|
(21), (22) Заявка: 2000133381/06, 27.12.2000
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
27.12.2000
(43) Дата публикации заявки: 20.11.2002
(45) Опубликовано: 10.10.2005
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
СОЛОБОЗОВ В.И. и др. Самолеты на сжиженном природном газе. Газовая промышленность, № 10, 1999, с.45. SU 1214977 А, 28.02.1986. SU 1695028 А1, 30.11.1991. SU 897120 А, 07.01.1982. GB 1507278 A, 12.04.1978. GB 1534091 A, 29.11.1978.
Адрес для переписки:
197372, Санкт-Петербург, Богатырский пр-т, 53, корп.3, кв.16, Н.Г. Кириллову
|
(72) Автор(ы):
Кириллов Н.Г. (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Кириллов Николай Геннадьевич (RU)
|
(54) ТОПЛИВНАЯ ЕМКОСТЬ ДЛЯ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА
(57) Реферат:
Изобретение относится к области криогенной техники и может быть использовано в качестве топливных емкостей для различных транспортных средств (например автотранспорта, самолетов и т.д.) или стационарных емкостей для хранения криогенных топлив. Топливная емкость для сжиженного природного газа состоит из основного бака, изготовленного из алюминиевого сплава, и слоя теплоизоляции, изготовленного из пенополиуретана. Второй слой теплоизоляции расположен над пенополиуритановым слоем и выполнен из композиционного материала, например из армированного стекловолокна или стеклопластика. Использование изобретения позволит увеличить время бездренажного хранения криогенного топлива и повысить надежность эксплуатации топливных емкостей с криогенным топливом. 1 ил. 
Изобретение относится к области криогенной техники и может быть использовано в качестве топливных емкостей для различных транспортных средств (например автотранспорта, самолетов и т.д.) или стационарных емкостей для хранения криогенных топлив.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении изобретения, заключается в увеличении времени бездренажного хранения сжиженного природного газа и повышении надежности эксплуатации топливных емкостей с криогенным топливом.
Для достижения данного технического результата топливная емкость для сжиженного природного газа, состоящая из основного бака, изготовленного из алюминиевого сплава, и слоя теплоизоляции, изготовленного из пенополиуретана, снабжена вторым слоем теплоизоляции, выполненным из композиционного материала, имеющего низкую теплопроводность и высокую прочность, например из армированного стекловолокна, при этом второй слой теплоизоляции является защитной оболочкой для первого пенополиуретанового слоя теплоизоляции.
Введение в состав топливной емкости второго слоя теплоизоляции, выполненной из композиционного материала, имеющего низкую теплопроводность и высокую прочность (например из армированного стекловолокна, стеклопластика), позволяет получить новое свойство, заключающееся в увеличении слоя теплоизоляции, что обеспечивает снижение теплопритоков из окружающей среды и, соответственно, увеличивает время бездренажного хранения СПГ, а также защищает основной пенополиуретановый слой теплоизоляции от механических повреждений.
Па чертеже изображена топливная емкость для сжиженного природного газа.
Топливная емкость 1 состоит из основного бака 2, изготовленного из алюминиевого сплава АМГ6, слоя теплоизоляции 3, изготовленного из пенополиуретана, и второго слоя теплоизоляции 4, выполненного из композиционного материала, имеющего низкую теплопроводность и высокую прочность, например из армированного стекловолокна, стеклопластика и др.
Топливная емкость для сжиженного природного газа работает следующим образом.
В основной бак 2, изготовленный из алюминиевого сплава, топливной емкости 1 заливается сжиженный природный газ (криогенная жидкость). Температура кипения СПГ составляет около 111 К. В результате значительной разницы температур между температурой внутри бака 2 и температурой окружающей средой, в бак 2 из окружающей среды направлены тепловые потоки, приводящие к испарению СПГ. Для изоляции бака 2 предусмотрен слой пенополиуретановой изоляции 3 толщиной до 50 мм. Для дальнейшего уменьшения количества теплопритоков поверх пенополиуретанового слоя 3 накладывается второй слой теплоизоляции 4, изготовленный из армированного стекловолокна или стеклопластика. При эксплуатации транспортных средств прочный теплоизолирующий слой 4 (стеклопластик, армированное стекловолокно) предотвращает механическое разрушение пенополиуретанового теплоизоляционного слоя 3.
Источники информации
Формула изобретения
Топливная емкость для сжиженного природного газа, состоящая из основного бака, изготовленного из алюминиевого сплава, и слоя теплоизоляции, изготовленного из пенополиуретана, отличающаяся тем, что снабжена вторым слоем теплоизоляции, который расположен над пенополиуритановым слоем и выполнен из композиционного материала, например из армированного стекловолокна или стеклопластика.
РИСУНКИ
|
|