|
|
(21), (22) Заявка: 2007107182/11, 26.02.2007
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
26.02.2007
(46) Опубликовано: 10.08.2008
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
RU 2273569 С1, 10.04.2006. US 5100279 A, 31.03.1992. GB 1176251 А, 01.01.1970. ЕР 0865964 А, 23.09.1998. GB 1163242 A, 04.09.1969. DE 4138512 A, 27.05.1993. DE 4327346 А, 23.02.1995. GB 1178074 А, 14.01.1970. US 3174630 А, 23.03.1965.
Адрес для переписки:
660100, г.Красноярск, 100, ул. Киренского, 64, кв.10, В.А.Ковалеву
|
(72) Автор(ы):
Ковалев Валерий Александрович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Ковалев Валерий Александрович (RU)
|
(54) ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО
(57) Реферат:
Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки и механизированной погрузки, разгрузки крупнотоннажных контейнеров. Устройство содержит раму с грузовой площадкой, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в поперечных плоскостях передней и задней частей грузовой площадки рамы гидроцилиндрами четыре телескопические стрелы, каждая из которых состоит из невыдвижной секции и выдвижной секции, на конце которой смонтирован поворотный блок для канатной подвески и опорный ролик с захватом, аутригеры, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в указанных поперечных плоскостях на раме, и гидроцилиндр механизма фиксации аутригеров в поднятом положении. Каждый из механизмов фиксации аутригеров выполнен в виде кулисы, шарнирно установленной основанием на оси аутригера с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидроцилиндром, шарнирно закрепленным корпусом на раме и штоком на кулисе. На конце кулисы смонтирован захват для опорного ролика. Изобретение направлено на уменьшение времени простоя под погрузочно-разгрузочными операциями и улучшение компоновки транспортного средства. 4 ил.
Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки и механизированной погрузки, разгрузки крупнотоннажных контейнеров.
Известно устройство (см. Патент США №3456820, кл. В60Р 1/48, 1969 г.), содержащее раму с грузовой площадкой, две телескопические стрелы, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в поперечных плоскостях соответственно на передней и задней частях грузовой площадки рамы, аутригеры, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в указанных поперечных плоскостях на раме и расположенные симметрично относительно оси поворота стрелы и шарнирно соединенные с гидроцилиндрами наклона стрелы, и механизм фиксации аутригеров в поднятом положении.
Недостатком устройства является то, что фиксация аутригеров в поднятом положении и их расфиксация для выполнения работ выполняется с привлечением ручного труда, что увеличивает общее время простоя транспортного средства в грузовом пункте.
Наиболее близким к заявляемому объекту является погрузочно-разгрузочное устройство (см. Патент РФ № 2273569 С1, кл. В60Р 1/48, 2006 г.), содержащее раму с грузовой площадкой, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в поперечных плоскостях передней и задней частей грузовой площадки рамы гидроцилиндрами четыре телескопические стрелы, каждая из которых состоит из невыдвижной секции и выдвижной секции, на конце которой смонтирован поворотный блок для канатной подвески, аутригеры, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в указанных поперечных плоскостях на раме, и механизм фиксации аутригеров в поднятом положении, при этом устройство снабжено опорными роликами, установленными на конце выдвижных секций каждой из стрел, невыдвижной секцией, установленной на опорном конце аутригера и шарнирно соединенной с ним гидроцилиндром наклона стрелы, а каждый из механизмов фиксации аутригеров выполнен в виде закрепленного корпусом на раме гидроцилиндра, штоком соединенного с захватом для опорных роликов, при этом на раме закреплены обеспечивающие фиксированное положение опорных роликов при вертикальном положении захвата направляющие, нижняя часть каждой из которых выполнена в виде приемника для опорного ролика, обеспечивающего вертикальное положение аутригера.
Недостатком устройства являются большие затраты времени на приведение аутригеров из транспортного положения в рабочее и обратно, что увеличивает общее время простоя под погрузочно-разгрузочными операциями, а также громоздкость конструкции механизма фиксации аутригеров, что ухудшает компоновку устройства. Кроме того, низкое расположение нижней части корпуса гидроцилиндров механизма фиксации аутригеров ведет к ухудшению профильной проходимости транспортного средства с таким устройством и его гибкости в составе автопоезда.
Задачей изобретения является сокращение времени простоя под погрузо-разгрузочными операциями и улучшение компоновки погрузочно-разгрузочного устройства.
Задача решается тем, что в погрузочно-разгрузочном устройстве, содержащем раму с грузовой площадкой, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в поперечных плоскостях передней и задней частей грузовой площадки рамы гидроцилиндрами четыре телескопические стрелы, каждая из которых состоит из невыдвижной секции и выдвижной секции, на конце которой смонтирован поворотный блок для канатной подвески и опорный ролик с захватом, аутригеры, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в указанных поперечных плоскостях на раме, и гидроцилиндр механизма фиксации аутригеров в поднятом положении, согласно изобретению каждый из механизмов фиксации аутригеров выполнен в виде кулисы, шарнирно установленной основанием на оси аутригера с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидроцилиндром, шарнирно закрепленным корпусом на раме и штоком на кулисе, при этом захват для опорного ролика смонтирован на конце кулисы.
