Патент на изобретение №2285890

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2285890 (13) C1
(51) МПК

F41J5/00 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 28.12.2010 – действует

(21), (22) Заявка: 2005103793/02, 14.02.2005

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

14.02.2005

(46) Опубликовано: 20.10.2006

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
GB 1371173 A, 23.10.1974. RU 2189050 С2, 10.09.2002. RU 2095732 C1, 10.11.1997. US 5047995 А, 10.09.1991. US 4954999, 04.09.1990. FR 2577324 A1, 14.08.1986. EP 0348363 A1, 27.12.1989.

Адрес для переписки:

607188, Нижегородская обл., г. Саров, пр. Мира, 37, ФГУП “РФЯЦ-ВНИИЭФ”, начальнику ОПИНТИ

(72) Автор(ы):

Гришин Алексей Валерьевич (RU),
Кортюков Иван Иванович (RU),
Ниточкин Евгений Николаевич (RU),
Севастьянов Виктор Петрович (RU),
Хорошко Алексей Николаевич (RU)

(73) Патентообладатель(и):

Российская Федерация, от имени которой выступает государственный заказчик, – Федеральное агентство по атомной энергии (RU),
Федеральное государственное унитарное предприятие “Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики” – “ФГУП “РФЯЦ-ВНИИЭФ” (RU)

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ ОБЪЕКТА ИСПЫТАНИЙ В МОМЕНТ ЕГО ПОДРЫВА

(57) Реферат:

Изобретение относится к области испытательной и измерительной техники, в частности к способам определения пространственных координат взрыва, вызванного подрывом объекта испытаний (ОИ). Способ определения координат ОИ в момент его подрыва включает регистрацию датчиками воздушной ударной волны (ВУВ), сопровождающей подрыв ОИ. ВУВ регистрируют датчиками ударной волны (ДУВ) не менее чем в трех измерительных точках (ИТ), имеющих геодезическую привязку к системе пространственных координат испытательной площадки (ИП). Кроме того, на ИП устанавливают по крайней мере один светоприемник (СП) и аппаратуру, регистрирующую параметры невозмущенной воздушной среды. По сигналу СП фиксируют момент подрыва ОИ, а по сигналам ДУВ – моменты достижения ударной волной каждой ИТ. На основании полученных данных вычисляют расстояния от точки подрыва до каждой ИТ с учетом параметров невозмущенной воздушной среды. Определение координат срабатывания ОИ производят по известным координатам ИТ и расстояниям от точки подрыва до каждой ИТ. Реализация изобретения позволяет получить пространственные координаты подрыва изделия, расширить телесный угол определения координат до 4, увеличить точность определения координат. 2 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области испытательной и измерительной техники, а именно к способам определения пространственных координат взрыва, вызванного подрывом объекта испытаний (ОИ).

Известен способ определения пространственных координат ОИ в момент его подрыва, см. ГОСТ Р51271-99 “Изделия пиротехнические. Методы сертификационных испытаний.” (раздел 6.4, 6.5). Он основан на скоростной фотосъемке с нескольких позиций ОИ в процессе его движения по траектории и срабатывания. Этот способ заключается в установке на разных позициях не менее двух фотокамер и реперных знаков таким образом, чтобы при стрельбе было обеспечено попадание ОИ в угол обзора фотокамер и видимость всеми фотокамерами всех реперных знаков и обеспечении начала процесса фотосъемки до момента подрыва ОИ. Затем по снимкам с разных фотокамер, содержащим изображения реперных знаков и взрыв ОИ в один и тот же момент времени, по заданному алгоритму определяются координаты точки подрыва ОИ. Этот способ позволяет определить пространственные координаты и положение ОИ в нескольких точках траектории полета и координаты точки срабатывания. При его применении возникают следующие ограничения. Ограниченный угол обзора камер требует привязки к ожидаемой области срабатывания изделия, а ограниченная длительность фотосъемки – точной синхронизации с моментом срабатывания изделия, что в некоторых случаях обеспечить невозможно. Кроме того, погодные условия (недостаточная освещенность объекта съемки, туман, запыленность атмосферы, осадки и пр.) сильно влияют на точность и возможность применения этого способа.

Известен способ определения координат взрыва снаряда, включающий регистрацию ударной волны, сопровождающей его взрыв, двумя датчиками, соединенными через передающие устройства к входам приемного устройства, выходы которого связаны с входами вычислителя (заявка Великобритании №1371173, МПК G 01 S 5/18, F 41 J 5/00, опубликованная 23.10.74). Недостатком его является ограниченная область определения координат взрыва снарядов, т.к. используемые датчики ударной волны выполнены в виде протяженных конструкций и должны иметь размеры, соизмеримые с величиной главной оси эллипса рассеивания. Кроме того, с помощью данного способа невозможно определение пространственных координат точки срабатывания снаряда. Этот способ выбран в качестве прототипа.

Заявляемый способ направлен на решение технической задачи определения пространственных координат ОИ в момент его подрыва.

