Патент на изобретение №2331451

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2331451 (13) C2
(51) МПК

A63G21/00 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 19.10.2010 – действует

(21), (22) Заявка: 2006132831/12, 14.09.2006

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

14.09.2006

(43) Дата публикации заявки: 20.03.2008

(46) Опубликовано: 20.08.2008

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
US 1502699 А, 29.07.1924. RU 2188919 С2, 10.09.2002. US 5253864 A, 19.10.1993. US 3635185 A, 18.01.1972.

Адрес для переписки:

125430, Москва, ул. Митинская, 30, В.А. Гнездилову

(72) Автор(ы):

Гнездилов Владимир Алексеевич (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Гнездилов Владимир Алексеевич (RU)

(54) КАТАЛЬНАЯ ГОРА

(57) Реферат:

Изобретение относится к горкам для катания. Катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь, транспортное средство и подъемник, включающий в себя платформу, перемещающуюся по вертикальным направляющим, и вертикальный элемент, взаимодействующий с транспортным средством. Вертикальный элемент выполнен в виде упора для транспортного средства во время его подъема. Платформа выполнена с возможностью скатывания транспортного средства на направляющий путь в его верхней части. Технический результат заключается в обеспечении фиксации и расфиксации транспортного средства на платформе без участия обслуживающего персонала. 1 ил.

Изобретение относится к индустрии развлечений.

Известна катальная гора, содержащая незамкнутый направляющий путь, транспортное средство и подъемник, включающий в себя платформу, перемещающуюся по вертикальным направляющим, и вертикальный элемент, взаимодействующий с транспортным средством при его подъеме (US 1502699 А, 25.09.1923).

Недостатком известного устройства является сложность конструкции, требующая большое количество обслуживающего персонала.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в обеспечении фиксации и расфиксации транспортного средства на платформе без участия обслуживающего персонала.

Указанный результат достигается тем, что катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь, транспортное средство и подъемник, включающий в себя платформу, перемещающуюся по вертикальным направляющим, и вертикальный элемент, взаимодействующий с транспортным средством при его подъеме, вертикальный элемент выполнен в виде упора для транспортного средства, а платформа выполнена с возможностью скатывания транспортного средства на направляющий путь в его верхней части.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Катальная гора содержит незамкнутый направляющий путь 1, транспортное средство 2 с упором 3, подъемник, состоящий из платформы 4, перемещающейся по вертикальным направляющим 5, и вертикальный упорный элемент 6, взаимодействующий с упором 3 транспортного средства.

Функционирует катальная гора следующим образом.

Пассажиры занимают места в транспортном средстве 2, находящемся на платформе 4, расположенной внизу. После фиксации пассажиров на пассажирских местах происходит подъем платформы до верхней части направляющего пути 1, где происходит стыковка направляющих отрезков платформы с направляющим путем.

На протяжении всего подъема транспортное средство посредством упора 3 упирается в вертикальный упорный элемент 6, а в момент стыковки направляющих элементов упор 3 выходит из взаимодействия с элементом 6 и благодаря уклону направляющих отрезков происходит перемещение транспортного средства на направляющий путь и скатывание по нему.

Платформа опускается вниз до стыковки направляющих отрезков с нижней частью направляющего пути, что позволяет разместить транспортное средство на платформе для повторного цикла.

Формула изобретения

Катальная гора, содержащая незамкнутый направляющий путь, транспортное средство и подъемник, включающий в себя платформу, перемещающуюся по вертикальным направляющим, и вертикальный элемент, взаимодействующий с транспортным средством, отличающаяся тем, что вертикальный элемент выполнен в виде упора для транспортного средства во время его подъема, а платформа выполнена с возможностью скатывания транспортного средства на направляющий путь в его верхней части.

РИСУНКИ

Categories: BD_2331000-2331999