|
|
|
|
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ |
(19) |
RU |
(11) |
2314213 |
(13) |
C2 |
|
| (51) МПК
B60C11/24 (2006.01)
|
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
| Статус: по данным на 18.11.2010 – действует |
|
|
|
|
|
(21), (22) Заявка: 2006101140/11, 12.01.2006
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
12.01.2006
(43) Дата публикации заявки: 10.08.2007
(46) Опубликовано: 10.01.2008
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
DE 3627832 A1, 18.02.1988. EP 1066991 A, 10.01.2001. EP 0250113 A, 23.12.1987. JP 3045404 A, 27.02.1991.
Адрес для переписки:
423580, Республика Татарстан, г. Нижнекамск, ОАО “Нижнекамскшина”
|
(72) Автор(ы):
Кудрявцев Валерий Николаевич (RU), Ильясов Радик Сабитович (RU), Махотин Александр Анатольевич (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Открытое акционерное общество “Нижнекамскшина” (RU)
|
(54) ИНДИКАТОР СТЕПЕНИ ИЗНОСА ШИНЫ
(57) Реферат:
Индикатор износа относится к шинной промышленности и служит для контроля степени износа протектора шины в процессе эксплуатации автомобиля. Индикатор содержит прорезь переменной глубины в массиве резины проектора и шкалу из меток и цифр. Указанная шкала расположена на дне канавки протектора непосредственно рядом с упомянутой прорезью для считывания оставшейся высоты протектора. Глубина прорези плавно увеличивается от одного конца к другому. По мере износа протектора длина прорези уменьшается. В результате с помощью шкалы можно определить действительную оставшуюся высоту протектора. 2 ил.
Изобретение предназначено для использования в шинной промышленности и относится к устройству для контроля степени износа протектора шины в процессе эксплуатации.
В настоящее время фирма Nokian применяет индикатор степени износа протектора (DSI) (Патент ЕР №1066991, опубл. 10.01.2001, заявка №00660119 от 27.06.2000), в качестве которого на ребрах протектора выполняются прорези в виде цифр различной глубины, соответствующей остаточной высоте протектора, например “4”, “6”, “8”. Прорези с цифрами большего значения имеют меньшую глубину и поэтому в процессе износа протектора исчезают первыми. Оставшиеся цифры указывают остаточную глубину рисунка протектора. Данное изобретение принято в качестве ближайшего аналога. Недостатком данного изобретения является высокая дискретность индикации оставшейся высоты протектора шины.
Задача изобретения заключается в разработке конструкции индикатора, позволяющего вести непрерывный контроль за степенью износа протектора. Индикатор износа представляет собой узкую прорезь 3 (фиг.1), расположенную на ребре протектора 1. Рядом с прорезью на дне канавки 2 имеются метки 4 с цифрами 5, представляющие собой шкалу и соответствующие оставшейся высоте протектора. Глубина прорези плавно увеличивается от одного конца к другому (фиг.2).
По мере износа протектора длина прорези уменьшается, при этом с помощью шкалы можно определить действительную оставшуюся высоту рисунка протектора.
На фиг.1 – общий вид протектора шины с индикатором степени износа.
На фиг.2 – продольное сечение индикатора степени износа протектора.
Формула изобретения
Индикатор степени износа протектора шины, содержащий прорезь переменной глубины в массиве резины проектора и шкалу из меток и цифр, отличающийся тем, что указанная шкала расположена на дне канавки протектора непосредственно рядом с упомянутой прорезью для считывания оставшейся высоты протектора.
РИСУНКИ
|
|
|
|
|