80 Марганец – 0,5-1,3 Ванадий – 0,01-0,05 Азот – 0,003-0,008 Титан – 0,005-0,06 Медь – 0,05-0,40 Бор – 0,0005-0,003 Железо – Остальное При этом содержание бора составляет 0,003-0,012 от содержания меди. Однако в состав данной стали также введен титан, образующий строчечные включения и снижающий эксплуатационные показатели рельсовой стали. Сталь не содержит алюминия, который наряду с ванадием образует соединения нитридов, способствующих: измельчению зерна и значительному повышению ударной вязкости. Кроме того, содержание азота в заявленных пределах не обеспечивает получение требуемого количества нитридов ванадия, в связи с чем в сталь введен бор, измельчающий зерно. Однако при получении содержания бора ближе к верхнему заявленному пределу наблюдается рост зерна и связанное с этим снижение мехсвойств и ударной вязкости стали. В составе стали нет “сильных” раскислителей, снижение содержания кислорода осуществляется посредством повышенного содержания кремния, образующего хрупкие включения силикатов значительной “недопустимой” по ГОСТ 24182-80 длины, резко снижающих мехсвойства и износостойкость стали. Желаемым техническим результатом изобретения является повышение механических свойств и ударной вязкости рельсовой стали. Для достижения этого рельсовая сталь, содержащая углерод, марганец, кремний, алюминий, кальций, азот, ванадий, стронций и железо, дополнительно содержит медь, барий и цирконий при следующем соотношении компонентов, мас.%: Углерод – 0,65-0,85 Марганец – 0,6-1,2 Кремний – 0,25-0,45 Алюминий – 0,005-0,012 Кальций – 0,002-0,020 Азот – 0,006-0,015 Ванадий – 0,01-0,07 Стронций – 0,002-0,030 Медь – 0,05-0,80 Барий – 0,001-0,030 Цирконий – 0,005-0,020 Железо – Остальное Медь, присаживаемая в заявленных пределах, способствует увеличению значений относительного удлинения и сужения. При превышении верхнего заявленного предела наблюдается понижение данных показателей, кроме того, значительно увеличивается стоимость стали. Барий, цирконий в заявленных пределах совместно с кальцием и стронцием способствуют получению стали с благоприятными мелкими глобулярными включениями, равномерно распределенными по объему стали, что в свою очередь повышает механические свойства и ударную вязкость стали. Кроме того, данные раскислители обеспечивают, вследствие значительного снижения содержания кислорода в стали, гарантированное образование нитридов ванадия и алюминия, измельчающих зерно стали и повышающих мехсвойства и ударную вязкость. Превышение содержания в стали бария более 0,030%, циркония более 0,020%, стронция более 0,030%, кальция более 0,020% приводит к получению грубых неметаллических краевых загрязнений в головке и подошве рельса. Для определения механических свойств и ударной вязкости стали было выплавлено 9 сталей с граничными, оптимальными и выходящими за заявляемые граничные значения. Химический состав выплавленных сталей приведен в табл. 1. В табл. 2 приведены результаты механических испытаний полученных сталей. Предлагаемая сталь согласно данных, приведенных в табл. 2 испытаний, в сравнении с прототипом обладает следующими преимуществами: повышаются механические свойства и увеличивается ударная вязкость стали. Формула изобретения
Углерод – 0,65 – 0,85 Марганец – 0,6 – 1,2 Кремний – 0,25 – 0,45 Алюминий – 0,005 – 0,012 Кальций – 0,002 – 0,020 Азот – 0,006 – 0,015 Ванадий – 0,01 – 0,07 Стронций – 0,002 – 0,030 Медь – 0,05 – 0,80 Барий – 0,001 – 0,030 Цирконий – 0,005 – 0,020 Железо – Остальноеа РИСУНКИ
MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 02.06.2001
Номер и год публикации бюллетеня: 34-2002
Извещение опубликовано: 10.12.2002
|
||||||||||||||||||||||||||
