Патент на изобретение №2323865
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ
(57) Реферат:
Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Конвейер содержит стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, установленные на стойках ролики с возможностью их вращения на осях и поддержания ленты. Борта ленты выполнены с обращенными внутрь ее контура выступами треугольной формы, у которых направленные в сторону внутренней поверхности ленты скосы образуют тупой угол с упомянутой поверхностью, равный 105-115 градусам. Борта ленты на грузонесущей и нерабочей ветвях поддерживаются попарно расположенными друг под другом роликами с цилиндрическими ободами с возможностью их взаимодействия с упомянутыми скосами выступов бортов и с наружной поверхностью бортов ленты. Ролики, взаимодействующие со скосами выступов бортов, объединены в одну обойму. Расположение роликов, взаимодействующих с наружной поверхностью ленты, соответствует середине основания выступов ее бортов. Изобретение позволяет обеспечить упрощение и удешевление конструкции конвейера. 2 ил.
Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой, горизонтальным и наклонным, для транспортирования кусковых и сыпучих грузов. Известны ленточные конвейеры с подвесной лентой, включающие бесконечно замкнутую в вертикальной плоскости на барабанах конвейерную ленту, два бесконечно замкнутых на приводных, натяжных и отклоняющих шкивах гибких элемента в виде тягово-несущих канатов с возможностью опирания на них бортов конвейерной ленты, дисковые ролики с возможностью опирания на них канатов, раму (Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1983, с.158-159, рис.4.47). Однако недостатками известных конвейеров являются сложность конструкции, ограничение площади поперечного сечения лотка конвейерной ленты, снижающая производительность конвейера. Известен ленточный конвейер с подвесной лентой (прототип), содержащий стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей и опирающуюся своими бортами на ремни Т-образного профиля в поперечном сечении, при этом ремни размещены с возможностью опирания их полок на рабочей и нерабочей ветвях на два дисковых ролика с закругленными ободами, которые установлены перпендикулярно друг другу и размещены симметрично относительно ремня, а борта ленты с ремнями связаны посредством скоб, соединенных между собой с помощью пальцев (Пат. РФ №2170696, Кл. В65G 15/08, 2001 г.). Недостатками известного конвейера являются сложность конструкции, увеличенные габариты конвейера по ширине. Техническим результатом изобретения является упрощение и удешевление конструкции конвейера за счет уменьшения количества конструктивных элементов и сокращения поперечных габаритов конвейера при той же ширине ленты. Технический результат достигается тем, что в ленточном конвейере с подвесной лентой, содержащем стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, установленные на стойках ролики с возможностью их вращения на осях и поддержания ленты, согласно изобретению борта ленты выполнены с обращенными внутрь ее контура выступами треугольной формы, у которых направленные в сторону внутренней поверхности ленты скосы образуют тупой угол, равный 105-115 градусам, борта ленты на грузонесущей и нерабочей ветвях поддерживаются попарно расположенными друг под другом роликами с плоскими цилиндрическими ободами с возможностью их взаимодействия с упомянутыми скосами выступов бортов и с наружной поверхностью бортов ленты, при этом ролики, взаимодействующие со скосами выступов бортов, объединены в одну обойму, а расположение роликов, взаимодействующих с наружной поверхностью ленты, соответствует середине основания выступов ее бортов. Ленточный конвейер с подвесной лентой показан на чертеже, на фиг.1 – поперечный разрез, на фиг.2 – конструкция выступа борта ленты. Ленточный конвейер с подвесной лентой содержит стойки 1, бесконечно замкнутую на барабанах (не показаны) ленту с образованием грузонесущей 2 и нерабочей 3 ветвей. Оба борта ленты (2, 3) выполнены с обращенными внутрь ее контура выступами 4 треугольной формы, у которых направленные в сторону внутренней поверхности ленты скосы 5 образуют тупой угол Ленточный конвейер с подвесной лентой действует следующим образом. Тяговое усилие от приводного барабана передается грузонесущей ветви 2 ленты с находящимся на ней транспортируемым грузом 12. Поперечное натяжение от веса грузонесущей ветви 2 ленты и веса транспортируемого груза 12 воспринимается роликами 6 с фиксацией этой ветви 2 ленты роликами 7. Поперечное натяжение от веса нерабочей ветви 3 воспринимается роликами 9 с фиксацией ветви 3 роликами 8 или такими же ремнями, как и на грузонесущей ветви 2 ленты, или попарно установленными одиночными роликами 16. Тупые углы Отличительные признаки изобретения обеспечивают упрощение и удешевление конструкции конвейера за счет уменьшения количества конструктивных элементов и сокращения ширины става конвейера при той же ширине ленты.
Формула изобретения
Ленточный конвейер с подвесной лентой, содержащий стойки, бесконечно замкнутую на барабанах ленту с образованием грузонесущей и нерабочей ветвей, установленные на стойках ролики с возможностью их вращения на осях и поддержания ленты, отличающийся тем, что борта ленты выполнены с обращенными внутрь ее контура выступами треугольной формы, у которых направленные в сторону внутренней поверхности ленты скосы образуют тупой угол с упомянутой поверхностью, равный 105-115°, борта ленты на грузонесущей и нерабочей ветвях поддерживаются попарно расположенными друг под другом роликами с цилиндрическими ободами с возможностью их взаимодействия с упомянутыми скосами выступов бортов и с наружной поверхностью бортов ленты, при этом ролики, взаимодействующие со скосами выступов бортов, объединены в одну обойму, а расположение роликов, взаимодействующих с наружной поверхностью ленты, соответствует середине основания выступов ее бортов.
РИСУНКИ
MM4A – Досрочное прекращение действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе
Дата прекращения действия патента: 29.08.2008
Извещение опубликовано: 27.07.2010 БИ: 21/2010
|
||||||||||||||||||||||||||
, равный 105-115 градусам (фиг.2). Борта ленты на ее грузонесущей 2 ветви поддерживаются попарно расположенными друг под другом роликами 6 и 7 с плоскими цилиндрическими ободами с возможностью взаимодействия роликов 6 с упомянутыми скосами 5 выступов 4 бортов, а роликов 7 – с наружной поверхностью бортов ленты. Борта ленты на ее нерабочей ветви 3 поддерживаются аналогично грузонесущей ветви 2 – попарно расположенными друг под другом роликами 8 и 9 также с плоскими цилиндрическими ободами. При этом ролики 6 и 8, взаимодействующие со скосами 5 выступов 4 бортов ленты, объединены в одну обойму 10, а расположение роликов 7 и 9, взаимодействующих с наружной поверхностью ленты на ее грузонесущей 2 и нерабочей 3 ветвях, соответствует середине основания 11 (длиной l) выступов 4 ее бортов. 12 – транспортируемый груз.
