|
(21), (22) Заявка: 2004109285/11, 29.03.2004
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
29.03.2004
(45) Опубликовано: 10.06.2005
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске:
SU 682411 А, 30.08.1979. US 5782194 А, 20.12.1998.
Адрес для переписки:
196128, Санкт-Петербург, ул. Варшавская, 50, ФГУП ЦМКБ “Алмаз”
|
(72) Автор(ы):
Арсеньев Ю.В. (RU), Бойцов Ю.В. (RU), Булкин В.А. (RU), Кацнельсон Л.И. (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Федеральное государственное унитарное предприятие “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз” (RU)
|
(54) КОРПУС СУДНА
(57) Реферат:
Изобретение относится к судостроению и касается создания корпусов судов с конструкциями из стали и алюминиево-магниевого сплава. Корпус судна включает в себя эти конструкции. Они соединены между собой на биметаллических планках. Соединение на биметаллических планках в районе выреза, пересекающего линию соединения двух металлов (например, под дверь, крышку или съемный лист), выполнено на двух параллельных уровнях (основном и дополнительном). Соединение снабжено фигурными переходниками (правым и левым) из биметаллической планки с радиусами, по которым они сопряжены с биметаллическими планками обоих уровней. Оба переходника и дополнительный уровень соединения фиксированы фигурным листом. Фигурный лист образует криволинейный участок указанного выреза. Технический результат реализации изобретения заключается в упрощении конструкции корпуса и технологии его изготовления. 2 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается корпусов судов. Известны корпуса судов, включающие конструкции из стали и алюминиево-магниевого сплава, соединенные между собой на биметаллических планках (а.с. 682411, СССР, от 04.04.1978 г.). Такие конструкции позволяют обойтись без клепки и болтовых соединений. Однако они применяются в местах, где нет вырезов, примыкающих к линии соединения двух металлов или пересекающих эту линию.
Цель предлагаемого изобретения – упрощение конструкции корпуса и технологии его изготовления.
Указанная цель достигается тем, что в корпусе судна, включающем конструкции из стали и алюминиево-магниевого сплава, соединение на биметаллических планках в районе выреза, пересекающего линию соединения двух металлов (например, под дверь, крышку или съемный лист), выполнено на двух параллельных уровнях (основном и дополнительном) и снабжено фигурными переходниками (правым и левым) из биметаллической планки с радиусами, по которым они сопряжены с биметаллическими планками обоих уровней, причем оба переходника и дополнительный уровень соединения фиксирует фигурный лист, образующий криволинейный участок указанного выреза.
Суть предложенной конструкции корпуса поясняется эскизами:
– на фиг.1 показан вид на дверь продольной переборки,
– на фиг.2 – сечение А-А.
Корпус судна содержит стальную палубу 1 с набором 2, стальной лист 3 продольной переборки и алюминиевый лист 4, соединенные между собой биметаллической планкой основного уровня 5 и дополнительного уровня 6. Оба уровня сопряжены с фигурными переходниками 7 по их радиусам, также выполненными из биметаллической планки. Оба переходника 7 (правый и левый) и дополнительный уровень соединения фиксирует фигурный лист 8, образующий начальный участок выреза 9 под дверь. К листу 8 приварен лист 4, в котором выполнена остальная часть выреза 9.
При сборке этой конструкции корпуса сначала изготавливают переходники 7 с минимальным радиусом 50 мм, по которому можно гнуть биметаллическую планку без расслоения, для основного уровня соединения. Радиус переходника для дополнительного уровня соединения огибает радиус выреза 9. Потом переходники 7 соединяют с биметаллической планкой дополнительного уровня 6 и приваривают к фигурному листу 8. Только после этого полученный узел подсоединяется к биметаллической планке основного уровня 5 и скрепляется с листами 3 и 4.
Предложенная конструкция обеспечивает выполнение вырезов, пересекающих линию соединения двух металлов, практически без увеличения трудоемкости изготовления корпуса. За счет применения двух параллельных уровней биметаллического соединения в переборках удается избежать сложных узлов по соединению стального набора палубы с алюминиевыми конструкциями, то есть упростить корпусные конструкции и технологию их изготовления.
Формула изобретения
Корпус судна, включающий конструкции из стали и алюминиево-магниевого сплава, соединенные между собой на биметаллических планках, отличающийся тем, что соединение на биметаллических планках в районе выреза, пересекающего линию соединения двух металлов (например, под дверь, крышку или съемный лист), выполнено на двух параллельных уровнях (основном и дополнительном) и снабжено фигурными переходниками (правым и левым) из биметаллической планки с радиусами, по которым они сопряжены с биметаллическими планками обоих уровней, причем оба переходника и дополнительный уровень соединения фиксирует фигурный лист, образующий криволинейный участок указанного выреза.
РИСУНКИ
Изменения:
Зарегистрирован переход исключительного права без заключения договора Дата и номер государственной регистрации перехода исключительного права: 11.03.2010/РП0000599 Патентообладатель: Открытое акционерное общество “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз” Прежний патентообладатель: Федеральное государственное унитарное предприятие “Центральное морское конструкторское бюро “Алмаз”
Номер и год публикации бюллетеня: 16-2005
Извещение опубликовано: 27.04.2010 БИ: 12/2010
|
|