На фиг.1 показано устройство в рабочем положении аутригеров и стрел со стороны выгрузки (погрузки), вид сзади; на фиг.2 – вид фиг.1 в транспортном положении погрузочно-разгрузочного устройства; на фиг.3 – вид фиг.2 в рабочем положении гидроцилиндров механизма фиксации аутригеров; на фиг.4 – вид фиг.3 в рабочем положении гидроцилиндров механизма фиксации аутригеров.
Погрузочно-разгрузочное устройство содержит раму 1 с грузовой площадкой 2 для установки контейнера 3 (см. фиг.1), по краям на передней и задней частях которой смонтированы четыре стрелы 4, каждая из которых состоит из невыдвижной секции 5, выдвижной секции 6, на конце которой смонтирован поворотный блок 7 для канатной подвески 8. Невыдвижной секцией 5 каждая из стрел 4 шарнирно установлена на опорном конце аутригера 9 (см. фиг.2, 3, 4) с возможностью поворота в поперечной плоскости гидроцилиндром 10 наклона стрелы 4, шарнирно закрепленным штоком 11 на невыдвижной секции 5 стрелы 4 и корпусом 12 на аутригере 9. Для взаимодействия с опорной поверхностью аутригер 9 снабжен поворотной пятой 13.
Каждый из механизмов фиксации аутригеров 9 состоит из кулисы 14, шарнирно установленной основанием на оси 15 аутригера 9 с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидроцилиндром 16, шарнирно закрепленным корпусом 17 на раме 1 и штоком 18 на кулисе 14 (см. фиг.3), при этом на конце кулисы 14 смонтирован захват 19 для опорного ролика 20.
Для удержания аутригеров 9 в вертикальном положении со стороны, противоположной выгрузки (погрузки), с целью повышения безопасности работы устройства, на передней и задней частях грузовой площадки 2 рамы 1 жестко установлены щеки 21 (см. фиг.1) с отверстиями 22 для пальцев 23 под отверстия 24 проушин 25 аутригеров 9.
Погрузочно-разгрузочное устройство работает следующим образом.
Для выгрузки контейнера 3, например, на правую сторону (см. фиг.1) освобождают аутригеры 9 от пальцев 23. Гидроцилиндрами 16 приводят кулисы 14 в рабочее положение (см. фиг.2, 3). При этом кулисы 14 через захваты 19, опорные ролики 20 выдвижных секций 6 стрел 4 поворачивают аутригеры 9 до определенного крайнего положения (см. фиг.3). Затем выдвижением секций 6 стрел 4 приводят аутригеры 9 в рабочее положение (см. фиг.4). После этого поворотом стрел 4 гидроцилиндрами 10 наклона стрел 4 и соответствующим изменением вылета секций 6 стрел 4 выводят опорные ролики 20 из захватов 19 кулис 14 (см. фиг.4). Гидроцилиндрами 16 приводят кулисы 14 в исходное положение (см. фиг.1). Выдвигают секции 6 стрел 4 до рабочего положения. Навешивают канатные подвески 8 на поворотные блоки 7 стрел 4. Затем поворотом стрел 4 гидроцилиндрами 10 наклона и соответствующим изменением вылета секций 6 стрел 4 снимают контейнер 3 с грузовой площадки 2. Поворачивают стрелы 4 с поднятым контейнером 3 гидроцилиндрами 10 до положения установки контейнера 3 на землю (см. фиг.1).
Процесс погрузки контейнера 3 производят в обратной аналогичной последовательности.
Погрузочно-разгрузочное устройство существенно сокращает время на грузовые операции, обеспечивает оптимальную компоновку транспортного средства и его транспортные возможности.
Формула изобретения
Погрузочно-разгрузочное устройство, содержащее раму с грузовой площадкой, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в поперечных плоскостях передней и задней частей грузовой площадки рамы гидроцилиндрами четыре телескопические стрелы, каждая из которых состоит из невыдвижной секции и выдвижной секции, на конце которой смонтирован поворотный блок для канатной подвески и опорный ролик с захватом, аутригеры, шарнирно закрепленные с возможностью поворота в указанных поперечных плоскостях на раме, и гидроцилиндр механизма фиксации аутригеров в поднятом положении, отличающееся тем, что каждый из механизмов фиксации аутригеров выполнен в виде кулисы, шарнирно установленной основанием на оси аутригера с возможностью поворота в вертикальной плоскости гидроцилиндром, шарнирно закрепленным корпусом на раме и штоком на кулисе, при этом захват для опорного ролика смонтирован на конце кулисы.
РИСУНКИ
|
|