Патент на изобретение №2298705
|
||||||||||||||||||||||||||
(54) РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Роликовый подшипник качения включает наружное кольцо с дорожкой качения, внутреннее кольцо с несколькими дорожками качения и ролики. Причем наружное кольцо содержит кольцевую канавку и отверстия, оси которых расположены между рядами роликов. Кольцевая канавка расположена от торца наружного кольца на расстоянии, не превышающем длину ролика. Канавка соединена с отверстиями пазами. Пазы выполнены продольными либо спиральными. Технический результат: повышение надежности работы подшипника. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Известен двухрядный самоустанавливающийся роликовый подшипник [1]. Подшипник содержит наружное кольцо с дорожкой качения, внутреннее кольцо с дорожками качения, два ряда роликов. Посередине наружного кольца расположена кольцевая канавка с отверстиями. Оси отверстий расположены между рядами роликов. Кольцевая канавка с отверстиями ослабляет тонкое сечение наружного кольца, что приводит к уменьшению его прочности и, как следствие, к возможности разрушения при воздействии нагрузок, т.е. к снижению надежности работы подшипника. Известен сферический роликовый трехрядный подшипник [2]. Подшипник содержит наружное кольцо с дорожкой качения, внутреннее кольцо с дорожками качения, три ряда роликов. На наружном кольце расположены две кольцевые канавки с отверстиями. Оси отверстий расположены между рядами роликов. Наличие кольцевых канавок с отверстиями также ослабляет тонкие сечения наружного кольца, что приводит к уменьшению его прочности и снижению надежности работы подшипника. Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение надежности работы подшипника. Поставленная задача решается тем, что в роликовом подшипнике качения, включающем наружное кольцо с дорожкой качения, внутреннее кольцо с несколькими дорожками качения, ролики, причем наружное кольцо содержит кольцевую канавку и отверстия, оси которых расположены между рядами роликов, согласно изобретению кольцевая канавка расположена от торца наружного кольца на расстоянии, не превышающем длину ролика, и соединена с отверстиями пазами. Пазы могут быть выполнены продольными или спиральными. Изобретение поясняется чертежами. На фиг.1 изображен осевой разрез роликового двухрядного подшипника качения; на фиг.2 – соединение отверстий с кольцевой канавкой продольными пазами в роликовом двухрядном подшипнике качания; на фиг.3 – соединение отверстий с кольцевой канавкой спиральными пазами в роликовом двухрядном подшипнике качения; на фиг.4 – осевой разрез роликового трехрядного подшипника качения; на фиг.5 – соединение отверстий с кольцевой канавкой продольными пазами в роликовом трехрядном подшипнике качения; на фиг.6 – соединение отверстий с кольцевой канавкой спиральными пазами в роликовом трехрядном подшипнике качения. Роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо 1 с дорожкой качения 2, внутреннее кольцо 3 с дорожками качения 4, ролики 5 длиной l. На наружном кольце 1 выполнена кольцевая канавка 6 и отверстия 7, соединенные между собой пазами 8. Оси O-O отверстий 7 расположены между рядами роликов 5. Кольцевая канавка 6 расположена от торца 9 наружного кольца 1 на расстоянии L При смазывании подшипника в отверстие корпуса подшипникового узла вносится смазочный материал, который поступает на кольцевую канавку 6 и распределяется по ней. Затем по пазам 8 и через отверстия 7 смазочный материал проникает в пространство между рядами роликов 5 и распространяется по внутренней полости подшипника. Толщина а наружного кольца 1 в сечении А-А по кольцевой канавке 6, расположенной на расстоянии L Источники информации 1. Патент США №5009524, 10.05.1990 г. 2. Каталог ОАО «Минский подшипниковый завод» «Новые разработки», 2003 г., стр.10.
Формула изобретения
1. Роликовый подшипник качения, включающий наружное кольцо с дорожкой качения, внутреннее кольцо с несколькими дорожками качения, ролики, причем наружное кольцо содержит кольцевую канавку и отверстия, оси которых расположены между рядами роликов, отличающийся тем, что кольцевая канавка расположена от торца наружного кольца на расстоянии, не превышающем длину ролика, и соединена с отверстиями пазами. 2. Роликовый подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что пазы выполнены продольными. 3. Роликовый подшипник качения по п.1, отличающийся тем, что пазы выполнены спиральными.
РИСУНКИ
|
||||||||||||||||||||||||||
l.
