Патент на изобретение №2312035
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МАШИНА КОММУНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности к многофункциональным малогабаритным машинам для содержания территорий общественного пользования в жилых городских массивах. Многофункциональная машина коммунального назначения включает ведущую и ведомую полурамы, соединенные между собой шарниром, рабочее место машиниста с рулевым колесом, расположенное в передней части ведущей полурамы и выдвинутое вперед относительно переднего моста, двигатель и трансмиссию, размещенные на ведущей полураме. Подвижная часть шарнира с одной стороны механически посредством рулевых тяг соединена с рулевым колесом, с другой – связана с ведомой полурамой при помощи быстросъемного соединения. Кроме того, для совпадения направления вращения рулевого колеса и поворота машины рулевые тяги расположены «крест на крест». Изобретение позволяет увеличить производительность многофункциональной малогабаритной машины за счет повышения маневренности и сокращения времени на замену рабочего оборудования. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к области коммунального машиностроения, в частности к многофункциональным малогабаритным машинам для содержания территорий общественного пользования в жилых городских массивах. Известно устройство («Малогабаритный трактор», патент RU №2043213 С1, 09.10.1995), содержащее двигатель, трансмиссию, рабочее место машиниста. Сзади и спереди трактора имеются места для навески сменного рабочего оборудования. К недостаткам описанного устройства следует отнести: низкую маневренность, ухудшенную переднюю обзорность, значительные потери времени на замену рабочего оборудования. Указанные недостатки, в конечном итоге, снижают производительность машины. Известно устройство, наиболее близкое по технической сущности и достигаемому результату к изобретению и принятое за прототип («Шасси многофункциональной машины для агрегатирования со сменным рабочим оборудованием коммунального назначения», патент RU №2169095 С1, 20.06.2001). Устройство содержит ведущую и ведомую полурамы, соединенные между собой шарниром, рабочее место машиниста с рулевым колесом, расположенное в передней части ведущей полурамы и выдвинутое вперед относительно переднего моста, двигатель и трансмиссию, размещенные на ведущей полураме. При этом управление взаимным расположением полурам, а значит, и управление курсом движения, осуществляется при помощи гидроцилиндров поворота. Основной недостаток описанного устройства – невозможность использования на машинах с механическим приводом (например, в малогабаритной жилищно-коммунальной технике), так как у последних отсутствует гидросистема. Кроме того, значительные потери времени на замену рабочего оборудования снижают производительность машины. Изобретение направлено на увеличение производительности многофункциональной малогабаритной машины с механическим приводом за счет повышения маневренности и сокращения времени на замену рабочего оборудования. Задача решается тем, что у многофункциональной машины коммунального назначения, включающей ведущую и ведомую полурамы, соединенные между собой шарниром, рабочее место машиниста с рулевым колесом, расположенное в передней части ведущей полурамы и выдвинутое вперед относительно переднего моста, двигатель и трансмиссию, размещенные на ведущей полураме, подвижная часть шарнира с одной стороны механически посредством рулевых тяг соединена с рулевым колесом, с другой стороны связана с ведомой полурамой при помощи быстросъемного соединения. Кроме того, для совпадения направления вращения рулевого колеса и поворота машины рулевые тяги расположены «крест на крест». Отличием от прототипа являются: подвижная часть шарнира с одной стороны механически посредством рулевых тяг соединена с рулевым колесом, с другой стороны связана с ведомой полурамой при помощи быстросъемного соединения. У предложенной конструкции ведущая и ведомая полурамы, соединенные между собой шарниром, подвижная часть которого механически посредством рулевых тяг соединена с рулевым колесом, повышают показатель маневренности, рабочее место машиниста с рулевым колесом, расположенное в передней части ведущей полурамы и выдвинутое вперед относительно переднего моста, увеличивают переднюю обзорность, связь подвижной части шарнира с ведомой полурамой при помощи быстросъемного соединения сокращает время на замену рабочего оборудования. Перечисленные существенные признаки в совокупности выполняют поставленный технический результат – повышение производительности многофукциональной машины коммунального назначения. Наличие нового комплекса существенных признаков позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого устройства критерию «новизна». Анализ патентной и научно-технической информации не позволил выявить источники, содержащие сведения об известности отличительных признаков заявляемого изобретения, что свидетельствует о его соответствии критерию «изобретательский уровень». Предлагаемое устройство иллюстрируется чертежом. На чертеже изображена многофункциональная малогабаритная машина коммунального назначения, вид сверху. Устройство состоит из ведущей 1 и ведомой 2 полурам, соединенных между собой шарниром 3. На ведущей полураме 1 размещены двигатель 4, трансмиссия 5, передний мост 6 и рабочее место машиниста 7 с рулевым колесом 8. На ведомой полураме 2 с колесной парой 9 установлено рабочее оборудование (например, бункер для подсыпки пешеходных дорожек). Неподвижная часть 10 шарнира 3 жестко закреплена в задней части ведущей полурамы 1, а подвижная часть 11 с одной стороны механически посредством рулевых тяг 12 соединена с рулевым колесом 8, с другой стороны связана с ведомой полурамой 2 при помощи быстросъемного соединения 13, например эксцентриковых зажимов. Устройство работает следующим образом. При повороте рулевого колеса 8 подвижная часть 11 шарнира 3 за счет рулевых тяг 12 стремится повернуться относительно оси вращения. Так как подвижная часть 11 шарнира 3 посредством быстросъемного соединения 13 связана с ведомой полурамой 2 и колесной парой 9, то шарнир 3 смещается относительно продольной оси машины, и происходит изменение курса движения последней. Каждое сменное рабочее оборудование (бункер для подсыпки пешеходных дорожек, емкость для полива и др.) имеет свою полураму 2 с колесной парой 9 и при помощи быстросъемного соединения быстро крепится к поворотной части 11 шарнира 3, образуя с ведущей полурамой 1 многофункциональную малогабаритную машину коммунального назначения. В результате достигается технический результат – увеличение производительности многофункциональной малогабаритной машины коммунального назначения.
Формула изобретения
1. Многофункциональная машина коммунального назначения, включающая ведущую и ведомую полурамы, соединенные между собой шарниром, рабочее место машиниста, расположенное в передней части ведущей полурамы и выдвинутое вперед относительно переднего моста, двигатель и трансмиссию, размещенные на ведущей полураме, отличающаяся тем, что подвижная часть шарнира с одной стороны механически посредством рулевых тяг соединена с рулевым колесом, с другой стороны связана с ведомой полурамой при помощи быстросъемного соединения. 2. Многофункциональная малогабаритная машина по п.1, отличающаяся тем, что рулевые тяги расположены «крест на крест».
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
