Патент на изобретение №2319035

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

(57) Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к транспортному комплексу и производству стендов для испытания топливных насосов высокого давления. Стенд для испытания топливных насосов высокого давления включает взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе и связанные с приводом функциональные узлы – узел установки топливных насосов высокого давления (ТНВД), топливный бак, мерный блок с мерными цилиндрами, блок форсунок, трубопроводами, масляный и топливный насосы, электронасос подпитки, блок управления и привод с муфтой. Стенд для испытания топливных насосов высокого давления снабжен преобразователем частоты и приспособлением противовибрации. Преобразователь смонтирован на выносном вертикальном кронштейне напротив передних стенок корпуса, электрически соединен с приводом и выполнен в виде автоматического регулятора привода переменного тока с задатчиком и счетчиком числа оборотов. Приспособление противовибрации выполнено в виде смонтированных на верхней стенке корпуса установочной плиты с размещенными под плитой сменными виброизоляторами, над плитой – сменными кронштейнами для установки испытуемых топливных насосов высокого давления, а стаканы в мерном блоке смонтированы горизонтально. 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к транспортному комплексу и, в частности, производству стендов для испытания топливных насосов высокого давления.

Известен стенд для испытания топливных насосов высокого давления, включающий взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе и связанные с приводом функциональные узлы – узел установки топливных насосов высокого давления, топливный бак, мерный блок с мерными цилиндрами и стаканами, блок форсунок, трубопроводами, масляный и топливный насосы, электронасос подпитки, блок управления и привод с муфтой (см. Стенд для испытания ТНВД, МОПАЗ, Малоярославец, 1970 г., с.34).

Известен стенд для испытания топливных насосов высокого давления, включающий взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе и связанные с приводом функциональные узлы – узел установки топливных насосов высокого давления, топливный бак, мерный блок с мерными цилиндрами и стаканами, блок форсунок, трубопроводами, масляный и топливный насосы, электронасос подпитки, блок управления и привод с муфтой (см. Стенд для испытания ТНВД, МОПАЗ, Малоярославец, 1970 г., с.32).

Недостатками известных стендов является относительно низкое качество, а также низкая производительность испытания.

Задача изобретения – повышение качества и производительности испытаний.

Задача достигается тем, что стенд для испытания топливных насосов высокого давления снабжен преобразователем частоты и приспособлением противовибрации, при этом преобразователь смонтирован на выносном вертикальном кронштейне напротив передних стенок корпуса, электрически соединен с приводом и выполнен в виде автоматического регулятора привода переменного тока с задатчиком и счетчиком числа оборотов, приспособление противовибрации выполнено в виде смонтированных на верхней стенке корпуса установочной плиты с размещенными под плитой сменными виброизоляторами, над плитой – сменными кронштейнами для установки испытуемых топливных насосов высокого давления, а стаканы в мерном блоке смонтированы горизонтально.

Стенд соответствует всем требованиям признаков изобретения, а именно наличия конструктивного элемента, поскольку стенд для испытания топливных насосов высокого давления снабжен преобразователем частоты;

– наличия связи между элементами, поскольку стенд для испытания топливных насосов высокого давления снабжен преобразователем частоты и приспособлением противовибрации;

– взаимное расположение элементов, поскольку преобразователь смонтирован на выносном вертикальном кронштейне напротив передних стенок корпуса;

– форма выполнения элемента, поскольку преобразователь электрически соединен с приводом;

– форма выполнения связи, поскольку преобразователь выполнен в виде автоматического регулятора привода переменного тока с задатчиком числа оборотов;

– параметры и взаимосвязь элементов, поскольку преобразователь выполнен в виде автоматического регулятора привода переменного тока со счетчиком числа оборотов;

– материал элемента, поскольку приспособление противовибрации выполнено в виде смонтированных на верхней стенке корпуса установочной плиты с размещенными под плитой сменными виброизоляторами, а над плитой – сменными кронштейнами для установки испытуемых топливных насосов высокого давления.

На фиг.1 изображена схема общего вида стенда,

на фиг.2 – то же, вид спереди,

на фиг.3 – то же, схема мерного блока, вид сбоку,

на фиг.4 – то же, схема установочной плиты, вид спереди в аксонометрии.

