Патент на изобретение №2154725

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2154725 (13) C1
(51) МПК 7
E21B33/03
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.06.2011 – прекратил действие

(21), (22) Заявка: 99117846/03, 16.08.1999

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

16.08.1999

(45) Опубликовано: 20.08.2000

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
SU 628287 A, 04.09.1978. SU 1208182 A, 30.01.1986. SU 1352039 A1, 15.11.1987. SU 1776290 A3, 15.11.1992. RU 1713 U1, 16.02.1996. RU 9884 U1, 16.05.1996. RU 94042527 A1, 10.10.1996. EP 0554067 A1, 04.08.1993. US 5203409 A, 20.03.1993.

Адрес для переписки:

454014, г.Челябинск, а/я 12387, Скрипкиной Н.К.

(71) Заявитель(и):

Кисленко Николай Федорович

(72) Автор(ы):

Кисленко Н.Ф.

(73) Патентообладатель(и):

Кисленко Николай Федорович

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ УСТЬЯ НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН


(57) Реферат:

Изобретение относится к нефтяной промышленности и предназначено для герметизации устья нефтяных скважин. Устройство содержит трубную головку, стволовую и боковую вводную задвижки. Между задвижками расположен тройник. Сменный дроссельный штуцер установлен с помощью резьбового соединения в отверстии тройника со стороны боковой вводной задвижки. Противоположное отверстие тройника заглушено пробкой. Отверстие тройника со стороны боковой вводной задвижки и противоположное отверстие тройника выполнены конусными. Замена дроссельного штуцера для изменения режима подачи воды без снятия давления в подающей линии и в скважине производится следующим образом. Закрываются стволовая и боковая вводная задвижки. В полости тройника сбрасывают давление. Затем вынимают пробку, торцевым ключом выкручивают сменный дроссельный штуцер. Установка дроссельного штуцера с другим диаметром отверстия производится в обратной последовательности. Технический результат состоит в упрощении конструкции устройства, снижении его металлоемкости, трудоемкости изготовления и в уменьшении времени на замену дроссельного штуцера. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.


Изобретение относится к нефтяной промышленности и предназначено для герметизации устья нефтяных скважин.

Известен шаровой клапан /см. Европейскую заявку N 458980, опубл. 04.12.1991 г. “Шаровой клапан”/.

Шаровой клапан имеет расположенный в корпусе запорный сферический элемент, перемещающийся между положениями, обеспечивающими открывание и закрывание канала для прохода текучей среды. В этом канале расположен дроссельный штуцер с конусным отверстием.

Недостатком известного шарового клапана является невозможность замены дроссельного штуцера при наличии давления в трубопроводах, между которыми установлен клапан.

Известен шаровой кран со сменным дроссельным штуцером /см. патент РФ N 2105220, М. Кл. 6: F 16 K 5/10, заявл. 25.04.94 г., опубл. 20.02.98 г., “Шаровой кран со сменным дросселем”/.

Кран содержит корпус с боковым отверстием, расположенным перпендикулярно оси поворота пробки в плоскости ее проточного канала. В канале установлен контейнер с закрепленным внутри дроссельным штуцером. Контейнер установлен с возможностью перемещения и уплотнен относительно пробки.

Боковое отверстие корпуса загерметизировано крышкой, снабженной устройством для плавного снятия давления из проточного канала пробки.

Известный шаровой кран со сменным дроссельным штуцером используется в трубопроводной арматуре, устанавливаемой на трубопроводе подвода воды к нагнетательной скважине при добыче нефти.

Конструкция крана позволяет производить замену дроссельного штуцера без снятия давления в трубопроводе подачи воды.

Недостатками известного шарового крана со сменным дроссельным штуцером являются:
– низкая надежность работы и долговечность крана по сравнению с шиберной задвижкой;
– снижение степени унификации элементов арматуры устья скважины из-за того, что в одном комплекте арматуры приходится применять два вида запорных устройств: шаровой кран и шиберные задвижки, что снижает межремонтные сроки и осложняет ремонт арматуры;
– необходимость применения рабочим больших усилий при закрытии крана при давлении в трубопроводах более 200 кг/см2.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому положительному эффекту к заявляемому техническому решению является устройство для герметизации устья нефтяных скважин, выбранное в качестве прототипа /см. а.с СССР N 628287, МКИ E 21 B 33/03, заявл. 12.01.73 г., опубл. 15.10.78 г., в бюллетене N 38, 1978 г., “Устройство для герметизации устья нефтяных скважин”/.

Устройство содержит трубную головку с выкидной линией, тройники, задвижки, дроссельный штуцер и коленообразный патрубок. Дроссельный штуцер установлен в соединении между коленообразным патрубком и одним из тройников.

Коленообразный патрубок соединяет линию подачи воды с линией скважины.

Известное устройство используется для закачки воды в нефтяные скважины для поддержания пластового давления. Изменение режима закачки воды производится путем замены дроссельного штуцера на штуцер с другим диаметром отверстия без снятия давления в магистрали подачи воды и в скважине.

Для этого закрывают стволовую и боковую вводную задвижки. Ослабляют соединения коленообразного патрубка с тройником и стволовой задвижкой, и отодвигают патрубок до выхода уплотнительных колец из канавок. Затем из соединения, где установлен дроссельный штуцер, удаляют шпильки и извлекают штуцер. Установку дроссельного штуцера с другим диаметром отверстия производят в обратной последовательности.