Техническим результатом использования изобретения является получение пространственных (горизонтальных и высотной) координат подрыва изделия, расширение телесного угла определения координат до 4, увеличение точности определения координат, мобильность и простота применения способа, работоспособность в неблагоприятных погодных условиях, возможность построения системы постоянного мониторинга воздушной среды с целью выявления источников ВУВ.

Техническая задача решается следующим образом. Способ определения координат ОИ в момент его подрыва включает регистрацию датчиками воздушной ударной волны (ВУВ), сопровождающей подрыв ОИ. В отличие от прототипа, ВУВ регистрируют датчиками ударной волны (ДУВ) не менее чем в трех измерительных точках (ИТ), имеющих геодезическую привязку к системе пространственных координат испытательной площадки (ИП). На ИП устанавливают по крайней мере один светоприемник (СП) и аппаратуру, регистрирующую параметры невозмущенной воздушной среды (метеоаппаратуру). По сигналу СП фиксируют момент подрыва ОИ, а по сигналам ДУВ – моменты достижения ударной волной каждой ИТ. На основании полученных данных вычисляют расстояния от точки подрыва до каждой ИТ с учетом параметров невозмущенной воздушной среды. Определение координат срабатывания ОИ производят по известным координатам ИТ и расстояниям от точки подрыва до каждой ИТ.

Размещение датчиков не менее чем в трех ИТ позволяет получать пространственные координаты подрыва ОИ. Регистрация СП и ДУВ соответственно момента светового импульса и момента прихода ВУВ дает возможность определять координаты подрыва, независимо от того в каком направлении относительно ИП он произведен. При этом размещение ДУВ в 3-х ИТ обеспечивает телесный угол определения пространственных координат до 2, размещение ДУВ в 4-х и более ИТ, не лежащих в одной плоскости, обеспечивает телесный угол определения пространственных координат до 4. Способ предусматривает использование датчиков измерения импульсных давлений, светоприемника, метеоаппаратуры и автономного регистратора. Это оборудование компактно и в случае смены места испытаний может быть в короткие сроки перемещено на новое место, что обеспечивает мобильность и простоту применения способа. Измерение ВУВ дает возможность определять координаты подрыва ОИ при неблагоприятных условиях (темное время суток, туман, запыленность атмосферы, осадки и пр.). Регистрация параметров невозмущенной воздушной среды позволяет повысить точность определения координат подрыва ОИ и учитывать влияние ветра. При организации непрерывной регистрации и сопряжении с ПЭВМ возможно осуществление постоянного мониторинга воздушной среды.

Способ поясняется чертежами. На фигуре 1 приведена схема постановки измерений, на фигуре 2 – графики измерений ВУВ и регистрации светового импульса, на фигуре 3 – таблица 1 координат ИТ в системе пространственных координат ИП, на фигуре 4 – таблица 2 параметров невозмущенной воздушной среды.

Способ определения координат ОИ 3 в момент его подрыва реализуется следующим образом.

Выбирают схему размещения ИТ 4, которая обладает наименьшей чувствительностью к случайным и систематическим ошибкам способа. ОИ 3 может быть доставлен в ожидаемую область подрыва любым известным способом (например, с земли 2 или с воздуха 1, см. фиг.1).

Число размещаемых ИТ 4 – не менее 3.

Перед проведением испытаний выполняют геодезическую привязку ИТ 4 к системе пространственных координат испытательной площадки (полигона).

В каждой ИТ 4 устанавливают датчик ударной волны (не показан), на испытательной площадке устанавливается как минимум один СП 5.

На испытательной площадке устанавливают аппаратуру, регистрирующую параметры невозмущенной воздушной среды (не показана).

Датчики ударной волны и СП 5 подключают к автономному устройству, регистрирующему поступающие сигналы (не показано).

По сигналу СП 5 определяют момент (время) подрыва ОИ 3 – c.

По сигналам датчиков ударной волны определяют момент достижения фронтом ВУВ каждой ИТ 4 – фi, где i – номер ИТ 4 (см. фиг.2).

Значение фi=(фic) является временем движения фронта ВУВ от точки взрыва до i-ой ИТ 4.

На основании полученных данных определяют расстояния от точки подрыва ОИ до i-ой ИТ 4 – Ri по зависимости R(), где =фi. Зависимость R() учитывает невозмущенное состояние атмосферы (температура воздушной среды, атмосферное давление, скорость и направление ветра).

Расстояния Ri и известные координаты ИТ 4 определяют сферы с центрами в ИТ 4 и радиусами, равными расстояниям, пройденным фронтом ВУВ от точки подрыва до соответствующей ИТ 4, т.е. искомые координаты (X,Y,Z) подрыва ОИ 3 удовлетворяют системе уравнений:

(X-Xi)2+(Y-Yi)2+(Z-Zi)2=Ri 2, i=1÷N; N3

В результате решения определяют координаты (X,Y,Z) ОИ 3 в момент его подрыва.

