|
|
(21), (22) Заявка: 2006107447/06, 10.03.2006
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
10.03.2006
(43) Дата публикации заявки: 27.09.2007
(46) Опубликовано: 10.04.2008
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
SU 1763815 A1, 23.09.1992. RU 2156928 C2, 27.09.2000. SU 129209 A, 13.06.1960. RU 2283460 C2, 27.02.2006. GB 1539950 A, 07.02.1979. TW 234697 B, 21.06.2005.
Адрес для переписки:
188544, Ленинградская обл., г. Сосновый Бор, а/ул. Молодежная, 5, ЦРТ, патентный отдел
|
(72) Автор(ы):
Чепилко Степан Сергеевич (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Чепилко Степан Сергеевич (RU)
|
(54) ВИХРЕВОЕ УСТРОЙСТВО
(57) Реферат:
Изобретение относится к средствам нагрева и охлаждения газов. Вихревое устройство включает корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу. Внутри вала проходит канал. На передней стенке корпуса закреплен электропривод с валом. Внутри корпуса по его оси установлена цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса в патрубок холодного воздуха. Техническим результатом является повышение КПД вихревого устройства. 1 ил.
Изобретение относится к средствам нагрева и охлаждения газов.
Известно вихревое устройство, содержащее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, внутри которого проходит канал (см. а.с. SU 1763815 A1, F25B 9/02, 1992 г.).
Недостатком известного устройства является низкий КПД, что объясняется частичным смешиванием холодного и горячего потоков воздуха внутри вихревой трубы.
Технический результат, на достижение которого направлено заявленное изобретение, заключается в повышении КПД вихревого устройства.
Указанный технический результат достигается тем, что вихревое устройство, включающее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, причем внутри вала проходит канал, отличается тем, что на передней стенке корпуса закреплен электропривод с валом, а внутри корпуса по его оси установлена цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса в патрубок холодного воздуха.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлено вихревое устройство (вертикальный разрез по оси).
Предлагаемое вихревое устройство включает цилиндрический корпус 1, на передней стенке 2 которого закреплен электропривод 3, а в его задней части – регулирующий конус 4 и вертикальная перегородка 5 с отверстием 6. На валу 7 электропривода закреплены лопасти 8. В передней стенке 2 имеется кольцевое отверстие 9, сообщающее полость корпуса с атмосферой. Внутри вала 7 проходит канал 13, в котором помещен раздаточный патрубок 10 холодного воздуха. В задней части полость корпуса 1 соединена с патрубком 11 горячего воздуха. По оси корпуса 1 проходит цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса 1 в патрубок 10 холодного воздуха.
Предлагаемое устройство работает следующим образом. При его включении вал 7 электропривода начинает вращать лопасти 8, которые втягивают воздух через кольцевое отверстие 9 и сообщают ему сложное движение, включающее поступательное движение в направлении задней части корпуса 1 и вращательное, прижимающее его к стенкам корпуса 1. У части воздушного потока, прилегающей к внутренней поверхности корпуса 1, повышается давление и температура. Эта горячая часть поступает в патрубок 11. Остальной поток воздуха движется вдоль наружной поверхности цилиндрической перегородки 12. Его давление и температура понижается. Этот холодный поток, достигнув конца цилиндрической перегородки, поворачивает и следует внутри ее до ее конца, где переходит в патрубок 10. Так разделяются холодный и горячий потоки воздуха. Наличие цилиндрической перегородки не допускает смешивание потоков, что снижает потери и повышает эффективность устройства.
Формула изобретения
Вихревое устройство, включающее корпус, вал, входящий в переднюю часть корпуса, лопасти, закрепленные на валу, причем внутри вала проходит канал, отличающееся тем, что на передней стенке корпуса закреплен электропривод с валом, а внутри корпуса по его оси установлена цилиндрическая перегородка, переходящая в передней части корпуса в патрубок холодного воздуха.
РИСУНКИ
|
|