Недостатками известного устройства для герметизации устья нефтяных скважин являются:
– сложность конструкции за счет введения в нее коленообразного патрубка, а также большого количества фланцевых или же фланцевых и хомутовых соединений;
– значительная металлоемкость, снижающая экономическую эффективность при серийном изготовлении устройств;
– значительная трудоемкость изготовления устройства;
– значительные затраты времени на замену дроссельного штуцера за счет большого количества резьбовых элементов во фланцевых, или же во фланцевых и хомутовых соединениях.

Технический результат предлагаемого изобретения состоит в устранении указанных недостатков, а именно, в упрощении конструкции устройства, снижение его металлоемкости, трудоемкости изготовления и в уменьшении времени на замену дроссельного штуцера.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для герметизации устья нефтяных скважин, содержащем трубную головку, стволовую и боковую задвижки, тройник, расположенный между ними, сменный дроссельный штуцер, согласно изобретению сменный дроссельный штуцер установлен с помощью резьбового соединения в конусном отверстии тройника со стороны боковой вводной задвижки, а противоположное конусное отверстие тройника заглушено пробкой.

Кроме того, в устройстве для герметизации устья нефтяных скважин отверстие тройника со стороны боковой вводной задвижки и противоположное отверстие тройника выполнены конусными.

Установка сменного дроссельного штуцера устройства с помощью резьбового соединения в конусном отверстии тройника со стороны боковой вводной задвижки позволяет, по сравнению с прототипом, упростить конструкцию, снизить металлоемкость и трудоемкость изготовления устройства.

Заглушение конусного отверстия тройника, противоположного отверстию, в котором закреплен сменный дроссельный штуцер, пробкой позволяет по сравнению с прототипом снизить время на замену дроссельного штуцера за счет того, что для доступа рабочего к штуцеру достаточно отвернуть гайку и вынуть пробку.

Устройство не сложно в изготовлении, не требует специального оборудования.

Заявляемое устройство для герметизации устья нефтяных скважин обладает новизной и изобретательским уровнем, так как при проведении поиска по источникам патентной и научно-технической документации заявителем не выявлены известные технические решения, в которых бы сменный дроссельный штуцер был установлен в конусном отверстии тройника с помощью резьбового соединения со стороны боковой вводной задвижки, а противоположное отверстие тройника было бы заглушено пробкой.

Кроме того, не выявлено устройство для герметизации устья нефтяных скважин, в котором бы отверстие тройника со стороны боковой вводной задвижки и противоположное отверстие тройника были бы выполнены конусными.

Заявляемое устройство для герметизации устья нефтяных скважин широко применимо в нефтяной промышленности. Следовательно, прилагаемое техническое решение соответствует критерию “промышленная применимость”.

Сущность заявляемого устройства поясняется чертежом.

На фиг. 1 дан общий вид устройства с необходимыми разрезами. Устройство содержит трубную головку 1, к которой при помощи фланцевого соединения прикреплены боковая задвижка 2 и переходник 3, к которому прикреплена стволовая задвижка 4. К задвижке 4 с помощью фланцевого соединения прикреплен тройник 5, к которому прикреплена боковая вводная задвижка 6.

В конусном отверстии тройника 5 со стороны боковой вводной задвижки с помощью резьбового соединения установлен сменный штуцер 7, имеющий отверстия 8 под ключ. В противоположном конусном отверстии тройника 5 установлена пробка 9, поджимаемая гайкой 10. В верхней части тройник 5 оборудован спускным вентилем 11.

Замена дроссельного штуцера 7 для изменения режима подачи воды без снятия давления и подающей линии и в скважине производится следующим образом.

Закрываются стволовая 4 и боковая задвижки 6, при помощи спускного вентиля 11 в полости тройника 5 сбрасывается давление. Затем отвертывается гайка 10 и вынимается пробка 9. Далее с помощью торцевого ключа, имеющего выступы под отверстия 8, выкручивается сменный дроссельный штуцер 7 и вынимается.

Установка дроссельного штуцера 7 с другим диаметром отверстия производится в обратной последовательности.

Предлагаемое устройство для герметизации устья нефтяных скважин по сравнению с прототипом проще по конструкции, обеспечивает снижение материальных затрат, надежно в работе. Устройство обеспечивает снижение трудоемкости технического обслуживания и увеличивает межремонтные сроки. Оно позволяет легко производить модернизацию существующего оборудования устьев нефтяных скважин.

Формула изобретения


1. Устройство для герметизации устья нефтяных скважин, содержащее трубную головку, стволовую и боковую задвижки, тройник, расположенный между ними, сменный дроссельный штуцер, отличающееся тем, что сменный дроссельный штуцер установлен с помощью резьбового соединения в отверстии тройника со стороны боковой вводной задвижки, а противоположное отверстие тройника заглушено пробкой.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстие тройника со стороны боковой вводной задвижки и противоположное отверстие тройника выполнены конусными.

РИСУНКИ

Рисунок 1


MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 17.08.2003

Извещение опубликовано: 20.12.2004 БИ: 35/2004


Categories: BD_2154000-2154999