Патент на изобретение №2154229

Published by on




РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(19) RU (11) 2154229 (13) C1
(51) МПК 7
F16T1/45, F16K24/00
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: по данным на 07.06.2011 – может прекратить свое действие

(21), (22) Заявка: 99110263/06, 11.05.1999

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:

11.05.1999

(45) Опубликовано: 10.08.2000

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске:
SU 1219867 A, 23.03.1986. SU 383953 A, 17.08.1973. SU 182314 A, 09.07.1966. US 4813446 A, 21.03.1989. US 4579140 A, 01.04.1986. DE 3344339 A1, 11.07.1985.

Адрес для переписки:

302000, г.Орел, ул. Ломоносова 6, ЗАО “ОРЛЭКС”, СКБприбор, отдел N10

(71) Заявитель(и):

Закрытое акционерное общество “ОРЛЭКС”

(72) Автор(ы):

Афанасьев С.П.,
Костин Н.Н.,
Курбан В.Д.,
Самойлов С.В.,
Костиков В.И.,
Матюхин А.И.

(73) Патентообладатель(и):

Закрытое акционерное общество “ОРЛЭКС”

(54) ВОЗДУХООТВОДЧИК


(57) Реферат:

Изобретение предназначено для выпуска воздуха из водоводов. Воздухоотводчик имеет в выходном отверстии корпуса в верхней части запорного органа основной клапан в виде стального шарика, свободно перемещающегося внутри седла, жестко закрепленного на фланце, прижатом накидной гайкой к корпусу, причем основной клапан через цилиндрическую втулку и возвратную пружину кинематически связан с дополнительным клапаном, расположенным во входном отверстии корпуса в нижней части запорного органа и выполненным в виде подвижной втулки с радиальными проходными отверстиями и уплотнительным кольцом, запирающим входное отверстие корпуса во время демонтажа основного клапана. Изобретение позволяет повысить надежность и стабильность работы воздухоотводчика и упростить конструкцию. 1 ил.


Изобретение относится к трубопроводной арматуре для выпуска воздуха из водоводов.

Известны устройства для удаления воздуха по а.с. СССР NN 450054 (1972 г. ), 489912 (1972 г.), 1219867 (1985 г.), имеющие корпус с входным и выходным отверстиями, в полости корпуса размещен запорный орган с поплавком.

Существенными недостатками этих устройств является низкая надежность и неравномерная (пульсирующая) характеристика сброса воздуха в результате постоянного колебания поплавка от меняющегося потока воды и воздуха (расхода, скорости, давления), большая материалоемкость и сложность конструкций, а при аварийной ситуации (поломка, засорение отверстий) возникает необходимость сливать рабочую жидкость из системы, что снижает ремонтоспособность самой гидросистемы.

Технической задачей изобретения является повышение надежности и стабильности работы воздухоотводчика, упрощение конструкции.

Технический результат достигается тем, что воздухоотводчик имеет в выходном отверстии корпуса в верхней части запорного органа основной клапан в виде стального шарика свободно перемещающегося внутри седла, жестко закрепленного на фланце, прижатом накидной гайкой к корпусу. Основной клапан через цилиндрическую втулку и возвратную пружину кинематически связан с дополнительным клапаном, расположенным во входном отверстии корпуса в нижней части запорного органа и выполненным в виде подвижной втулки с радиальными проходными отверстиями и уплотнительным кольцом, запирающим входное отверстие корпуса во время демонтажа основного клапана.

На чертеже изображен предлагаемый воздухоотводчик.

Воздухоотводчик содержит корпус 1 с входным и выходным отверстиями, в выходном отверстии которого в верхней части запорного органа при помощи накидной гайки 2 фиксируется фланец 3 с основным клапаном 4 в виде стального шарика, расположенным внутри жестко установленного седла 5 во фланце 3. Основной клапан 4 через цилиндрическую втулку 6 и возвратную пружину 7 кинематически связан с дополнительным клапаном 8, расположенным во входном отверстии корпуса 1 в нижней части запорного органа и выполненным в виде подвижной втулки 8 с радиальными проходными отверстиями и уплотнительным кольцом 9.

В предлагаемом воздухоотводчике вместо поплавка используется стальной шарик малого диаметра (например, Ф4 мм), который служит основным клапаном и находится внутри седла 5 с боковыми и верхним отверстиями для прохода воздуха, что позволяет защитить шарик от потока выпускаемого воздуха. При заполнении рабочей жидкостью полости запорного органа в результате незначительного перепада давления (не более 0,03 кгс/см2) между жидкостью и атмосферным давлением стальной шарик закрывает выходное отверстие корпуса седла 5. В случае выхода из строя основного клапана 4 (например, засорения отверстий седла 5) достаточно снять накидную гайку 2. Под действием возвратной пружины 7 дополнительный клапан 8 перемещается вверх и уплотнительное кольцо 9 перекрывает входное отверстие корпуса, что позволяет герметизировать гидросистему без слива рабочей жидкости.

Воздухоотводчик работает следующим образом.

При заполнении гидросистемы воздух вытесняется рабочей жидкостью и удаляется в атмосферу через выходное отверстие седла 5. Затем рабочая жидкость, вытеснив воздух, поднимает вверх стальной шарик 4 за счет перепада давления “жидкость – атмосфера” и закрывает выходное отверстие в седле 5. Если в гидросистему попадает воздух, стальной шарик 4 под действием собственного веса перемещается вниз и открывает проходное отверстие в седле 5. При проведении регламентных и ремонтных работ отворачивают накидную гайку 2 и, без удаления рабочей жидкости, демонтируется фланец 3 с основным клапаном 4; подвижный дополнительный клапан 8 усилием возвратной пружины 7 перемещается в верхнее положение и уплотнительным кольцом 9 герметизирует входное отверстие в корпусе 1.

Технико-экономический эффект от использования предлагаемого воздухоотводчика получен за счет упрощения конструкции в сравнении с известными воздухоотводчиками, уменьшения металлоемкости и повышения ремонтоспособности гидросистемы в целом.

Формула изобретения


Воздухоотводчик, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, в полости которого размещен запорный орган, отличающийся тем, что имеет в выходном отверстии корпуса в верхней части запорного органа основной клапан в виде стального шарика, свободно перемещающегося внутри седла, жестко закрепленного на фланце, прижатом накидной гайкой к корпусу, причем основной клапан через цилиндрическую втулку и возвратную пружину кинематически связан с дополнительным клапаном, расположенным во входном отверстии корпуса в нижней части запорного органа и выполненным в виде подвижной втулки с радиальными проходными отверстиями и уплотнительным кольцом, запирающим входное отверстие корпуса во время демонтажа основного клапана.

РИСУНКИ

Рисунок 1

Categories: BD_2154000-2154999