Для отработки и применения предлагаемого способа использовались общеизвестные технические средства:

1. Датчики измерения импульсных давлений воздушной среды (АДИД.406233.001 или ENDEVCO, тип 8510В-1).

2. Светоприемник, чувствительным элементом которого является фотодиод (ФД263).

3. Автономный цифровой регистратор аналоговых сигналов с количеством измерительных каналов не менее 4 (ADLINK Technology Inc., модуль аналогового ввода-вывода DAQ-2010).

4. Экранированные измерительные линии, соединяющие датчики, светоприемник и схему запуска с регистратором (кабель ГПЭУ 6/012).

Способ показал хорошую сходимость результатов (±0.5% по каждой из координат X, Y, Z) с применяемым оптическим способом по ГОСТ Р 51271-99 “Изделия пиротехнические. Методы сертификационных испытаний.” (раздел 6.4, 6.5).

Работоспособность способа показана в экспериментах по его отработке, в которых пространственные координаты размещения ОИ в момент его подрыва были известны заранее. Кроме того, он успешно применялся в полигонных условиях.

Решение задачи определения координат ОИ в момент его подрыва производилось следующим образом. Согласно заявляемому способу была выбрана схема установки ИТ с учетом информации о предполагаемой области подрыва ОИ. В каждой ИТ было размещено по одному датчику УВ и выполнена геодезическая привязка ИТ к системе пространственных координат ИП (см. табл.1).

На испытательной площадке были установлены СП и аппаратура, регистрирующая параметры невозмущенной воздушной среды (метеоаппаратура). Был произведен запуск и подрыв ОИ.

Метеоаппаратурой были зарегистрированы параметры невозмущенной воздушной среды (см. табл.2).

По сигналу СП (см. фиг.2 Д4-1) было определено время подрыва ОИ – c=2.99792 c.

По сигналам датчиков ударной волны (см. фиг.2 Д1-2, Д2-2, Д3-2) определили моменты достижения фронтом ВУВ каждой из трех ИТ. ф1=3.67538 с, ф2=3.72706 с, ф3=3.79378 с.

По формуле ф=фс получили время движения фронта ВУВ от точки подрыва до каждой ИТ ф1=0.67746 с, ф1=0.72914 с, ф1=0.79586 с.

На основании полученных данных определили расстояния R от точки подрыва ОИ до каждой ИТ по зависимости R(), которая в первом приближении имеет вид R()=сзв·ф+Vw·ф+r0, где сзв – скорость распространения звука при данных метеоусловиях, Vw – величина проекции вектора скорости ветра на соответствующий вектор R, r0 – поправка R на ударную волну. Величина r0 была определена с использованием данных о параметрах невозмущенной воздушной среды и ожидаемой энергии взрыва. В результате были получены координаты подрыва ОИ Х=-13.6 м, Y=209.9 м, Z=89.7 м. Точность определения координат по осям составила Х=±3.1 м, Y=±1.9 м, Z=±2.3 м при доверительной вероятности Р=0.99.

Таким способом в серии экспериментов были определены координаты подрыва при различных вариантах взаимного расположения ИТ и ОИ.

При практическом применении способа подтверждены его возможности и преимущества, заключающиеся в получении пространственных координат подрыва изделия, расширении телесного угла определения координат до 4, увеличении точности определения координат, мобильности и простоте применения способа, работоспособности в неблагоприятных погодных условиях и возможности построения системы постоянного мониторинга воздушной среды с целью выявления источников ВУВ.

Таблица 1
Номер ИТ Координаты ИТ
Х, м Y, м Z, м
ИТ1 -80.1 17.1 -0.3
ИТ2 -76.9 -28.0 -0.2
ИТ3 -16.2 -80.3 -0.6

Таблица 2
Атмосферное давление, кПа Температура воздуха, °С Проекции скорости ветра
Vx, м/с Vу, м/с Vz, м/с
98.9 -8.2 -2 0 0

Формула изобретения

Способ определения координат объекта испытаний (ОИ) в момент его подрыва, включающий регистрацию датчиками воздушной ударной волны (ВУВ), сопровождающей подрыв ОИ, отличающийся тем, что ВУВ регистрируют датчиками ударной волны (ДУВ) не менее чем в трех измерительных точках (ИТ), имеющих геодезическую привязку к системе пространственных координат испытательной площадки (ИП), на которой устанавливают, по крайней мере, один светоприемник (СП) и аппаратуру, регистрирующую параметры невозмущенной воздушной среды, по сигналу СП фиксируют момент подрыва ОИ, а по сигналам ДУВ – моменты достижения ударной волной каждой ИТ, на основании полученных данных вычисляют расстояния от точки подрыва до каждой ИТ с учетом параметров невозмущенной воздушной среды, а определение координат подрыва ОИ производят по известным координатам ИТ и расстояниям от точки подрыва до каждой ИТ.

РИСУНКИ

Categories: BD_2285000-2285999