Стенд для испытания топливных насосов высокого давления включает взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе 1 и связанные с приводом 2 функциональные узлы – узел установки 3 топливных насосов высокого давления 4, топливный бак 5, мерный блок 6 с мерными цилиндрами 7 и стаканами 8, блок форсунок 9, трубопроводы 10, масляный 11 и топливный 12 насосы, электронасос подпитки 13, блок управления 14 и привод 2 с муфтой 15, при этом стенд для испытания топливных насосов высокого давления 4 снабжен преобразователем частоты 16 и приспособлением противовибрации 17, причем преобразователь 16 смонтирован на выносном вертикальном кронштейне 18 напротив передних стенок 19 корпуса 1, электрически соединен с приводом 2 и выполнен в виде автоматического регулятора 20 привода переменного тока 2 с задатчиком 21 и счетчиком числа оборотов 22, приспособление противовибрации 17 выполнено в виде смонтированных на верхней стенке 23 корпуса 1 установочной плиты 24 с размещенными под плитой сменными виброизоляторами 25, над плитой – сменными кронштейнами 26 для установки испытуемых топливных насосов высокого давления 4, а стаканы 8 в мерном блоке 6 смонтированы горизонтально.

Работа стенда осуществляется следующим образом. Вначале подготавливают к работе взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе 1 и связанные с приводом 2 функциональные узлы – узел установки 3 топливных насосов высокого давления 4, топливный бак 5, мерный блок 6 с мерными цилиндрами 7 и стаканами 8, блок форсунок 9, трубопроводы 10, масляный 11 и топливный 12 насосы, электронасос подпитки 13, блок управления 14 и привод 2 с муфтой 15, при этом стенд для испытания топливных насосов высокого давления 4 снабжают преобразователем частоты 16 и приспособлением противовибрации 17, причем преобразователь 16 монтируют на выносном вертикальном кронштейне 18 напротив передних стенок 19 корпуса 1, электрически соединяют с приводом 2 и выполняют в виде автоматического регулятора 20 привода переменного тока 2 с задатчиком 21 и счетчиком числа оборотов 22, приспособление противовибрации 17 выполняют в виде смонтированных на верхней стенке 23 корпуса 1 установочной плиты 24 с размещенными под плитой сменными виброизоляторами 25, над плитой – сменными кронштейнами 26 для установки испытуемых топливных насосов высокого давления 4, а стаканы 8 в мерном блоке 6 монтируют горизонтально, после чего установку испытуемых насосов производят на виброизоляторах 25, соединяют с муфтой 15 привода 2, подключают трубопроводами 10 высокого и низкого давления, включают насос подпитки 13 и преобразователь частоты 16 и устанавливают частоту соответственно с таблицами замеров, устанавливают число циклов замеров и по окончании последних проводят оценку качества работы испытуемого насоса 4 по количеству поданного каждым плунжером ТНВД в соответствии с таблицей, и по трубопроводам 10 высокого давления от плунжера ТНВД топливо поступает в форсунку мерного блока 6, через который впрыскивается в стакан 8, из которого топливо поднимается по трубопроводу к электрогидрораспределителю, при отсутствии управляющего напряжения на электромагните топливо через электрогидрораспределитель сливается в топливный бак 5, при команде “Замер” подается напряжение, золотник электрогидрораспределителя переключается и топливо из стакана 8 поступает в мерный цилиндр 7, а после прекращения замера напряжение с электрогидрораспределителя снимают, и топливо идет в топливный бак 5, и цикл повторяют.

Формула изобретения

Стенд для испытания топливных насосов высокого давления, включающий взаимосвязанные между собой, смонтированные на корпусе и связанные с приводом функциональные узлы – узел установки топливных насосов высокого давления (ТНВД), топливный бак, мерный блок с мерными цилиндрами, блок форсунок, трубопроводы, масляный и топливный насосы, электронасос подпитки, блок управления и привод с муфтой, отличающийся тем, что стенд для испытания топливных насосов высокого давления снабжен преобразователем частоты и приспособлением противовибрации, при этом преобразователь смонтирован на выносном вертикальном кронштейне напротив передних стенок корпуса, электрически соединен с приводом и выполнен в виде автоматического регулятора привода переменного тока с задатчиком и счетчиком числа оборотов, приспособление противовибрации выполнено в виде смонтированных на верхней стенке корпуса установочной плиты с размещенными под плитой сменными виброизоляторами, над плитой – сменными кронштейнами для установки испытуемых топливных насосов высокого давления, а стаканы в мерном блоке смонтированы горизонтально.

РИСУНКИ

MM4A – Досрочное прекращение действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 26.11.2008

Извещение опубликовано: 27.12.2009 БИ: 36/2009

NF4A – Восстановление действия патента СССР или патента Российской Федерации на изобретение

Дата, с которой действие патента восстановлено: 20.03.2010

Извещение опубликовано: 20.03.2010 БИ: 08/2010